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hi leute
will mir felgen kaufen die audi aura in 19" 8J et 35 geht sich das aus mit den kotis oder
mfg alex
will mir felgen kaufen die audi aura in 19" 8J et 35 geht sich das aus mit den kotis oder
mfg alex
sonderlackierung in TOFFEE BRAUN/76"blueflame/r-leds/h&r das 110er und verstellbare domlager h&r/19"callisto in silber/schwarze nebler/monster mats/schwarze spiegelkappen/schwarze scheiben/schwarzes grill/apr carbonbox/schwarzer heckansatz und GTI seitenschweller/kleines voltometer verbaut/tankverschluß(easycap)original VW LED kennzeichenbeleuchtung mit KUFATEC adapter/3 blinddeckel in rot beleuchtet/
nein
hi
das heist ,schleif ich bei den dämpfern oder stehen sie nur weit raus,wie schaut das aus
mfg
das heist
,schleif ich bei den dämpfern oder stehen sie nur weit raus,wie schaut das aus
mfg
sonderlackierung in TOFFEE BRAUN/76"blueflame/r-leds/h&r das 110er und verstellbare domlager h&r/19"callisto in silber/schwarze nebler/monster mats/schwarze spiegelkappen/schwarze scheiben/schwarzes grill/apr carbonbox/schwarzer heckansatz und GTI seitenschweller/kleines voltometer verbaut/tankverschluß(easycap)original VW LED kennzeichenbeleuchtung mit KUFATEC adapter/3 blinddeckel in rot beleuchtet/
Die stehen zu weit raus. Mit Tieferlegung wird's garantiert schleifen.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
wenn ich den sturz rein dreh müsste es gehen oder
sonderlackierung in TOFFEE BRAUN/76"blueflame/r-leds/h&r das 110er und verstellbare domlager h&r/19"callisto in silber/schwarze nebler/monster mats/schwarze spiegelkappen/schwarze scheiben/schwarzes grill/apr carbonbox/schwarzer heckansatz und GTI seitenschweller/kleines voltometer verbaut/tankverschluß(easycap)original VW LED kennzeichenbeleuchtung mit KUFATEC adapter/3 blinddeckel in rot beleuchtet/
Moin
Ha, wenn du soviel sturz hast?
Würde sagen kommt auch auf die reifen an.. ich würds nicht machen.. die meisten die wirklich TIEF fahren haben ET50-ET60 und 215er reifen drauf!
Gruß
Markus
Ha, wenn du soviel sturz hast?
Würde sagen kommt auch auf die reifen an.. ich würds nicht machen.. die meisten die wirklich TIEF fahren haben ET50-ET60 und 215er reifen drauf!
Gruß
Markus
Gruß, Markus
hi
zu tief will ich eh nicht fahren habe die eibach o1 drinnen geht sich das auch
im notfall muss ich mir die breiteren kotis rauf vorne aber mir gehts nur das ich nicht bei den dämpfern oder wo anders schleife, das ist eh nicht der fall oder hinten kann ich den sturz eh rein stellen,die felgen die ich rauf will sind die audi felgen aura (nachbau) gibt es nur in et 35 leider
mfg alex
zu tief will ich eh nicht fahren habe die eibach o1 drinnen geht sich das auch
im notfall muss ich mir die breiteren kotis rauf vorne aber mir gehts nur das ich nicht bei den dämpfern oder wo anders schleife, das ist eh nicht der fall oder hinten kann ich den sturz eh rein stellen,die felgen die ich rauf will sind die audi felgen aura (nachbau) gibt es nur in et 35 leider
mfg alex
sonderlackierung in TOFFEE BRAUN/76"blueflame/r-leds/h&r das 110er und verstellbare domlager h&r/19"callisto in silber/schwarze nebler/monster mats/schwarze spiegelkappen/schwarze scheiben/schwarzes grill/apr carbonbox/schwarzer heckansatz und GTI seitenschweller/kleines voltometer verbaut/tankverschluß(easycap)original VW LED kennzeichenbeleuchtung mit KUFATEC adapter/3 blinddeckel in rot beleuchtet/
die werden niemals an den Dämpfern schleifen, dafür ist die ET zu klein, das Problem ist, wie hier schon gesagt das
die an den Kotflügelkanten aussen schleifen und ob der Sturz soweit reindrehbar ist, das eine Freigängigkeit erzielt
werden kann, mag ich bezweifeln und wenn, wo liegt der Sinn darin ?, Freigängigkeit ist das eine, eine vernünftige
Achsgeometrie das andere. Vorne müßte etwas gezogen mindestens aber gut gebördelt werden. Alle in allen gesehen;
würde ich das eher lassen. Richtig Alltagstauglich wäre es auch nach den Arbeiten nicht wirklich.
