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Was issen das fürn Wisch. Wo sind denn die Sollwerte?

Fahr woanders hin.

Vielleicht könnt ihr mir sagen, ob die eingestellten Werte passen?

Oder könnte mir jemand sein Vermessungsprotokoll hochladen?

Also was die Spur angeht müsste es in ordnung sein was mich allerdings irritiert ist das an jedem Rad genau +0,48mm eingestellt sein sollen so genau bekommt man das kaum hin!
Der Sturz hinten müsste eigendlich auch passen.
Sturz vorn kann man eh nicht richtig einstellen man kann nur die ganze Vorderachse lösen und so den Sturz ausmitteln.

Hätte hier mal meine Werte anzubieten, wobei der Sturz
an der Hinterachse dabei nicht beachtet werden sollte
der ist etwas entgegen der Soll Werte

-3° an der Hinterachse bei deiner Tieferlegung und den Felgen geht doch noch

Ronny, die Vermessung ist für den Eimer da wie es scheint keine Lenkroutine durchgeführt wurde
und so auch die Angaben für den Nachlauf fehlen. Mit großer Wahrscheinlichkeit stimmen so auch
die Spurwerte nicht.

Nebenbei: da wundert es mich auch nicht wie manche eine Vermessung für nur 40,-- € anbieten
können und eine anständige Vermessung 80,-- bis 120,-- € kostet.

Markus, ohne Felgenschlagkompensation ist auch Deine Vermessung nicht wirklich aussagekräftig.
Selbst mit perfekten Felgen ist diese Korrektur zwingend erforderlich.
Ob es allerdings bei solch extremen Sturzwerten an der HA noch darauf ankommt ist eine andere
Frage. Das ist für die Fahreigenschaften leider alles andere als optimal und und der Verschleiß ist
eh jenseits von gut und böse.

Also wenn die Spur passt dann hält sich auch der Verschleiß in Grenzen
- Sturz heißt nicht zwingend einen recht höheren Verschleiß,
bin auch der Meinung man bekommt für 45€ eine sehr gute Achsvermessung
muss nicht immer alles teuer sein was gut ist.

also wenn der sturz garnicht passt kannst du deine reifen auch wegschmeißen also muss schon alles passen!

Also bei meinem 5er GTI bin ich auch mit -3° Sturz an der HA gefahren
und damit habe ich auch 20tkm geschafft, wieso sollte der Verschleiß wesentlich(die Betonung liegt auf wesentlich)
höher sein, das mehr Verschleiß ist das ist schon klar aber wenn die Spur dazu passt nicht um soviel mehr,
der einzige unterschied der Reifen fährt sich einseitig, also innen ab was ja
logisch ist, also das die Reifen des wegen gleich Schrott sind halte ich für ein Gerücht.

wenn die reifen einseitig abfahren verschleißen sie ja logischerweise auch schneller oder meinst du nicht.

außerdem kann man bei eine achsvermessung ja wohl erwarten das der sturtz hinten vernünftig eingestellt wird!