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Scheinwerferreinigungsanlage im Winter
Ich habe einfach die Sicherung rausgezogen und das Problem ist gelöst 
Wer braucht die denn schon, außer der TÜV - der will sehen dass die funktionieren ansonsten niemand... vielleicht um Leute nasszuspritzen... aber dafür ist es mir zu schade, dass mein Auto dreckig wird..
Wer braucht die denn schon, außer der TÜV - der will sehen dass die funktionieren ansonsten niemand... vielleicht um Leute nasszuspritzen... aber dafür ist es mir zu schade, dass mein Auto dreckig wird..
Hab auch die Sicherung gezogen nachdem mir mal eine Kappe weggeflogen ist.... netterweise hat VW dann beim nächsten Werkstatttermin eine Neue reingesetzt ohne es mir zu sagen. Nach dem nächsten Sprühen hab ich direkt ne Vollbremsung hingelegt und nachgeschaut ob die Kappen noch da sind 
GTI Adidas Mj. 2011, Oryxweiss, 5 Türen, Xenon, DSG, Mufu, elektr. Schiebedach, Licht&Sicht, Spiegelpaket, Teilleder, RNS510 inkl. Sprachsteuerung, Rückfahrkamera, Premium FSE, Ablagenpaket, Parklenkassistent uvm.
VCDS Codierungen / Fehler auslesen Raum Hamburg --> PN oder ICQ
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bAD kLOPFER
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Zitat geschrieben von madmax
die swra ist nämlich pflicht bei xenon und muss bei der hauptuntersuchung auch funktionsfähig sein.
madmax
Dazu eine kleine Ergänzung: Die SRA ist Pflicht bei jedem Scheinwerfer, der einen bestimmten Lichtstrom (2000 lm) überschreitet. Es gibt aber meines Wissens keinen Xenon-Scheinwerfer, der so wenig Lichtstrom hat. Bei Voll-LED wird das Thema interessant, da man das ganz gezielt "hintrimmen" kann
.
Grüßle
Sven
_____________________________
And I raise my head and stare
Into the eyes of a stranger
Sven
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Zitat geschrieben von bAD kLOPFER
Zitat geschrieben von madmax
die swra ist nämlich pflicht bei xenon und muss bei der hauptuntersuchung auch funktionsfähig sein.
madmax
Dazu eine kleine Ergänzung: Die SRA ist Pflicht bei jedem Scheinwerfer, der einen bestimmten Lichtstrom (2000 lm) überschreitet. Es gibt aber meines Wissens keinen Xenon-Scheinwerfer, der so wenig Lichtstrom hat. Bei Voll-LED wird das Thema interessant, da man das ganz gezielt "hintrimmen" kann
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Aber ich finde diese Entscheidung Sinnlos.. wieso denn überhaupt.. ist nur reine Wasserverschwendung wenn man dass so betrachtet... oder bewirkt es etwas ??
Auch wenn die SWRA läuft dann habe ich ja etwas weniger Sicht.. da das Wasser auf den Scheinwerfer ist und die Sicht ja beeinträchtigt wird...
Geil ist es jetzt im Winter, wenn der Mist direkt nach dem aufsprühen am Scheinwerfer gefriert. Blindflug...
Blindflug...
Riddler
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Richtig
deswegen ist die Sicherung bei mir jetzt raus
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Steinschläge sind wie Narben,trag Sie mit Würde
Greetz
Dirk
"In der ersten Runde habe ich gedacht: Wenn jetzt etwas bricht, bring ich mich um. Ab der zweiten Runde habe ich Gas gegeben. Das zeigt nur, wie blöd wir alle noch sind."
Niki Lauda,Legendenparade 2014
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Da ich ein sehr fauler Mensch bin...mache ich dann immer vorher das Licht 1x aus. 
Riddler
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Zitat geschrieben von Wolle
Da ich ein sehr fauler Mensch bin...mache ich dann immer vorher das Licht 1x aus.
war auch meine Methode, aber eine Nachtfahrt bei dem Schmuddelwetter letzte woche hat mich geheilt
(ps wenn man es aufsummiert ,ist die Sicherung ziehen ,soager ne Zeitersparnis
)
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Zitat geschrieben von bAD kLOPFER
Zitat geschrieben von madmax
die swra ist nämlich pflicht bei xenon und muss bei der hauptuntersuchung auch funktionsfähig sein.
madmax
Dazu eine kleine Ergänzung: Die SRA ist Pflicht bei jedem Scheinwerfer, der einen bestimmten Lichtstrom (2000 lm) überschreitet. Es gibt aber meines Wissens keinen Xenon-Scheinwerfer, der so wenig Lichtstrom hat...
Es gibt da wenige Ausnahmen die auch ohne die SRA bei Xenonscheinwerfern auskommen. Der Audi A1 müsste der erste aus dem VAG-Konzern sein, bei dem der Xenonbrenner bewusst so schwach gehalten wird, dass keine Scheinwerferreinigungsanlage benötigt wird. Der Beetle hat z.B. auch keine.
Die SRA lässt sich aber auch ganz bequem auscodieren. Dann gibts wenigstens keinen Fehlerspeichereintrag falls die Sicherung einfach nur gezogen wird.
GTI Adidas mit DSG in Uni Schwarz
Ausstattung: DCC | 18" Serron | RNS 510 + Dynaudio Excite | Keyless Access | Xenon | Park Assist inkl. Rear Assist | Reifendruckkontrolle |
Spiegelpaket | Light Assist | 4 Türen inkl. elektr. Fenster hi | 65 % getönte Scheiben | Schiebedach | Multifunktionslenkrad | GRA | DWA+ | Gurtwarner hinten | abnehmbare AHK
Änderungen: Div. Codierungen | BlueMotion-Unterbodenverkleidung | Türdämmung vo+hi | Edel01 ab Turbo mit HJS-Kat, Klappensteuerung und 100mm Endrohre
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.12.2012 - 15:15 Uhr von C0rd0n.
den aktuellen Beetle gibt es auch ohne SRA bei Bestellung mit Xenon in der kleinen Version, m.W. um die 750 Euro Aufpreis
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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| Golf 6 Standard Felgen für den Winter | Forum: Golf 6 GTI Tuning – Ideen, Diskussionen | Autor: eisteepfirsich | Antworten: 9 |
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