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Also irgendwie werde ich aus den Preisen nicht schlau

15 Euro für das Lackieren inklusive der Vorarbeiten? Warum wollte dann der Lackierer bei mir 150 Euro????
Die Alternative mit den Folieren hört sich gut an. Muss jetzt bloß noch einen Folierer in meiner Nähe finden. Was sind eigentlich gedipte Embleme? Also falls jemand einen Tipp für Köln, Leverkusen und Umgebung hat, ich bin ganz Ohr!

Dank Euch
Sascha

@ horschte , was könnte wohl ein so gewaltiger Preisunterschied bedeuten?......Qualität heißt das Wort

sehe ich ähnlich, wenn es dauerhaft haltbar sein soll, muß das Chrom runter und danach ein richtiger Lackaufbau
gemacht werden, der nach guter Schleifarbeit über einen Elastifizierer, Grundierung/Füller, Decklack bis hin zu einem
Klarlack gehen muß und genauso habe ich das gemacht Lässt man dies machen, kostet das natürlich entsprechend.
Von Emblemen die irgendwo um die 50 Euro gehandelt werden halte ich eher Abstand, auch wenn sie gerne als
super haltbar beworben werden. Es gibt eigentlich nur eine Möglichkeit um solche Preise mit entsprechender
Qualität halten zu können, das wären sog. Kunstoffrohlinge ohne deckende Oberfläche wie Chrom, wo einfach o.g.
Arbeiten schnell erledigt wären und das dauerhaft haltbar. Alles andere wäre mir eher zu riskant, da mit Sicherheit
die Chromoberfläche weitestgehend noch vorhanden ist und auf derer, mag sie noch so gut vorbehandelt sein, kann das in meinen Augen nur bedingt halten.

Nabend,

Ihr habt schon recht mit den Preisen. So einen großen Aufwand haben die bei mir bestimmt nicht gemacht. Aber wenn es tatsächlich nicht lange halten sollte, kauf ich eben ne Dose Plastidip matt-schwarz und ne Dose Plastidip Glossifier. Das hält dann!

MFG
->Andre

Das Problem beim lackieren ist der Chrom und wer will das ordentlich an- oder abschleifen.
Wir lassen die Chromteile immer leicht strahlen, ich glaube mit Glasperlstrahlen.
Der Chrom ist dann weg und die Teile schön angeraut.
Danach das übliche: füllern, Lack und dann evtl. Klarlack.

Folieren ist natürlich auch eine sehr gute Alternative, aber dafür fehlt mir die Geduld,Ruhe und Fingerfertigkeiten.

genau das ist das Problem, wer will das machen bzw. bezahlen. Ich habe meines in stundenlanger Arbeit kpl. vom
Chrom befreit, mit einem Dremel die Schicht soweit runtergeschliffen bis die Legierung aus Kupfer zu sehen
war und danach mit einem Cuttermeser die Schicht cm für cm abgezogen, die ist dann nur noch Papierdünn, aber
generell ist das Chrom sehr hart und läst sich nur schwerlich entfernen. Nach dem alles unten ist, kann man den
Plastikrohling schön glatt schleifen, denn dieser ist wiederrum sehr weich und gut behandelbar. Der Rest geht dann
relativ schnell. Gut getränkt in Elastifizierer, danach 2x gefüllert/grundiert, 2x lackiert, zum Schluß mit 2 Gängen
Klarlack überzogen und man erhält in aller Regel ein sehr gutes dauerhaltbares Ergebniss. Wenn man so etwas nicht
selber machen will/kann, ist es um solch eine haltbare Qualität zu erreichen, in Relation gesehen, eigentlich unbezahlbar. Aus dem Grund kann ich da meist nur schmunzeln wenn ein Emblem mit angebl. bombensicherer Haltbarkeit/Belastbarkeit und proffesioneller Lackierung/Topqualität für 50-60 Euro beworben wird. Wir haben diesen
Aufwand in ähnlicher Weisse schon in den späten `80er und frühen`90er an Audiemblemen sowie deren Grillumrandungen angewendet und immer mit einem Top Ergebniss in Sachen Dauerhaltbarkeit. Die Fa. Treser hatte
seiner Zeit auch schwarze Audiringe in Matt und Glanzschwarz angeboten zu einem Preis von um die 25-30 Mark.
Die konnten solche Preise machen, da die auf den Zulieferer von Audi zurückgreifen konnten und dieser immer
einige Hundert Stück einfach den entsprechenden Rohling schwarz einfärben lies, fertig. Käme man heute an den
Zulieferer der VW Embleme ran, könnte man das gleiche tun und das ebenfalls für realtiv kleines Geld.

Gude,

dieses habe ich aus China geordert, es gefällt mir gut und ich finde es passend zu den roten Grill-Leisten.
Es ist glänzend schwarz und der Träger in rot, bisher hält es gut.

Gruß von rubbel 2

Hab mit Plasti Dip gearbeitet..mehr dazu -> http://www.golfvigti.com/topic...real246186

Moin Leute,

habe folgendes Problem : habe als Wagenfarbe DBP, und möchte jetzt meine Embleme lackieren lassen. Aber kann mich nicht entscheiden, welche Farbe es sein soll. Es sollte sich schon vom Wagen abheben, aber nicht du stark und es sollte zu meinem Carbon Diffusor passen.

Wie würdet ihr da Matt Schwarz finden ? Hat vll. jemand ein Bild ?

Würde mich über Eure Vorschläge freuen :>

MfG Red

Also wollte mich auch mal kurz wieder melden. Habe gestern leider nur das Heckemblem abbekommen. Mein Frontemblem ließ sich nicht wirklich lösen. Hab sogar mal die 4 Torx Schrauben gelöst um mal etwas Luft zwischen den Spalt zur Rückseite des Emblems zu bekommen. Nachdem ich dort noch mal an den richtigen Stellen angefasst habe, hat es sich ein wenig bewegt...mehr aber auch nicht. Hab es dann gelassen, da ich morgen meine erste Inspektion habe. Jetzt sitzt es leider nicht mehr 100% so drin wie vorher, aber ich probier es noch mal wenn das Auto wieder da ist. Kann ich denn problemlos den Grill demontieren? Ich meine nach dem Lösen der 4 Torx Schrauben hat der mir nicht den Eindruck vermittelt, als wäre er jetzt lose.

Jetzt mal noch eine andere Frage. Habe letztens mal meinen Pipercross Luftfilter gereinigt und dabei auch die Metallschelle für den Lauftschlauch gelöst. Gestern ist mir dann aufgefallen, dass der Schlauch nicht mehr richtig auf den Luftfilterkasten saß. Weiß jetzt nicht, wie VW morgen reagiert, wenn ich denen sage die sollen die Schelle wieder ordentlich montieren. Die werden sich doch auch fragen...was der Typ an der Schelle rumgemacht. Und wenn die dann in den Luftfilterkasten schauen, ist die Mobilitätsgarantie dann weg, oder??

Also lieber heute noch mal schnell zu einer freien Werkstatt, die einen den Schlauch wieder sauber montieren?