die an den Kotflügelkanten aussen schleifen und ob der Sturz soweit reindrehbar ist, das eine Freigängigkeit erzielt
werden kann, mag ich bezweifeln und wenn, wo liegt der Sinn darin ?, Freigängigkeit ist das eine, eine vernünftige
Achsgeometrie das andere. Vorne müßte etwas gezogen mindestens aber gut gebördelt werden. Alle in allen gesehen;
würde ich das eher lassen. Richtig Alltagstauglich wäre es auch nach den Arbeiten nicht wirklich.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Staerry
Registriert
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St. Ingbert / Saarland
Alter: 34
Beiträge: 73
Dabei seit: 05 / 2012
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St. Ingbert / SaarlandAlter: 34
Beiträge: 73
Dabei seit: 05 / 2012
Hi Leute,
Also ich hab jetzt schon länger Forum gesucht ich kann aber leider nichts richtiges finden was ich als 100%ige Antwort zu meiner Frage sehen könnte.
Ich wollte fragen ob ich bei einem EDI DSG- mit Glendale 19" (von Haus aus) in Verbingung mit Eibach 02 nehmen kann, oder schleift da irgendwas im Radkasten, sodass ich da etwas umlegen muss oder Spurplatten benötige.
BTW: ET heißt ja Einhärtungstiefe, was ist das nochmal genau?
Danke schon mal für eure Antwort:)
Grüße Christian
Also ich hab jetzt schon länger Forum gesucht ich kann aber leider nichts richtiges finden was ich als 100%ige Antwort zu meiner Frage sehen könnte.
Ich wollte fragen ob ich bei einem EDI DSG- mit Glendale 19" (von Haus aus) in Verbingung mit Eibach 02 nehmen kann, oder schleift da irgendwas im Radkasten, sodass ich da etwas umlegen muss oder Spurplatten benötige.
BTW: ET heißt ja Einhärtungstiefe, was ist das nochmal genau?
Danke schon mal für eure Antwort:)
Grüße Christian
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GOLF VI GTI Edi 35, DSG, CSGM, Glendale 19", SP, MFL+SW, Jackys, DWA, MTV, Media-In, RCD 510, Xenon, Heckscheiben 90%
Vorhaben: Sitzembleme, Nebeler anpassen mit helleren Lichtern, diverse Codierungen
Vorhaben: Sitzembleme, Nebeler anpassen mit helleren Lichtern, diverse Codierungen
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Hallo,
du meinst bestimmt Einpresstiefe!!
Schau mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
Wegen der Tieferlegung mit den Eibachfedern,
zur Sicherheit Schraube von der Radhausschale raus und Lasche anlegen, fertig!
Lg Jörg
du meinst bestimmt Einpresstiefe!!
Schau mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
Wegen der Tieferlegung mit den Eibachfedern,
zur Sicherheit Schraube von der Radhausschale raus und Lasche anlegen, fertig!
Lg Jörg
Golf 6 GTI Edition 35
CSGM, 2-türig, 18" Watkins Glen graumetallic, RNS 510, Dynaudio, FSE Premium, Spiegelpaket, 90% dunkle Scheiben, Multifunktionslenkrad, MFA Premium, Multimedia In-USB, GRA, DWA+, Leder "Favo", ParkPilot mit Kamera, Schiebedach, Reserverad
aktueller Stand meines EDDI´s, immer Seite 1:
mein Edition 35
CSGM, 2-türig, 18" Watkins Glen graumetallic, RNS 510, Dynaudio, FSE Premium, Spiegelpaket, 90% dunkle Scheiben, Multifunktionslenkrad, MFA Premium, Multimedia In-USB, GRA, DWA+, Leder "Favo", ParkPilot mit Kamera, Schiebedach, Reserverad
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mein Edition 35
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