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Frag doch mal bei dem Anbieter an!
Ich glaube es dreht sich hierbei um aufgearbeitete Sättel !

Und wie sieht es mit der Eintragung aus - das wäre dann die nächste Frage.
Scheiben sind nicht dabei - kämen zusätzlich.
Beläge - Marke - Hersteller?

Steht ja auch so deutlich in der Beschreibung:

Diese sind alle neu restauriert. Sprich Sandgestrahlt, neu lackiert, komplett zerlegt und gereinigt


ansonsten wie GTI 66 schon sagt. Keine Scheiben dabei, Beläge Hersteller?
Am besten den Anbieter kontaktieren.

"Hallo,ja wir haben genau dieses Angebot schon öfters am Golf 6 GTI verbaut.Es passt ohne Adapter und wir sind die einzigste Firma, die das ermöglicht. Wir stecken sehr viel Geld in die Entwicklung der Bremsanlagen auf die jeweiligen Fahrzeuge und wollen komplett Lösungen die sehr Kundenfreundlich sind.Da wir keinen Adapter benötigen, ist es auch kein Problem beim Eintragen. Haben die Bremse schon öfters per Einzelabnahme eingetragen lassen."

"Hallo, wie das genau geht, können wir leider nicht erläutern. Hier haben wir viele Entwicklungskosten reingesteckt.
Es geht ohne Adapter.
Die Beläge sind vom Zubehör."

Ich gehe mal davon aus das die Beläge "noname" sind..egal die kann man ja tauschen aber wie die das ermöglichen das man keine adapter braucht wollen sie nicht sagen. Ist auch verständlich. Nur bekomme ich nicht in den Kopf wie ein Bremssattel so umgearbeitet wird das er passt und das er auch noch zugelassen werden kann.
Dann spar ich lieber als das mir irgendwann die Bremse davonfährt.
Oder denkt ihr das man die gedankenlos montieren kann?

Ob man das bedenkenlos montieren kann, sieht man m.M.n. erst bei der Montage.
Da siehst du genau wie die Sättel sitzen und ob alles Freigang hat.
Desweiteren hast du da dann auch den Vergleich zwischen der Porsche und der GTI Bremse.

Ich finde, dass sich das nicht so schlecht anhört. Zumindest wäre es eine Überlegung wert und wenn man die Sachen zurück geben kann, bei nicht gefallen, dann könnte man es zumindest mal probieren.

Wenn es die RS4 Sättel sind, dann passen diese plug'n'play. Die Lochabstände der Halter sind gleich, auch alles Brembo. Man muss nur bei der Montage der Scheiben und Beläge darauf achten, das diese korrekt, mit sogenannten spacern verbaut werden. Dann passen auch die Abstände. In vielen Fällen werden auch Mercedes Scheiben und Beläge verwendet, sodass der LK passt...

und für 999 Euro so was ?

http://www.aze-tuning.de/produ...e-Mod.html

.... da bin ich auch schon am überlegen

Bevor ich sowas rein machen würde, würde ich eine Golf 6 R Bremse holen, ist das beste aus Alltag, Bremskraft und Optik für einen fairen Kurs.
Vorallem für den GTI absolut ausreichend. Die kann man auch als Daily driver super benutzen ohne iwie viel in Wartung und Instandhaltung zu investieren.

die hab ich auch schon gesehen und einer aus diesem Forum hat die glaube sogar montiert und ist begeistert. allerdings sind die Vmaxx nur bis 155kw freigegeben, also wenn du später chippen möchtest ist die Freigabe weg. Dafür brauch ich dann auch keine größere Bremse.. so sehe ich das zumindest.. aber eine schöne alternative zur R-bremse bei Serienleistung

die v maxx bremse hab ich auch schon geshen aber wusste nicht das die nur bis 155kw zugelassen ist....

HIER hab ich sie gesehen!

bis wie viel kw ist dann die normale gti bremse zugelassen? und die vom R?

in der Beschreibung vom e-gay steht unter

Passend für folgende Fahrzeuge

golf VI alle modelle
max 155 KW & max 2040 kg

von daher denke ich mal das wenn sie nicht für den R zugelassen ist wirds auch eng mit leistungssteigerung