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das ist wie mit Steinschlägen,einfach damit leben auch wenn es schwer ist!

Das gute an dem wirklich sehr empfindlichen Material: Die Kratzer lassen sich fast so leicht auspolieren, wie man sie hineinbekommt.
Da lässt sich sogar mit Dodo LimePrime und Handanwendung einiges reißen.

Ich habe die Kratzer alle rauspoliert und die B-Säulen dann mit einigen Schichten Chemical Guys JetSeal versiegelt.
Seitdem sind sie deutlich unempfindlicher, ganz vermeiden liesen sich einige Spuren aber leider dennoch nicht.

Soo...gestern beim abkärchern an der Tanke bin ich mit der ****** Messingdüse an die B-Säule gekommen nun klafft da ein ca. 3 cm langer Kratzer in senkrechter Stellung in dem schönen Hochglanzschwarz ... Frage an euch kann man dieses Teil selbst austauschen und gibt es das überhaupt als Ersatzteil denn ich meinte gestern das ist geklebt .... so ein Mist !!!!!!!!!!!!!!!

nein die ist nich geklebt die ist geschraubt ,ist ganz easy die zu wechseln....

hmmm ... ok aber gibt es die auch von VW als Ersatzteil ?? Habe gesehen es gibt auch Carbon Dekor Folie fertig zugeschnitten für den Golf 6 aber das schaut in Schwarz bestimmt besser aus ... wäre nett wenn mir evtl. jemand ne Teilenummer von den Original B-Säulen Abdeckungen in Glanzschwarz schreiben könnte !!!

Die kann man selbst tauschen.

Die Dampfstrahler sollten aber eigentlich rund um die Düse einen dicken Gummikragen haben.

Ja richtig hatte das scheiß ding ja auch nur leider hat den irgendein Witzbold wohl zerlegt und somit ist der blöde Gummi nach hinten gerutscht !! Habe das aber nicht bemerkt weil ich e weit dran war am Auto weil das Ding iw null Druck hatte !! dann abgerutscht und zack war der Kratzer drin !! Ich könnte heulen, warum musste ich auch waschen fahren...naja wenn man es gut meint mit seinem Auto kommt sowas dabei raus !! Hoffe nur das lässt sich reparieren .... !!

Ich muss dieses alte Thema mal aus der Versenkung ziehen. Mir sind leider ebenfalls solche Kratzer an meiner B-Säule aufgefallen. Dodo Juice Lime Prime verwende ich ebenfalls, allerdings bisher nur für lackierte Teile. Ich habe Bedenken, dass ich mir mit einem, wenn auch sehr sehr schwachen Poliermittel, noch mehr Kratzer in den Kunststoff mache.

Warum solltest du mit einer nicht so abrasiven Politur mehr Kratzer einarbeiten? Natürlich ist eine korrekte Polierarbeit Grundlage. Ich möchte nicht abwertend sein, aber ich denke, dass die Meisten keine Ahnung haben wie man professionell poliert, was aber auch nicht weiter schlimm ist. Nur man darf sich dann nicht beschweren, dass man das gewünschte Ergebnis verfehlt.
Nimm ein Lammfell (als Pad), da die meisten Pads 1. Kanten haben und bei so einer Stelle noch mehr Kratzer entstehen und 2. die meisten Pads total leicht sind und wie ein Schwamm funktionieren, so dass die Politur in dem Pad verschwindet und du lediglich Schaumstoff auf die zu bearbeitende Stelle drückst.
Außerdem würde ich dir zunächst die Arbeit mit der Exzenter empfehlen, da du dort nicht so viele Fehler machen kannst wie mit einer Rotationsmaschine.
Nimm dir eine Anti-Hologramm-Politur und bearbeite die Stelle. Ach übrigens befeuchte leicht das Lammfell, dann ensteht weniger Hitze beim Arbeiten.
Haben unsere Aufbereitung im FFM-Kreis, falls du nicht das Equipment hast oder es lieber machen lässt.

Gruß shroudseN