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Ich tanke aus Prinzip Super+

Genauso ist es, schließlich kommt der Sprit aus der selben Raffinerie, egal ob nun freie Tankstelle oder Aral, Shell & Co.
Und daß sich die Qualität und Quantität der Additive großartig unterscheiden, das ist auch nur ein Ammenmärchen, welches von den hyperreichen "Großen" in die Welt gesetzt wurde und sich wahrscheinlich nie wieder aus den Kopfen der meisten Verbraucher herausprügeln läßt...so was nennt man geschicktes An-der-Nase-herumführ-Marketing, um richtig fett Kohle zu machen.
Abgesehen davon beträgt der Anteil der Additive nur rund ein Eßlöffel pro Tankfüllung.

Apropos Ammenmärchen: warmer Kuchen und Wasser nach dem Verzehr von Kirschen trinken gibt absolut keine Bauchschmerzen!
Ansonsten darf jeder tanken wo und was er möchte...Hauptsache das Gewissen ist beruhigt und die Bedürfnisse sind befriedigt.

LG vom Trilaminator, der seit 2 Jahren sein Zweitauto (3er Jubi-GTI) vom Frühjahr bis zum Herbst ohne Probleme mit E40-E50 betreibt; mit einem Mehrverbrauch von 0,5 - 1 Liter, je nach Fahrweise und Last die er zusätzlich per Anhänger mitschleppen muß.

Bei meinem ,,Sofware Optimierten,, tanke ich meistens 100 Oktan OMV Saft . Hier und da mal wieda 95 Oktan . Resultat : Mit 100 Oktan ist der Motor agiler und obenraus kräftiger , reagiert bissiger auf Gasbefehle . Dies wurde auch am Prüffstand bestätigt . Normalerweis aber sagt man bei höherer Oktanzahl würde der Verbrauch sinken - bei mir eher das Gegenteil, das Auto ist etwas sparsamer mit 95 Oktan . Aber - ich glaube eher das dies eher an meiner Fahrweise liegt . 100 Oktan ist gleich mehr Leistung ist gleich besseres Fahrgefühl ist gleich öfter Vollast Nur habe ich beobachtet das die Mehrleistung bzw.die Agilität des Fzg langsam sich umstellt , von einer auf die andere Tankfüllung bemerke ich nichts , etwa erst so nach 500 - 600 km .
Ich finde bei erhöhten Ladedruck also gemachten FSI Motoren sollte man schon den höheren Oktan Benzin fahren ...

tanke nur 102 oktan ultimate, kostet auf +-2 cent das gleiche wie super+, und dank ordentlicher abstimmung hab ich auch noch was davon

min. Super95 ...

Super+

Super+

Super oder Super+ je nach Laune und Preis. Ultimo, etc brauch ich nicht.

Mit Ultimate bleiben die Endrohre sauber...

U102 getankt, mal sehen, aber nur wegen der reinigenden wirkung. sonst S+

dass gechippte weniger verbrauchen, glaube ich gern, aber was ist dann mit dem bauteilschutz? Kat und Turbo laufen heiß.