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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Zitat
Die Premiere des neuen Golf GTI wird auf dem Genfer Autosalon im Frühjahr 2013 stattfinden, R-Fans müssen sich noch bis zur Frankfurter IAA im Herbst des gleichen Jahres gedulden.
weiter lesen: http://www.gmx.net/themen/auto...#.A1000146
weiter lesen: http://www.gmx.net/themen/auto...#.A1000146
Brandenburg
Zitat geschrieben von zwei0
woher willst du wissen das er nicht auf der IAA im Sept. 2013 vorgestellt wird? Die Infos über diesen Termin und auch
andere Motorvarianten decken sich zumindest mit den namhaftesten Automobilzeitschriften. Auch die Leistungsangaben der unterschiedl. Motoren wie GTI/GTD/R sind meist dort zu finden, wobei es weitestgehend keine Überraschungen geben wird. Die Daten liegen beim GTI bei 220 PS, GTD 180PS, der R wird eine Evolutionsst. des EA888 mit 290PS bekommen, da alle Euro 6 tauglich sein müsssen und der alte EA113 im -R- ausgereizt ist. Verworfen wurde dagegen die Idee mit dem 2,5Zyl. aus dem RS3, angebl. aus Platzgründen, was ich wiederrum eher weniger glaube, da die Mottorräume zumind. bei den akt. RS3 sowie auch TTR mit dem Golf ziemlich identisch sind, warum sollte sich da bei dem sog. MQB was ändern? Dagegen liest und hört man immer mehr, das ein -R- Diesel kommen könnte mit einem rd. 230PS 4-Zyl. Biturbo-TDI.
Den Vorstellungstermin für den GTI auf der IAA finde ich zumindest nicht ganz abwägig, da alle Normalmod. ab ca. Nov. diesen Jahres in den Verkauf starten sollen und man davon ausgeht, die 1. Kundenfzg. Ende des Jahres bzw. Anfang kommenden Jahres ausgeliefert werden (bei einer durschnittl. Lieferzeit von ca.3-4 Mon.) ist dies auch der ungefähre Zeitabstand wie beim 6er, dort waren m.W. die ersten Auslieferungen im Sept.2008 und der GTI ca.im April/Mai 2009. Wohlbemerkt, das sind alles Daten aus den Zeitungen/Presse, die sich weitestgehend untereinander decken, aber nicht von mir stammen, aber von einer anderen Zeitangabe ausser o.g. Termin für den GTI habe ich noch nichts gegenteiliges gehört/gelesen.
Das genau ist doch das Problem - wie oft stimmen denn die Daten der "namhaften" Autozeitungen? Die PS-Leistungen stimmen auch nur zum Teil, offizielle Bilder sehen bei jeder Zeitung komischerweise anders aus und was die sich für Motoren vorstellen ist auch teilweise haarsträubend. Ab November werden bereits die ersten 7er ausgeliefert (das sagen auch die Autozeitungen übereinstimmend). Und wie du schon beim 6er schreibst, waren die Auslieferungen im April/Mai - die IAA wäre als Weltpremiere ja dann erst recht etwas spät, oder
?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.08.2012 - 23:55 Uhr von Gallo.
Daten wie Motorleistungen oder Infos über neue Radio/Navisysteme oder auch die verschiedenen neuen Sicherheitsysteme usw. sind eigentlich weitestgehend realistisch vermeldet worden. Damit hat VW auch weniger
Probleme diese im Vorfeld werbewirksam zu präsentieren. Was man überhaupt nicht will, ist das Fzg. schon von aussen zu erkennen, da ist man beim 7er schon sehr darauf fokusiert und bemüht dies zu vermeiden. Bei der Technik ist es ja eher so, das man mit der Konkurrenz gleich ziehen bzw. minimal mehr bieten muß, heißt; richtige Highlights wird es hier eher nicht geben. Wichtiger wird wohl eher, bei allen Motorvarianten Euro 6 zu erreichen, das Gewicht zu senken und damit natürlich auch eine Verbrauchsreduzierung zu erreichen. Die Motorleistung könnte auch durchaus beim GTi bei ca.
235 anstatt 220PS liegen, sowie beim R um die 290-300PS, da die entsprechenden Opel Modelle hier vorgelegt haben. Angedacht seitens VW bzw. tippt man auch mit fast 100% Sicherheit auf eine einfache Verbundlenker HA bei Fzg.
bis 140 PS aus Kostengründen, da über 70% der Fzg. bis zu diese Leistung besitzen. Ab 160 PS bleibt es bei der Mehrl.HA
Wie gesagt, die Innereien sind eigentlich bis auf ein paar Nuancen weitestgehend bekannt und der Rest, sowie auch bei den verschiedenen Vorstellungsterminen heißt es, schaun mer mal und abwarten
Probleme diese im Vorfeld werbewirksam zu präsentieren. Was man überhaupt nicht will, ist das Fzg. schon von aussen zu erkennen, da ist man beim 7er schon sehr darauf fokusiert und bemüht dies zu vermeiden. Bei der Technik ist es ja eher so, das man mit der Konkurrenz gleich ziehen bzw. minimal mehr bieten muß, heißt; richtige Highlights wird es hier eher nicht geben. Wichtiger wird wohl eher, bei allen Motorvarianten Euro 6 zu erreichen, das Gewicht zu senken und damit natürlich auch eine Verbrauchsreduzierung zu erreichen. Die Motorleistung könnte auch durchaus beim GTi bei ca.
