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Hallo Gemeinde,

ich wollte mal wissen was mein eigentlich bei seiner Diagnose sieht wenn ich zur Inspektion fahre, neues BCM Steuergerät einbauen lasse oder wegen irgendwelcher Mängel hinfahre.
Erkennt er das ich mit dem Flasher von FTS ein Leistungstuning gemacht habe? Erkennen Sie ob ich an der Codierung rungespielt habe?

Habe ein Problem mit meiner Innenraumbeleuchtung (Bleibt ab und zu aus) und ich müßte da mal hin

Danke für eure Aufklärung

lg
Andreas

Wenn sie danach suchen (was bei der Innenraumbeleuchtung fast uninteressant ist), dann können sie es finden. Alles was umcodiert, oder am Steuergerät verändert wurde, lässt sich sehen. Vermutlich kann man auch das neue BCM über die Software erkennen. Aber warum machst du dir da jetzt mitmal Sorgen? Die Sorgen sollte man sich ja im Vorwege machen.
Auf der anderen Seite, wird sich durch eine Leistungssteigerung kaum was an der Elektrik tun. Selbst Codierungen zerstören nichts. BCM - kommt immer drauf an, dürfte aber auch nichts passieren.
Wenn du aber LEDs oder anderes Leuchtmittel im Innenraum verbaut hast und jetzt mitmal irgendwelche Fehler auftreten, würd ich schonmal Geld bereit legen. Selbst wenn es deine neuen Leuchtmittel nicht waren, die ne Macke haben - VW wird dich bestimmt zur Kasse bitten

Ich habe nichts an meinem Interieur verändert. Das einzige was geändert worden ist, ist halt die Leistungssteigerung und ein paar Codierungen (Xenon Dauerfahrlicht abgeschaltet)
Mich hat nur interessiert ob das Tuning halt zu sehen ist bei normalen Inspektionen oder wenn ich von VW das andere BCM verbauen lasse und die direkt wissen " aha der ist gechippt und sich halt ein Vermerk machen "
Wäre es ratsam bevor ich (wegen was auch immer) nach VW fahre das Serienprogramm wieder zu flashen?

EDIT: ich wollte demnächst mein RNS510 updaten lassen (habe atm die 1100) auf die neueste Version mit Sprachsteuerung. Dann LED Rückleuchten. Wie geht VW mit sowas um wenn man das nicht bei denen macht? Ok Radio machen die eh wenn nur auf 1300

Danke

lg
Andreas

ich tippe stark das selbst das rückflashen auf serie keine 100% sicherheit bringt und sicher nachzuvollziehen ist das da mal was anderes stand. Gefährlich es ist noch dazu, man begeht immerhin arglistige Täuschung.

Würde mich auch interessieren.
Vielleicht kann Andre von FTS-Tuning was dazu schreiben.

Für mich hat dieses Rückflashen (man möchte ja etwas verbergen - egal ob beim Schaden oder Verkauf) immer ein bisschen was von dem, was der ein oder andere früher mal mit seinem Kilometerstand gemacht hat. Bei 120.000 einfach mal wieder zurück auf 80.000. Finde ich nicht i.O. (Meine Meinung)

Vergesst den Satz mit zurückflashen. Das mache ich natürlich nur wenn ich wieder Serie fahren möchte (z.b. im Winter oder wenn der Sprit teuer wird)

VW sieht alles ... wenn die nur tief genug suchen.

Mein Händler hat z.B. eine Software von Oettinger im Programm ... dort gibts extra eine Testversion für ein paar Stunden. DIese wird aufgespielt und nach dem Test wieder gelöscht ... wenn du jetzt irgendwann mal nen Motorschaden hast, kann es dir passieren das VW den Vorgang rausfindet und dann wars das mit Kulanz oder Garantie

Das ist das Risiko wenn man mal einen Motorschaden hat.

Meine Frage war aber eine andere. Sehen sie das auch bei einer Inspektion, beim Umbau eines BCM oder wenn ich wegen der Innenbeleuchtung hin fahre. Und die nächste Frage war wie sie reagieren wenn ich LEDs verbaue.

Zum Thema Tuning habe ich mir sagen lassen das man zwar sieht das der Motor getunt war .... aber nicht wann (Datum). Näher möchte ich aber nicht drauf eingehen weil ich keinen zu illegalen Handlungen treiben möchte

lg
Andreas

Wie schon gesagt wenn die suchen finden die auch was ... aber bei nem Standard Service sollte dies eigentlich nicht auffallen ...