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Ist immer schwierig so zu beurteilen, da es natürlich auch regionale Unterschiede gibt.

Aber einige Fragen habe ich noch: Xenon original oder nachgerüstet, MFA Premium auch original?

Ansonsten, einfach mal bei den bekannten Autobörsen schauen und danach sich preislich orientieren. Wenn man Zeit hat und es kein Notverkauf ist, kann man ja warten , aber das ist ja weiter oben schön erklärt.

Matthias

Wird sehr schwer als Privatverkäufer den an den Mann/Frau zu bringen, da heute fast jeder auf Raten kauft......
Bei Preisen ab 20.000 Euro wird es echt dünn einen Zahlungskräftigen Käufer / Barzahler zu finden.....
Versuche meinen schon seit fast 6 Mon. zu Verkaufen - Keine Chance.
Würde der für den Preis mit all dem Zubehör- EXTRAS, Anschlußgarantie bis 2016, geringe km beim Händler stehen, wäre der schon lange Verkauft !!!! da Ratenzahlung möglich.
Traurig aber wahr...

Wirst nicht mehr als 17.000 kriegen.

Habe zur Zeit das gleiche Problem wie du. Möchte meinen GTI verkaufen, aber bekomme ihn einfach nicht los.
Meiner ist EZ 03/2010, Reflexsilber, 2-Türig mit 55.000km. Hat zwar auch nicht viel drin, aber selbst für 15.500 hat sich niemand gemeldet. Volkswagen hat mir 12.000 (!!!!!!) geboten. Traurig, aber wahr.

Wird er halt weiter gefahren

Niemals für 20k
Hatte meine auch eine Weile zum Verkauf auf Mobile.
Meiner war 08/2009 mit 42tkm, DSG und bisserl Ausstattung ohne Xenon.

Privat hat sich nix getan, 2-3 Anfragen was der letzte Preis wäre aber angeschaut hat ihn niemand.
Ergo ist er beim Händler in Zahlung gegangen für 16k nach zähem Ringen. Aber auch nur weil ich den R gekauft habe und dem Verkäufer quasi vorgegeben habe wie das Geschäft laufen kann..
Sehr sehr traurig, wenn man bedenkt was für ein Kult um das Auto gemacht wird und was er mal Wert war.

Der Markt ist derzeit einfach übersättigt, dazu kommt noch das der 7er GTI demnächst kommt und dies nun zusätzlich noch auf den Preis schlägt ( Neue Modellreihe 7er Golf + Neuer GTI ).
Wenn du einen guten Preis möchtest geh zum Händler mit der Absicht dort einen anderen Wagen bei ihm zu kaufen. So kannst du vermutlich noch einen Preis der annehmbar ist erreichen + Neues Auto.

Was mich trotzdem wundert ist , wieso bietet ein VW-Händler "nur" 12000€??? Kennt er womöglich die Steuerkettenproblematik?

Wie gesagt holt euch die Ernüchterung bei Schwacke. Da haben ja teilweise Leute eine Traumvorstellung. 20 -21 Tsd Euro für nen GTI der ersten Produktion mit 75.000 KM auf der Uhr? Bitte aufwachen.
Ich hab die Daten nur mal kurz bei autofokus24 eingegeben.
Der reine Wagen wird beim Verkauf von Privat an Privat bei neuem TÜV mit rund 15 Tsd Euro kalkuliert.
Jetzt sagen wir mal der Wagen wäre in Top Zustand, und es gibt noch etwas auf die Austattung.
Dann kann man sagen vielleicht sind 16 - 17 Tsd drin. Die Realität sieht aber meistens anders aus.

Autofokus ist aber auch nur eine grobe Richtlinie. In der Regel vergleicht man den privaten Markt, heisst du guckst auf Mobile.de , autoscout, Zeitung, Händler und da siehst du wie die Preislage derzeit liegt.

Am Ende liegt es auch daran wie geschickt man im verhandeln ist

Ich denke die 16-17 sind schon eine richtige Richtung. Der Händlereinkauf liegt bei solch einem Modell mit der EZ und der Laufleistung bei knapp 13000 (bissel drüber), dazu noch die Ausstattung, liegt er beim Händler so um dioe 14500 plus minus. Die 19 Zoll zahlt dir eh niemand, das Fahrwerk ist nun auch nicht so berauschend, da wäre das originale FW sicher besser. Zumal kennen wir den Zustand des Fahrzeugs nicht.

Versuchen kann man ja alles, denn jeden Morgen steht ein Du.... auf.

Matthias

Ich hab jetzt in diesem Fall nicht die 1,99 investiert um eine Schwacke Auskunft zu bekommen.
Aber an einer solchen Fahrzeugbewertung sollte man sich mal in erster Linie orientieren damit man weiß was das Worst Case Szenario ist. Sich am Markt orientieren kann man immer. Letztenendes entscheidet dann der Bedarf der Leute und das Angebot der Händler. Wenn ich für rund 20 Tsd. Euro einen GTI mit neurem Baujahr und vielleicht 30 Tsd KM bei einem VW Händler mit Gewährleistung bekomme dann ruf ich keinen Privatverkäufer an der für seinen wesentlich älteren GTI 18 Tsd haben will auch nicht mit dem Argument dass man da ja noch handeln könne.
Das Auto ist schlichtweg uninteressant für diesen Preis.

Entscheident beim Verkauf eines Autos ist immer der Schwacke Wert und die persönliche Einstellung wie viel Verlust man bereit ist zu machen. Die Preise bei Autoscout sind weitesgehend Wunschpreise.

Nur mal als vgl ich hab im Feb 2012 meinen Ver Gti (EZ 10/2006) mit knap 60k km , bissel Ausstattung und 8fach bereift für 13500€ losbekommen,
allerdings auch nur aufgrund der Werkstatt Historie,guter Pflege,SH und dank Garantie/Kulanz mit fast neuen Nockenwellen(seit 10/2010) ,ZR Wechsel(10/2010) und AT-Turbo (4/2011)