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zum glück wohne ich in BW *puh*

Hallo Leute,
ich weiß jetzt nicht genau ob ich hier richtig bin aber ich versuche es mal.

Ich möchte mir gerne für meinen GTI einen Satz Talladega Felgen zulegen in den Maßen 8x19 ET50 und Reifendimensionen 225/35R19. Wie ist das dann mit der Eintragung bei dem GTI? Gibt es für die Felgen ein TÜV Gutachten für eine problemlose Eintragung?
Ich denke mal, dass ich mir die Felgen über den Winter zulegen werde und im Frühjahr dann aufziehe. Eine Tieferlegung mit Gewindefahrwerk ist ebenfalls geplant. Eine gemeinsame Abnahme beider Komponenten wird dann eher von Vorteil sein?!


Da ich im ersten Beitrag was gelesen habe von der Eintragung in Hessen merke ich gleich mal an, dass ich in Hessen wohne


Grüße,
Chris

Musst du mal bei deinem VW Händler anfragen die müssten dir dafür eigentlich etwas geben können.

Hallo Chris,
du benötigst eine Traglastbescheinigung von VW von der Felge. Damit kannst du dann zum TÜV zwecks Eintragung.

schau mal hier: http://www.golfvigti.com/topic.php?t=5268

weitere Fragen dann bitte auch dort posten!

Hallo zusammen,

ich befasse mich zur Zeit mit dem Thema Pulverbeschichtung von Felgen.
Jetzt stelle ich mir die Frage ob es legal und ohne Probleme fahrbar ist?
Es kommt ja bei der Behandlung zum Materialabtrag, erhitzung der Felge und somit evtl. auch zur Materialermüdung.
Im Internet habe ich nicht wirklich was gefunden und daher wollt ich hier mal nachfragen!
TÜV Anfragen habe ich bereits laufen, aber evtl. hat hier jemand bereits erfahrung mit diesem Thema.

VG

Ich weiß nicht, ob dir das weiterhilft, aber ich hatte mal beim örtlichen TÜV nachgefragt (einfach aus Interesse), wie das mit Hochglanzverdichten aussähe.
Man sagte mir genau das, was du beschrieben hast: Die Oberflächenbeschaffenheit wird durch den Arbeitsprozess stark verändert durch Materialabtrag, Erhitzung etc.
Einer qualitativ hochwertigen Felge macht das zwar normalerweise nichts aus, jedoch ist dies eine Änderung der Beschaffenheit, wie sie im Gutachten steht - anders als eine reine Lackierung der Felge - und damit eintragungspflichtig.
Wenn man es ganz genau nimmt, muss also eine hochglanzverdichtete Felge immer per Einzelabnahme eingetragen werden, egal ob die Felge an sich ein Gutachten hat oder nicht.

Wie es jetzt bei pulverbeschichteten Felgen aussieht, weiß ich nicht. Ich kenne die verschiedenen Arbeitsprozesse nicht, aber wenn es sich dort ähnlich verhält wie beim verdichten, gilt wohl das gleiche. Da würde ich aber nochmal nachfragen um ganz sicher zu gehen.
Aber ehrlich gesagt: Wem soll das auffallen, dass es pulverbeschichtet ist und nicht lackiert? Bei einer verdichteten Felge ist das auffälliger.

hey leute,
wollt mal fragen ob jmd von euch ne radreifenkombi mit schleifspuren eingetragen bekommen hat. bin am ueberlegen meine reifen auf neue felgen ziehen zu lassen wollte aber vorher wissen ob ich mir vllt das geld doch sparen kann, wenn der tüv mir das nicht einträgt und lieber gleich neue reifen kaufen soll.

Der TÜV wird sehen, dass nicht genug Freigängigkeit vorhanden ist.
Aber selbst wenn er es nicht sieht: Tu dir selbst den Gefallen und kaufe Reifen, die passen. Stell dir vor du musst auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit stark bremsen und gleichzeitig ausweichen - letzteres kannst du vergessen, wenn du nicht genug Freigängigkeit hast.

stimmt eigentlich was du sagst. das schleifen tritt halt nur in schnellen kurvenfahrten auf, und letzten sommer hatte ich die radhausschale noch nicht bearbeitet deswegen. hab mit kreppband die schale abgeklebt um zu sehen wo genau der reifen bei den kurvenfahrten schleift. habs dann ausgeschnitten und fürn winter neue gekauft. hat mit dem warm machen nicht so richtig funktioniert. jetzt sollte eigentlich nichts mehr passieren. und die radreifenkombi (225/35-19 ; 8x19 Et 45) mit hr federn wurde auch ohne jegliche probleme eingetragen. aber stimmt schon lieber gleich neue kaufen und auf nr sicher gehen.