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So, heute bin ich ein bisschen zügiger auf der A72 richtung Chemnitz gefahren (2 spurig) als ein Lebensmüder Kamerad ein anderes KFZ auf die Autobahn fahren lassen wollte und dabei ohne zu schauen auf die linke Spur gewechselt ist.

Und da ist nur die Stoßi beschädigt und nicht mehr?

Wie schnell bist du dem denn raufgefahren? Nur gut, dass da nicht mehr passiert ist...

Alter, du machst Sachen! Wenn ich die Risse usw. anschaue, ist bei dir wahrscheinlich durch die "Auf und Ab"-Bewegung beim Bremsen viel mehr passiert als bei dem Typen, hm? Versicherung von dem Kameraden zahlt aber artig? Dir ist nix passiert? Dann ist alles halbwegs gut verlaufen und der Rest wird gemacht

P.S.: Freu dich über die neue Stoßstange OHNE Löcher vorne Musst du nur ggf. dem Autohaus sagen, dass die das Kuchenblech weglassen sollen und da nix bohren sollen!

Bei 180-200 km/h wirste aber ne Mitschuld bekommen?!?

Seit 1992 hat der Bundesgerichtshof in ständiger Rechtssprechung bei Autobahnunfällen mit höherer Geschwindigkeit einen Teil der Kosten dem Versicherten aufgebürdet

Kraft Gesetzes ist jeder Halter eines Kraftfahrzeuges in Deutschland haftpflichtversichert. Darüber hinaus haben die meisten Fahrzeugbesitzer weitere Versicherungen wie Voll- oder Teilkaskoversicherung, manchmal auch eine Insassenunfall- und eine Rechtschutzversicherung abgeschlossen. Diese Versicherungen schützen ihn, wenn er die Bedingungen der Gesellschaft und die Verkehrsregelungen einhält. Verstößt er dagegen, muss er zumindest einen Teil der bei einem Unfall entstehenden Kosten selbst tragen. Meist tritt die Versicherung in Vorleistung, hält sich aber später bei ihrem Kunden schadlos.

Auf der Autobahn schneller als 130 Stundenkilometer gefährdet den Versicherungsschutz

Diese Pflicht aber kennt so gut wie kein Autofahrer in Deutschland: Die Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn von 130 Stundenkilometer muss er als Kunde einer Kraftfahrzeughaftplichtversicherung, aber auch der anderen in diesem Zusammenhang bestehenden Versicherungen wie Voll- oder Teilkasko oder Insassen-Unfallversicherung einhalten. Anderenfalls ist er an einem durch diese Pflichtverletzung bedingten Unfall mitschuldig und muss einen Teil der entstehenden Kosten selbst tragen.



Dieses – auf den ersten Blick seltsame – Ergebnis hat die ständige Rechtsprechung des Bundesgerichtshofes seit 1992. Inzwischen haben sich die deutschen Obergerichte dieser Auffassung durchweg angeschlossen, und auch der Bundesgerichtshof hat noch in jüngster Zeit gleich entschieden.

Nach den Richtern in Karlsruhe muss ein Kraftfahrer stets sachgemäß und geistesgegenwärtig handeln. Gefahrensituationen muss er vermeiden. Die Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen muss er – soweit nicht anderes an dieser Stelle vorgeschrieben ist – auf jeden Fall einhalten. Fährt er schneller und kommt es zu einem Unfall, haftet er für den Schaden mit. Diese Haftung entfällt nur dann, wenn der betroffene Fahrer nachweisen kann, dass der Unfall sich auch dann an dieser Stelle ereignet hätte, wenn er nicht schneller als 130 Stundenkilometer gefahren wäre. Ein Nachweis, der natürlich in der Praxis nicht zu führen ist. In ständiger Rechtsprechung muss ein so verunfallter Fahrer bis zu einem Viertel der entstandenen Kosten selbst tragen. Und das können bei den heutigen Verhältnissen enorme Summen sein.


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Die Rechtsprechung fordert den "idealen Fahrer"

Die Richter des Bundesgerichtshofes haben ausdrücklich dem Argument widersprochen, dass sich die Straße in einem guten Zustand befunden und auch das Fahrzeug durchaus technisch einwandfrei gewesen sei. Die Rechsprechung geht von einem „Idealfahrer“ aus. Der wird vom einwandfreien Zustand von Straße und Fahrzeug nur unterstützt. Die Richtgeschwindigkeit zu überschreiten, ist seine eigene Entscheidung. Für die Folgen muss er dann aber haftungsrechtlich aufkommen.

In diesem Zusammenhang muss betont werden, dass in Deutschland – anders als in den meisten anderen Ländern der Welt – niemand strafrechtlich verfolgt wird, wenn er die Richtgeschwindigkeit nicht einhält. Das ist auch keine Ordnungswidrigkeit. Wenn es ohne sein Verschulden zu einem Unfall kommt, ist dies kein Fall für die Ordnungswidrigkeitenbehörde oder den Staatsanwalt. Die bürgerlich-rechtlichen Folgen sind freilich nicht weniger gravierend. Dennoch wird im Fahrunterricht auch heute noch so gut wie gar nicht auf diese Rechtsprechung hingewiesen.

BGH VI ZR 62/91.

Mich hat es Vorgestern auch erwischt. Stehe bei rot brav an der Ampel, auf einmal gibt es ein heftigen Knall. Mir ist ein Wohnmobil raufgefahren... Außer einem Schreck ist bei mir alles ok, aber die Gitti sieht aus.... Stoßstange, Rückleuchten und die Kofferraumklappe hat es richtig erwischt.... Polizei geholt, alles geklärt, den Gti zum Freundlichen abschleppen lassen, Gutachten wird gemacht...
Der Oberknaller ist, das es ein gemietetes Wohnmobil aus Finnland war.... Nerv...
Gestern zum Anwalt um alles in die Wege zu leiten. Auf meine Frage hin wie lange es dauern würde bis das alles geregelt sei, kam die Antwort: 2-3 Monate
Hat jemand von euch Erfahrungen mit Ausländischen Versicherungen?

130 km/h ist die Richtgeschwindigkeit ! Alles darüber ist eigene Verantwortung !