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263 dann war ende dank V-Max:( (Berg ab)

bei den momentanen Temperaturen (wohl Turbotauglich ) meinen alten Top Speed Rekord um 2 km/h mehr gebrochen 274km/h auf gerader Bahn

Leistungssteigerung von HGR

Bei gerader Strecke 280 (ich habe das Bild nicht gemacht...).

Golf Ed 35 mit Serienreifen (225 Pirelli P-Zero), Komplettanlage ab Turbo, Chip und DSG Anpassung.
Leistung laut Prüfstand ~325 PS bei ~430Nm.

http://s7.directupload.net/file/d/3006/w2dpudlg_jpg.htm

Hi,

bin ja nicht so der Highspeedraser aber vor ein paar Wochen habe ich ihn mal auf der A215 laufen lassen und per GPS die Fahrt aufgezeichnet.

Auf der MFA standen irgendwas mit 260 und Analogtacho war bei knapp 270.




Hätte ehrlich gesagt gedacht, dass mit Stufe 2 und Komplettanlage noch etwas mehr geht...

Denke mal, dass ich doch noch mal nach Bramsche muss, weil er beim Beschleunigen im 6. Gang auch manchmal noch ruckelt.


Gruß

coty

Wieso gehen bei euch MFA und Tacho so weit auseinander? Ich hab die MFA Premium, gibts da Unterschiede? Tacho = MFA Digital.....

Bei mir weicht die MFA vom Tacho auch nur geringfügig ab. Je nach Blickwinkel

Hi

die letzten Tage habe ich meine kiste mal bissel geqält.
Es ging immer leicht Berg auf, aber ich habe mit meinem ED 35 nie die 250Km/H auf dem Digitaltacho gehabt, eher immer so 243km/h.
Habe sowieso das gefühl das ich bei 5000U/min nen großes Turboloch habe, weil danach noch mal spürbar nen Leistungsscghub kommt.

mfg Stefan

Laut Mfa geht meiner spürbar bei 255km/h in die Abreglung. Man hört sogar das der Motorsound sich leicht verändert.

Kann ich bestätigen, was danach kommt ist nicht mehr viel. Der wirkt dann wie abgewürgt

Die gleichen Werte schaffe ich mit meinem GTI aber auch. wie hast du die Aufzeichnung mit dem Zenec gemacht, nach Ende der Navigation auf Aufzeichnung speichern gehen?