Loginbox

Einige USER reden sich hier um Kopf und Kragen
Wer will denn deren Autos später noch kaufen, wenn sie Leistungsgesteigert sind?
Das ist genau das gleiche als wenn euere Perle mit jedem Mann in der Stadt im Bett war
Wer will die dann noch nehmen

Er sagte ja auch nicht er sei langsamer, sondern nur er habe es schwerer und das kann ich mir schon vorstellen Ich weiß (auch aus eigener Erfahrung), dass die Unterschiede <200PS deutlich größer ausfallen als wenn man Autos mit zb 300 & 400 PS vergleicht. Zumindest in der Beschleunigung. Und darum geht es hier doch, oder? Auf die Rennstrecke kann man reine Leistungsdaten eh nicht 1:1 ummünzen weil viel mehr vom fahrerischen Können abhängt.

Ein paar Seiten vorher stand aber auch schon, dass es im Grunde nur darum gehen sollte andere Fahrzeuge in der gleichen Kategorie zu nennen und vergleichen (Opel Astra OPC, Focus ST etc).

was ist das denn für eine Aussage?

erstens hat sich nichts mit dem Thema zu tun und zweitens ist das...sorry..Unsinn.

ein gepflegtes und gut gewartetes getuntes Fzg ist sicher genauso begehrt, wie ein serienmässiges. Wenn ich hier teilweise sehe wie die 6er GTI's einiger Leute aussehen...die sehen wohl nie einen Waschstraße geschweige denn Handwäsche, die Endrohre sehen aus als ob die Kiste 20 Jahre alt wäre usw.

und...was denkst du denn wieviele ED30 getunt worden sind? ich tippe mal auf seeeeehr viele und warum sind die Dinger dann auch dem GW Markt so begehrt? Passt irgendwie alles nicht zu deiner Aussage

Zurück zum Thema....ich glaube die meisten Porschefahrer unterschätzen die Power eines "Golf". die glauben dann mit Halbgas locker davon zu fahren - tja und dann wundern die sich das der blöde Golf auch bei 240 noch näher kommt. Und....nur weil die Porsche fahren heißt das noch lange nicht, dass die auch schnell Auto fahren können. Diese Erfahrung habe ich schon öfter in den Kasseler Bergen gemacht, weil da gehts sicher nicht nur um schnell geradeaus fahren

Werde demnächst das Vergnügen haben den Astra OPC zu fahren und werde dann hier berichten ob der den GTI oder ED35 schlägt

Ach Leute jetzt hört auf euch wieder gegenseitig an die Gurgel zu springen!
Also im Bezug aufs tunen ob Optik oder Leistung soll das jeder machen wie er denkt... Zum Thema Porsche und halbgas... Hast du schon einmal darüber nachgedacht das einige Porsche Fahrer sich nicht mit Golfs oder generell mit anderen Autos anlegen wollen... Ich gehe in erster Linie immer davon aus das der Fahrer seine Mühle beherrscht, genau so wie das ich von Serienleistung ausgehe, denn beides kannst du von Beginn an nur schwer oder gar nicht einschätzen, Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel... Gerade aus kann wie gesagt jeder, aber auf der Landstraße bzw. Renne macht der 911 dem Golf die Locken ( wenn der Fahrer es kann ) und auch auf der Bahn isser weg... Der 911 Carrea S 997 ab 2008 macht die Hundert in 4,7 Sek. und geht 302 km/h spitze...

und ich wage trotzdem zu behaupten....nur weil einer Porsche fährt kann der noch lange nicht schnell Auto fahren...und auch die sind nicht alle sooo souverän zu denken...na wenn ich wollte. NEIN...auch die denken oft - und dem zeig ichs jetzt

Ich berichte doch auch nur was ich erlebt habe....vieles von dem was hier steht kann ich auch kaum glauben. Zumal ja einige hier fast jeden Tag irgendwelche Fast Cars treffen und Daumen hoch...los gehts machen

Ich führe das jetzt nur auf, weil auch mal die Diskussion mit dem C63 AMG war:

Wir haben gestern eine Überführung für einen BMW M5 (E60, 5l V10, 507 PS) gemacht. Die Leistung vom Motor lässt sich über Knopf regeln. Standard hat er "nur" 400PS, Knopf drüken und volle 507 PS stehen zur Verfügung. Als wir meinen Wagen eingesammelt haben, haben wir just for fun mal getestet wie der Unterschied so ist. Mein Ed ist komplett Serie....

Am Anfang hab ich auf der Autobahn Vollgas gegeben und er kam nicht hinter her, Grund --> Start verpasst (wir haben uns nicht abgesprochen er fuhr gemütlich hinterher)
Dann war er wach, ich hab beschleunigt und der geht vorbei.... War ja klar
Beschleunigung ab 60kmh nebeneinander und abgesprochen: dauert einen kurzen Moment und dann zieht er problemlos vorbei, egal ob mit 400PS oder 507PS.

Ich will damit nur sagen, es ist klar, dass der Karton schneller ist und wenn mal nicht, dann nur weil der Fahrer den Start verpasst oder keine Lust hat sich zu profilieren. So Autos spielen in einer ganz anderen Liga. (ich beziehe das hier aber auch klar auf einen Serien-Ed)

Zur Info: es war nachts, unlimitiert, Bahn war soweit wir gucken konnten frei (vor und hinter uns), es wurde entsprechend niemand gefährdet oder irgendwie beeinträchtigt, Beschleunigung ab 60kmh haben wir an einem Autobahnanfang gemacht, hier konnte keiner von hinten kommen der schneller als 50kmh fuhr!

Wäre auch verwunderlich, wenn der alte M5 langsamer wäre, der Karton hat mal genug gekostet, obwohl dies kein Vergleich ist mit dem neuen M5. Hatte letzte Woche einen alten Cayenne S vor mir, der hässliche Karton geht ja aber mal überhaupt nicht, da schläft einem das Gesicht ein, kein Wunder bei dem Gewicht der Möhre und der Verlustleistung des Saugers.

Hallo zusammen,

ein "Kumpel" von mir, fährt einen BMW 325i E90, ganz normales Serienfahrzeug. Gar nichts dran gemacht.

Er ist der Meinung das er meinen GTI Adidas Edition mit MTM Chip (199 KW), locker plattmacht.

Wie seht Ihr das? Möchte gerne Expertenmeinungen von euch hören, bevor ich mich da auf ne Wette mit kleiner Probefahrt einlasse.
Also Abzug, Durchzug und Topspeed?
Vorab danke. Gruß aus Franken.

Hatte selber mal nen E90 325i mit M-Paket ( war noch der 2,5 Liter). Und kann sagen, das der GTI selbst in Serie besser geht.

Nen Arbeitskollege fährt nen E90 330i, hat auch keine Chance. Also mach dir mal mal keine Sorgen. Habe aber auch DSG.
Waren dann noch aufm Prüfstand, meiner 240PS und 306NM, seiner 241PS und 304NM, und der E90 wiegt einiges mehr als ein Gölfchen! Also dürfte kein Problem werden.