235 anstatt 220PS liegen, sowie beim R um die 290-300PS, da die entsprechenden Opel Modelle hier vorgelegt haben. Angedacht seitens VW bzw. tippt man auch mit fast 100% Sicherheit auf eine einfache Verbundlenker HA bei Fzg.
bis 140 PS aus Kostengründen, da über 70% der Fzg. bis zu diese Leistung besitzen. Ab 160 PS bleibt es bei der Mehrl.HA
Wie gesagt, die Innereien sind eigentlich bis auf ein paar Nuancen weitestgehend bekannt und der Rest, sowie auch bei den verschiedenen Vorstellungsterminen heißt es, schaun mer mal und abwarten
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.08.2012 - 17:29 Uhr von zwei0.
Der GTI könnte auch 240 PS bekommen und der R 320 PS, könnte!
Fakt ist ja das der GTI 220 PS bekommt und der R 290 PS.
Es könnte alles mögliche!
Fakt ist ja das der GTI 220 PS bekommt und der R 290 PS.
Es könnte alles mögliche!
Wir haben für jede Lösung ein Problem
JA und der R-GTD muss 230 Diesel PS bekommen und Allrad-.
Zitat geschrieben von zwei0
Daten wie Motorleistungen oder Infos über neue Radio/Navisysteme oder auch die verschiedenen neuen Sicherheitsysteme usw. sind eigentlich weitestgehend realistisch vermeldet worden.
Die Daten zu den Radio-/Navisystemen wurden den Journalisten ja von VW geliefert, da diese einen Sneak-Preview hatten und ab dann auch erst die kommenden Geräte wirklich treffend beschrieben wurden.
Keine Ahnung ob neu oder schonmal gepostet oder schon bekannt - ansonsten: http://www.vwvortex.com/featur...alpreview/
Hallo,
ich suche GANZ DRIGNEND Infos zum neuen 1.4 TSI mit Zahnriemen!
Irgendwelche SSP Nummer gerne per PN!
Hab nur die alten Dinger, 359er.
Der neue Polo GT hat ja Zahnriemen und in allen Zeitschriften wurden neue 1.4 TSI angekündigt....
ich suche GANZ DRIGNEND Infos zum neuen 1.4 TSI mit Zahnriemen!
Irgendwelche SSP Nummer gerne per PN!
Hab nur die alten Dinger, 359er.
Der neue Polo GT hat ja Zahnriemen und in allen Zeitschriften wurden neue 1.4 TSI angekündigt....
http://ww2.autoscout24.de/sitz...19/306832/
Ein sehr interessanter Bericht wie ich finde. Hört sich auf jeden Fall gut an was da so kommt.
Ein sehr interessanter Bericht wie ich finde. Hört sich auf jeden Fall gut an was da so kommt.
Gruß, Sven
CSGM | DSG | 4T | DCC | Xenon mit LED TFL | LED-RL | Eibach 02 | RCD 510 | Jackys | Detroit | GRA | MFL | 65% abged. Scheiben | Media-In | FSE Premium
Der Autoscout Bericht lässt darauf schließen, dass alle bisher gesehenen Fotos nicht stimmen können.
"Neue Ein- und Ausblicke
Über das flacher bauende und die Breite stärker betonende Armaturenbrett lassen wir den Blick noch in Richtung A-Säulen schweifen und entdecken dort eine kleine Überraschung: Etwa handtellergroße Dreiecksfenster befinden sich hier, die nicht nur für ein besseres Raumgefühl sondern außerdem noch für eine bessere Sicht nach vorne sorgen sollen. "
Dazu passt auch dieses offiziele Foto des Chassis:
http://www.vwvortex.com/featur...7-chassis/
Irgendwie kann ich mich an kein bis jetzt gesehenes Foto des G7 mit einem Dreieckfenster in der A-Säule erinnern.
Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass eine GTI Studie in Paris zu sehen sein wird. Das war 2008 beim 6er GTI auch so und die Studie damals war sehr seriennah.
"Neue Ein- und Ausblicke
Über das flacher bauende und die Breite stärker betonende Armaturenbrett lassen wir den Blick noch in Richtung A-Säulen schweifen und entdecken dort eine kleine Überraschung: Etwa handtellergroße Dreiecksfenster befinden sich hier, die nicht nur für ein besseres Raumgefühl sondern außerdem noch für eine bessere Sicht nach vorne sorgen sollen. "
Dazu passt auch dieses offiziele Foto des Chassis:
http://www.vwvortex.com/featur...7-chassis/
Irgendwie kann ich mich an kein bis jetzt gesehenes Foto des G7 mit einem Dreieckfenster in der A-Säule erinnern.
Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass eine GTI Studie in Paris zu sehen sein wird. Das war 2008 beim 6er GTI auch so und die Studie damals war sehr seriennah.
Golf 6 GTI
Golf 3 GTI
Golf 1 Cabrio Sportline
VW T6 California
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.08.2012 - 12:21 Uhr von geka.
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