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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Zitat geschrieben von Antares
GTD als Variant ist mir auch Wurst.
Im Post ging's ja um den GTI.
Hab auch kein Problem, wenn es einen Variant mit 211 PS geben würde, nur muss ja nicht überall GTI draugepinselt werden.
Ich glaub, den Tiguan gibst ja auch mit dem Motor und da steht auch nicht GTI dran.
Einer mit meiner Meinung, im anderen Thread wurde ja meine Meinung schon zerissen
Mags auch nicht, GTI ist hotHatch...kein Cab oder Coupe....
Zitat geschrieben von maguse
Es soll ja auch ein Polo R kommen mit 220 PS, der ist ja auch nicht sehr viel kleiner als unser 6 er GTI, wenn das Cockpit nur hübscher wäre. Den Schau ich mir aber auch mal an ...
Den Polo R WRC gibt es schon im Konfigurator. Heftige 33.900 Euro Grundpreis - sicherlich aber auch eine Spaßkanonenkugel sondergleichen.
Mors certa, hora incerta
für einen Polo finde ich den Preis viel zu heftig !
Roheed
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Aber gut das man für den A1 Quadro knapp 50t verlangen kann 
wer ein Sammler ist dem ist der Preis doch eh Peep egal. Außerdem müssen sie Autos verkaufen wenn sie in der WRC mitfahren wollen.
wer ein Sammler ist dem ist der Preis doch eh Peep egal. Außerdem müssen sie Autos verkaufen wenn sie in der WRC mitfahren wollen.
Zitat geschrieben von Roheed
Außerdem müssen sie Autos verkaufen wenn sie in der WRC mitfahren wollen.
Wenn das aus Homologationsgründen erforderlich ist, frage ich mich, warum der Serienwagen einen 2,0 l TSI verbaut hat und der Rallywagen reglementbedingt einen 1,6 l TSI.
Ich hatte gelesen, dass der normale Polo R (ab 2013) ebenfalls den 1,6 l TSI verbaut hat.
Gruß
Dieter
Golf VI GTI
2-Türer, CSGM, Jacky, DSG m. Schaltwippen, Bi-Xenon incl. LED-Tagfahrlicht, Spiegelpaket, Detroit 18 Zoll, Reifenkontrollanzeige,
RNS310 mit Dynaudio, FSE Premium
Umbauten:
Bilsten B14, H&R Stabis 28/24, OZ Ultraleggera matt black in 8x18, H&R Spurplatten 6mm/HA, R-LED´s, K&N Luftfilter,
Eberspächer Standheizung, im Winter CMS C9-CB in 7x16 mit 205/55, H&R Spurplatten 20mm/VA u. 24mm/HA
Dieter
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Roheed
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kein Plan ^^ Autobild behauptet der WRC hätte auch einen 2 Liter TSI
"Gleich nach der Vorstellung der Straßenversion enthüllte VW vor dem berühmten Casino in Monaco den Polo R WRC, mit dem die Wolfsburger in fünf Wochen an gleicher Stelle bei der legendären Rallye Monte Carlo starten. Das Wettbewerbsauto hat ebenfalls einen zwei Liter großen Vierzylinder, leistet aber 315 PS und verfügt natürlich über Allradantrieb. Offiziell stapeln die VW-Bosse tief und sehen 2013 als ein WRC-Lehrjahr an, doch hinter vorgehaltener Hand sind die Ambitionen groß. Was den scharfen Straßen-Polo angeht, dürfte der Erfolg ein Selbstgänger sein. "
quelle : http://www.autobild.de/artikel...45991.html
"Gleich nach der Vorstellung der Straßenversion enthüllte VW vor dem berühmten Casino in Monaco den Polo R WRC, mit dem die Wolfsburger in fünf Wochen an gleicher Stelle bei der legendären Rallye Monte Carlo starten. Das Wettbewerbsauto hat ebenfalls einen zwei Liter großen Vierzylinder, leistet aber 315 PS und verfügt natürlich über Allradantrieb. Offiziell stapeln die VW-Bosse tief und sehen 2013 als ein WRC-Lehrjahr an, doch hinter vorgehaltener Hand sind die Ambitionen groß. Was den scharfen Straßen-Polo angeht, dürfte der Erfolg ein Selbstgänger sein. "
quelle : http://www.autobild.de/artikel...45991.html
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.12.2012 - 16:30 Uhr von Roheed.
Zitat geschrieben von Roheed
kein Plan ^^ Autobild behauptet der WRC hätte auch einen 2 Liter TSI
"Gleich nach der Vorstellung der Straßenversion enthüllte VW vor dem berühmten Casino in Monaco den Polo R WRC, mit dem die Wolfsburger in fünf Wochen an gleicher Stelle bei der legendären Rallye Monte Carlo starten. Das Wettbewerbsauto hat ebenfalls einen zwei Liter großen Vierzylinder, leistet aber 315 PS und verfügt natürlich über Allradantrieb. Offiziell stapeln die VW-Bosse tief und sehen 2013 als ein WRC-Lehrjahr an, doch hinter vorgehaltener Hand sind die Ambitionen groß. Was den scharfen Straßen-Polo angeht, dürfte der Erfolg ein Selbstgänger sein. "
quelle : http://www.autobild.de/artikel...45991.html
Der WRC aus der Rallye-WM muss alleine schon vom Reglement her einen 1,6l-Motor. So steht es auch in der letzten Motorsport-Aktuell, die denk ich mal auch etwas besser informiert ist als die Autobild.
Gruß aus NRW,
Janis
Janis
Showroom-> 
<-
<-
Polo R WRC Präsentation am Wörthersee:
Bei etwa 1:36Min. sagt Herr Dr. Hackenberg etwas zum Motor und Reglement.
Bei etwa 3:45Min. wird über das "WARUM" des WRC-Street gesprochen.
Bei etwa 1:36Min. sagt Herr Dr. Hackenberg etwas zum Motor und Reglement.
Bei etwa 3:45Min. wird über das "WARUM" des WRC-Street gesprochen.
Gruss Torsten
Zitat geschrieben von Horror
Zitat geschrieben von Roheed
Außerdem müssen sie Autos verkaufen wenn sie in der WRC mitfahren wollen.
Wenn das aus Homologationsgründen erforderlich ist, frage ich mich, warum der Serienwagen einen 2,0 l TSI verbaut hat und der Rallywagen reglementbedingt einen 1,6 l TSI.
Ich hatte gelesen, dass der normale Polo R (ab 2013) ebenfalls den 1,6 l TSI verbaut hat.
Und dann soll das auch noch der EA113 sein
Das alte Ding muss wohl weg. Über 300 PS in nem Polo sind somit leicht zu realisieren.
Aber BTT:
Die Firma Schmidt hat den 7er mit ihren Felgen gefaked. Find ich sogar ganz ansprechend.
Gruß Christian
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