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Wieviel Drehmoment hält die Kupplung aus ?
HSK
Bitte hier um Erfahrungsberichte (nur Edition 35) bei welchem Drehmomentverlauf und wie viel Drehmoment
die Serien Kupplung rutscht oder auch nicht (Schalter)
die Serien Kupplung rutscht oder auch nicht (Schalter)
Edition 35, KW-V3,F-Town ab Turbo
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.06.2014 - 12:01 Uhr von wHiTeCaP.
Grund der Editierung: Threadtitel verallgemeinert
Schalter?
DSG?
DSG?
Seit September 2011: Gti Edition35 (Baudatum KW 34 im August 2011)
Ich nehme mal an die vom Schalter, da die vom DSG ja werksmäßig etwas mehr aushalten.
Beste Grüße, Lars
Mein GTI Edition 35: Schalter, CSGM, 5-Türer, Watkins Glen in grau (für den Winter), OZ Ultraleggera MG (für den Sommer), Favo-Sitze, DCC, Technik-, Business-, Spiegelpaket, RNS310 mit CD-Set, FSE Premium und iPhone-MDI, MFL, MFA-Premium, Park Assist, Raucherpaket, Carbon-Look B-Säulen-Zierblenden, div. Codierungen
Mein GTI Edition 35: Schalter, CSGM, 5-Türer, Watkins Glen in grau (für den Winter), OZ Ultraleggera MG (für den Sommer), Favo-Sitze, DCC, Technik-, Business-, Spiegelpaket, RNS310 mit CD-Set, FSE Premium und iPhone-MDI, MFL, MFA-Premium, Park Assist, Raucherpaket, Carbon-Look B-Säulen-Zierblenden, div. Codierungen
Zitat geschrieben von Bimmerkiller
Ich nehme mal an die vom Schalter, da die vom DSG ja werksmäßig etwas mehr aushalten.
Echt?
Dachte dass die beiden Getriebe - sowohl MQ350 als auch DQ250 - bis 350Nm freigegeben sind?
Ist das etwa anders?
Leider verkauft ...> Der "Mr.Roundtree GTI": Edition 35, Oryxweiß Perlmutteffekt, 19" Glendale, uvm.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.07.2012 - 21:30 Uhr von Mr.Roundtree.
GLGTI
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also laut ein paar gesprächen weiss ich dass die kupplung ab 450nm anfängt zu rutschen, ich hab ne sachssport drin bei 493 nm die hält 
(schalter)
(schalter)
Freigegeben ja, nur das DQ hat da noch ein wenig mehr Spielraum nach oben, was die Belastbarkeit angeht (was man hier so im Forum liest).
Beste Grüße, Lars
Mein GTI Edition 35: Schalter, CSGM, 5-Türer, Watkins Glen in grau (für den Winter), OZ Ultraleggera MG (für den Sommer), Favo-Sitze, DCC, Technik-, Business-, Spiegelpaket, RNS310 mit CD-Set, FSE Premium und iPhone-MDI, MFL, MFA-Premium, Park Assist, Raucherpaket, Carbon-Look B-Säulen-Zierblenden, div. Codierungen
Mein GTI Edition 35: Schalter, CSGM, 5-Türer, Watkins Glen in grau (für den Winter), OZ Ultraleggera MG (für den Sommer), Favo-Sitze, DCC, Technik-, Business-, Spiegelpaket, RNS310 mit CD-Set, FSE Premium und iPhone-MDI, MFL, MFA-Premium, Park Assist, Raucherpaket, Carbon-Look B-Säulen-Zierblenden, div. Codierungen
die serienkupplung hält auf dauer 450nm +-10
bei 480-500nm muss man damit rechnen das sie mal hopps geht, kann 5000km halten oder 20.000, irgendwann rutscht sie halt dann
das sie sofort durchgeht ist aber nie der fall
bei 480-500nm muss man damit rechnen das sie mal hopps geht, kann 5000km halten oder 20.000, irgendwann rutscht sie halt dann
das sie sofort durchgeht ist aber nie der fall
Zitat geschrieben von GTIsuperS
die serienkupplung hält auf dauer 450nm +-10
bei 480-500nm muss man damit rechnen das sie mal hopps geht, kann 5000km halten oder 20.000, irgendwann rutscht sie halt dann
das sie sofort durchgeht ist aber nie der fall
Hy,
Woher weißt du das mit den 450NM Belastbarkeit auf Dauer?
Danke und Gruß
Sascha
Biete wieder Codierungen für alle Fahrzeuge aus dem VW Konzern im Bereich PLZ64... und Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Mannheim, Ludwigshafen usw.
Einfach melden bei Interesse.
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Was hat der Thread bitte bei "Umfragen" zu suchen?
Hab ihn mal verschoben.
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Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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wHiTeCaP
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Im Forum ist der Wert durch die Tuner relativ genau bestätigt worden. Glaube nicht, dass es da einen Unterschied zwischen GTI und Edition gibt.
Gruß Christian
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