Loginbox

Erstaunlich, wie verschieden die Meinungen sein können.

Das Fahrwerk ist mir zu schwammig und das Leckrad find ich unpräzise und dieser mechanische Anschlag der Lenkung kann man auch anders lösen. Von dem einlegen der Gänge will ich erst gar nich anfangen. Da merkt man wirklich die Fertigungsqualität in allen Zügen.Gut, mein GTI musste auch erst dementsprechend geändert werden. Ist jetzt aber Fahrtechnisch Super direkt und präzise.
Wie hast du die Anzeigen in der Mittelkonsole war genommen und die rucklige Drehzahlnadel?
Wenn die ganze Elektronik aus ist, geht er wirklich ganz gut quer im 2 Gang.

Aber wäre das Auto dir dieses Geld wert?
Mein Toyota Händler hat ja Versprechungen und das aller tollste erwarten lassen. Aber es war wirklich ernüchternd beim Tritt auf das Pedal. Zuerst wollte er es mich überhaupt nicht alleine fahren lassen wegen meines Alters. Ich bin ja ein Raser und ich drifte nur mit dem Auto. (So bin ich nicht mal bei Brabus oder im Auto Salon Singen behandelt worden, geschweigedenn bei VW und Audi wo ich nach über 200PS Autos fragte) Bis er mich dan nach meinem jetzigen Auto fragte. Und das war mir sichtlich peinlich mit einem GTI prahlen zu müssen. Sonst verheimliche ich das Immer und binde das nur ungern jemand auf die Nase. Aber naja, Der R8 von Toyota:-)

Ich wünschte mir hätte das Auto mehr überzeugt und gefallen. Glaub mir. Nur sich danach in nen GTI oder gar TT zu setzen verschlimmert die ganzen Erfahrungen nach so einer Fahrt nur noch mehr.
Aber danke für deine Meinung. Ist ja schön das er bei dir gut ankommt.

Software Update und die schwankende Drehzahl ist Geschichte,war mir auch bei der ersten Probefahrt aufgefallen.
Wenn du nur die Motorleistung vergleichst liegt der GTI klar vorne, Verarbeitung und Materialanmutung kann VW klar besser aber mit einem GTI kannst du nicht driften und dafür ist dieses Teil gebaut, ein richtig geiles Funauto.
Der Spaßfaktor ist enorm, daher sollte man dieses Auto nicht schlecht reden.
Zitate und Weisheiten von Walter Röhrl
Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand !
Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten.
Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere.
Und dieses kann man mit dem GT86 um ein Vielfaches besser provozieren und das ist auch sehr,sehr geil !!!!!
Da kommt einem ein wenig der GTI wie ein InterCity vor, schnell aber unspektakulär.
Ist halt alles eine Geschmackssache,aber bitte dieses geile Teil nicht so schlecht reden, das ist er nicht.
Der GTI ist was für April bis Oktober und der GT86 für die restliche Zeit !!!!!!!!!!

Mit schwammign kann ick dir erklaeren,...ganz einfach: es kommt auf die vom Werk aus verbautrn Gummis an

In kurven ist der gt86 flott, auf level vom Megane RS

Ja ich fühl da auch anders. Hab meinen Caddy-Treffer weg:-) da muss erst wieder ein GT3 kommen, damit ich glücklich mit dem Serien-Fahrwerk bin. Oder TT & Co. hat ja auch ein ganz schnuckliges eingebaut bekommen. Aber BTT:-)

Aber alles Umbauen kann ich nicht gelten lassen. Dann kann ich das Argument zu langsam auch nicht bringen, wenn ich mir sage: "Okay dann mach ich den Motor auf und setz andere Komponenten ein".

Ihr 2 (malcolm und turbospeedy) seid ihn ja erst kürzlich gefahren, habt ihr mal geschaut was für (Winter)reifen drauf waren ? viel. kommts ja auch bisschen daher
Wenn der im Sommer schon "Öko"-serie hat......

ps: Da zitiere ich mal von den amis

"If you own a BRZ or FR-S, you owe it to yourself to upgrade the tires and feel the way your car was meant to drive. "

Meines waren Goodyear Winterreifen. Aber so extremes Schaukeln und indirektes lenken kommt wirklich nicht von den Reifen. Klar ist das bisschen verantwortlich. Aber nicht so. Fahr du das Ding mal Probe und Berichte. Ne dritte Meinung ist immer gut.

Mein Tipp, fahre einfach ma 100km/h oder weniger gerade aus und mach kleine Lenkbewegungen nach links und rechts. Da merkt man es extrem.
Achte bitte auch auf die Lenkung im Stand. Lenk einmal komplett nach Rechts und Links. Bis auf Anschlag. Das ist lustig:-)

Bin ich hier im Toyota Forum?

Nööö, aber der gt86 ist das geilere Winterauto '!!!!!!

aber im Thread: "Toyota GT 86- GTI Killer ?"

Ohne gefahren zu sein, es liegt definitv am Reifen winterstollen verziehen stark im ersten Moment. Viel weniger Spurtreue. Ich bin sicher mit 18er Felgen inkl gescheiten Reifen machts wirklich Spass

Wasihm fehlt istein geiler Motor....mit 300 PS rum macht die Kiste garantiert megaspass. Aber mit dem traegen Motorists lngweilig.