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Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30
Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30
Und was bringen eigentlich diese Sache für nen normalen GTI VI 211 PS?
Unterbodenverkleidungen vom Blue Motion, oder die Jackpads für den Wagenheber.
Unterbodenverkleidungen vom Blue Motion, oder die Jackpads für den Wagenheber.
Lese dir doch mal die entsprechenden Treads durch, dann erklärt es sich doch von selbst.
Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen
Wozu die Teile gut sind steht schon im ersten Post.
Reifenwechsel mit Hydraulikwagenheber
Damit must du den Wagenheber nicht mehr unter den Schwellern ansetzten und verhindert somit Beschädigungen an der Versiegelung.
Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren mit orig. VW-Teilen
Wozu die Teile gut sind steht schon im ersten Post.
Reifenwechsel mit Hydraulikwagenheber
Damit must du den Wagenheber nicht mehr unter den Schwellern ansetzten und verhindert somit Beschädigungen an der Versiegelung.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.01.2013 - 11:30 Uhr von Scubydu.
Besten Dank Scubydu 
Zitat
Moin!
Kann es sein dass die originale VAG SWV mittlerweile 37,... Kostet???
Hatte immer irgendwas mit 27 im Kopf..
Kann es sein dass die originale VAG SWV mittlerweile 37,... Kostet???
Hatte immer irgendwas mit 27 im Kopf..
Hab mir gestern meinen geholt, mittlerweile kostet er 34,90.- beim
Habe mir heute auch den SWV beim freundlichen 
bestellt, kostet 31,36.-€
Gruß Reinhard
bestellt, kostet 31,36.-€
Gruß Reinhard
Golf GTI / 03.2011 Deep Black Perleffekt
Hi zusammen!
Jetzt mal eine Frage egal ob Schaltwegeverkürzung von S3/ED30/TT oder von VW Motorsport UK.... Gehen die irgendwie auf die Langlebigkeit vom Getriebe? Nutzt sich dadurch etwas schneller ab, Verschleiß nimmt zu??? Ich kenn mich damit nicht aus und will nix verbauen was im Enddefekt schädlich ist/sein kann...
Gruß Alex
Jetzt mal eine Frage egal ob Schaltwegeverkürzung von S3/ED30/TT oder von VW Motorsport UK.... Gehen die irgendwie auf die Langlebigkeit vom Getriebe? Nutzt sich dadurch etwas schneller ab, Verschleiß nimmt zu??? Ich kenn mich damit nicht aus und will nix verbauen was im Enddefekt schädlich ist/sein kann...
Gruß Alex
Werksabholung in WOB: 03.09.2011 Golf 6 GTI * 211 PS * MJ 2012 - CSGM - Schalter - 4 Türer mit Seitenairbags, Gurtstraffer u. elektr. Fensterheber hinten - hintere Scheiben abgedunkelt 65% - 18" Detroits - Reifenkontrollsystem - Entfall der Modellbezeichnung am Heck - Reserverad 18" - Jacky - Xenon mit LED Tagfahrlicht - LED- Rüllis- LED- Kennzeichenbeleuchtung - MuFu Lenkrad - GRA- RCD 510 mit Dynaudio - Spiegelpaket - Diebstahlwarnanlage Plus Winteralus: Platin P63 16" mit Conti Reifen
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Am Getriebe selbst passiert nix. Du erhöhst die Kraft auf den Betätigungszug vom Schaltbock. Da die Belastung aber bei den anderen Plattformnutzern (S3/TT) in Serie und erprobt ist, brauchst du dir darüber keine Gedanken machen.
Grüßle
Sven
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Und bei der VW Motorsport UK Version?
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Zitat geschrieben von Alex86
Und bei der VW Motorsport UK Version?
Wird es zumindest für ein Rennen halten
Grüßle
Sven
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