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Ich war mal so frei und habe diesen Post als "außerordentlich wertvoll" markiert

Danke für die Aufklärung.
Besteht noch Diskussionsbedarf? Würde sonst gerne mit diesem ausführlichen Schlusswort dicht machen.

P.S. Alle 200cpi-Kats kommen durch die AU, 100er nicht. Die 200er Kats verursachen aber irgendwann einen Fehler, nahezu jeder mit 200er Kat kennt das. Wenn nicht, ist der Kat entweder sehr hochwertig, oder man hat entsprechende Maßnahmen ergriffen. Dazu aber vielleicht mal einen der Händler fragen.
Es gibt auch TÜV-konforme Downpipes! Die erhalten die EU5-Norm und sind somit bedenkenlos einsetzbar.

Ne, lass doch auf, damit sich all die rechtfertigen können, die das leider nicht akzeptieren wollen/können.

Verlust der BE ist und bleibt Verlust der BE. Egal wie, wann, warum.

Ich denke auch, dass mit dem Post von GTI66 alles gesagt ist.

Hi,

sehr interessanter und ausführlicher Beitrag.

Dass die Versicherungen im Schadenfall grundsätzlich alles versuchen, um nicht zu zahlen und das gebetsmühlenartig Ihren Mitarbeitern einbläuen ist bekannt aber muss Vorsatz nicht nachgewiesen werden? Hab mal gehört, dass das nicht ganz so einfach ist?!

Stellen wir uns mal vor, jemand hätte ne Komplettanlage ab Turbo mit E-Nummer erworben und ihm ist nicht bewusst, dass ein Teil der Anlage nicht legal ist...

Und wenn ein GTI aus zweiter Hand ist, wer weiß ob da nicht schon jemand mal am Chip rumgefummelt hat?!


Und was ist damit, dass ein kausaler Zusammenhang bestehen muss, damit die Vers. den VN rechtswirksam in Regress nehmen kann? Dass die Vers. erst einmal alles versuchen ist ja normal aber was ist wirklich rechtswirksam und durchsetzbar?


Gruß

coty

Mit der Versicherung sollte man so oder so sprechen!

Ich habe auch gefragt, wie es mit Chiptuning gehandhabt wird und denen ist egal, was an
den Fahrzeug gemacht wird, Versicherungsschutz besteht bei Chiptuning. Das ist natürlich von Fall zu Fall
unterschiedlich. Ich bin unabhängig von einer Tüveintragung versichert.

Achja, das habe ich übrigens auch schriftlich. Mag sein, dass dies eine Ausnahme ist, da mein Vater dort "Großkunde" ist,
aber ich denke, dass es vllt doch ganz sinnvoll ist, einfach mal bei der Versicherung anzufragen.

Eingetragen hätte ich es auf jeden Fall, wenn dies von Nöten gewesen wäre!

Unwissenheit schützt nicht vor Strafe. Ist in manchen Situationen echt unangebracht, aber dagegen kannst du dich nicht wehren.



Hat dir deine Versicherung nachgewiesen, dass deine Betriebserlaubnis erloschen ist, was willst du da noch sagen oder tun? Warum ein kausaler Zusammenhang? Das ist doch vollkommen egal, da die Betriebserlaubnis erloschen ist. Erloschen ist und bleibt erloschen. Das ist doch ganz einfach...

Hi,

wir reden grad aneinander vorbei. Es ging mir um den Vorsatz.

Egal, ich klink´ mich jetzt hier aus.


Gruß

coty

Eine kurze Anmerkung noch zu dem sehr informativen Beitrag von GTI66:

Fahren ohne Versicherungsschutz ist eine übrigens eine Straftat, d.h. zu den Regressansprüchen der Versicherung kommen auch noch einige Tagessätze an die Staatskasse, selbst ohne Unfall.

Hallo,

ich war vor zwei Wochen mal bei meinem Versicherer.
Frage:Was passiert,wenn der Versicherer bei einem Unfall bemerkt das die ABE erloschen ist.

Antwort: Die Vollkasko ist futsch. Auf seinem eigenen Schaden bleibt man sitzen.
Die Haftpflicht zahlt, kann aber den Versicherten in Regress nehmen.
Die höhe des Regress ist jedoch auf 5000 bis max. 10000€ begrenzt.

Weitere Anmerkung des Versicherers:
Die Haftpflicht ist immer in der Haftung, solange die Deckungszusage vorliegt.
Es seie schon vorgekommen, dass jemand seinen Versicherungsbeitrag auch nach mehreren Mahnungen
nicht bezahlt hat. Dann kann der Versicherer die Deckung bei der Zulassungsstelle zurückziehen.
Erst dann muss die Versicherung nicht mehr zahlen.

Ich habe die Leistungssteigerung eintragen lassen und diese meinem Versicherer gemeldet.
Dieser hat mir die Meldung schriftlich bestätigt.
DP mit EWG. Auspuff,Felgen,Fahrwerk ist alles eingetragen und im Fall der Fälle die sicherste Lösung.

Gruß
Cupra1P

Hallo zusammen!

Ich liebäugele mit einer F-Town AGA ab Turbo, also inklusive Downpipe ( diese hätte aber TÜV ).
Wie sieht es mit meiner Werksgarantie aus, bleibt diese erhalten? Und muss ich diese Veränderung der Versicherung melden?

Gruß Alex