Loginbox

Mit Gasanlagen bin ich vorsichtig geworden. Hatte in meinem alten Fahrzeug eine verbaut. Von Sommer zu winter musste neu abgestimmt werden. ab undei an lief er unsauber. AGR war schnell und oft zu und scheinbar überfordert.
Bei Direkteinspritzern verstopfen auch oft die Düsen, wie ein Arbeitskollege von mir am eigenen Leib erfahren musst (Audi A4 1,8T mit Prinz-Gasanlage).
Mir scheint das ganz nicht 100%ig ausgereift.
Gasanlage kein Thema mehr
greetz

Also ich kann die Icom jtg nur empfehlen,habe selbst zwei Fahrzeuge mit dieser Anlage ausstatten lassen und beide fahren wunderbar ohne Fehler,Schwierigkeiten ,einfach problemlos!Seinerzeit hatte ich einen Polo 9n3 GTI mit 230PS und Icom Anlage ,nie Probleme gehabt,der neue Besitzer,wir stehen noch in Kontakt,kann dieses auch bestätigen.
Und unseren Familiewagen einen Touran Cross 1.6 102 PS läuft auch seit 4 Jahren problemlos.
Hier mal ein Golf 6 R mit der aktuellen Icom JTG HP Anlage:
http://www.autogasanlagen-icom..._2.0_Tfsi/

Da kommt man schon ins grübeln ,ob man den GTI auf LPG umbauen lässt. Werde mal eine Anfrage starten!

So habe gerade meinen Autogasumrüster angerufen( www.Fink-Fahrzeugtechnik.de) und er rät definitiv von Gasumbau bei Direkteinspritzer ab! Die Anlagen ob es Prins,Vialle oder Icom sind noch nicht so ausgereift!
Gasanlage kommt für mich nicht mehr in Frage.

Ist vielleicht nur noch ein Frage der Zeit, würde es den GTI mit Ansaugbrücke geben, hätte ich das schon längst gemacht . Dafür fahre ich jetzt Diesel.

Aber die Gasanlagen Hersteller müssen sich ja was einfallen lassen, und in ein paar Jahren wird das vielleciht mit TSI auch keine Probleme mehr geben.

Ich habe mich auch mal im Internet umgeschaut und bin dann auf diese Seite gestoßen !

Wenn man sich das so durchliest hört sich das ja sehr gut an !

Da steht auch das die Anlagen sogar mehr Leistung bringen sollen , durch die höhere Octan Zahl ( 110 Octan)

http://www.vialle-in-deutschla...p?idcat=74

http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-79185.html

Das ist Erdgas, kein Autogas, das ist was völlig anderes.

Ich weiss, es gab hier auch mal einen Erdgas-Thread, der würde aber zugunsten diesem Thread zu gemacht.
Aber angeblich, wenn der Motor LPG verträkt, kann der auch Erdgas.
Denn so groß ist der unterschied in der Funktion zwischen Erdgas und Autogas nicht, es ist hauptsächlich der Tank der anders ist.

Erdgas ist noch billiger als LPG.

Ich wollte mit dies Link sagen, das die Hersteller sehr viel mit Erdgas experimentieren.

Bei den aktuellen Spritpreisen wird das Thema vielleicht interessant.

Schaut mal hier:
http://www.bb-automobiltechnik...trieb.html

HAllo mit dem Ventilsitzen hat auf nicht zu tun ,
weil ist ja ein direkteinspritzen und da kommt der kraftstoff nicht in berührung
mit den ventilsitzen.

http://www.bb-automobiltechnik...index.html

Der ist bei mir in der Nähe. Aber teuer