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Ich Klinke mich jetzt auch mal ein. Habe eine 3" AGA ab turbo. Von 2.000-3500 U/min wird die Anlage gut hörbar und macht für meine Ohren mächtig sound und Druck.

Meint ihr das mit "dröhnen" ???? Wenn die auf einmal so laut wird. Ab 3.500 U/min wird es wieder leise.

@Rizzo: wie viel hast du denn mit dem ESD runter? Weil meiner ist eindeutig nach 1000km viel angenehmer geworden...Am Anfang war ich auch etwas geschockt und heilfroh nicht die Anlage ab Kat genohmen zu haben, aber jetzt bin ich so zufrieden, dass ich überlege weiteraufzurüsten

ist sicherlich schwer zu beschreiben. also ich hab schon anlagen an anderen autos gehört, z.b. die von meinem cousin an seinem impreza. die ist wirklich heftig laut. 95db mit db-eater und über 100db ohne db-eater. die ist auch im innenraum laut, aber man hört sauber den boxer und den klang der aga, mit bollern, grollen usw. allerdings dröhnt da nix.

bei diesem dröhnen gehen einem die ohren zu, daß ist quasi eine bestimmte frequenz, die einfach laut ist und einem auf die ohren geht. kein schöner auspuffsound, wie man sich ihn vorstellt. muss man denk ich selber hören. vielleicht klingt das für den ein oder anderen nach "sound", ich empfinde es als nervend und nicht sehr schön.

obenrum wird der esd wie bei dir auch nochmal leiser, da hört man wieder hauptsächlich den motor, also da ist die anlage im innenraum nicht mehr so präsent.

wie gesagt, schwierig zu erklären.

@ buslo: keine ahnung, vielleicht 500-600km. noch kaum gelaufen, aber ich befürchte, da wird sich auch nicht mehr viel tun.


edit: vielleicht kann man das "dröhnen" wie folgt erklären. kennt sicherlich jeder den ton, wenn man in eine leere glasflasche reinbläst, da gibts auch so einen bestimmten tiefen ton. sowas in der art, das dröhnt auch in den ohren, wenn auch um einiges leiser. anders kann ich es jetzt net erklären.

Nach 1500km wird es nach und nach besser mit dem Dröhnen,wird definitiv weniger, wie weit das nun zurückgeht, werden die nächsten Monate zeigen.Mein Problem ist, dass ich nicht so viel fahre und auch kaum längere Strecken als 30 km am Stück zustande kommen, so wird die Anlage nicht mal richtig warm.... Und dafür klingt sie Super...

hab seit einer woche die 3" bull-x ab turbo drunter mit klappensteuerung am MSD und ich muss sagen....

PERFEKT!!!!

besser geht es nicht in meinen augen... macht richtig druck bei volllast und wenn ich kein bock drauf hab... klappe zu und es wird angenehm ruhig
in verbindung mit meinem dsg wird auch das schalten zum erlebnis und man kann die eine oder andere alte frau kräftig erschrecken
außerdem die perfekte lösung in verbindung mit einer leistungssteigerung...

großes kino von HG

@deelay

Hast wohl alles richtig gemacht!!!
Hätt ich das übrig gehabt, wär´s wohl auch ab Turbo mit Klappensteuerung!
Mein Neid gilt dir allein

Ich versteh manchmal nicht, warum man sich eine Anlage kauft die zum dröhnen neigt,wenn man es doch vorher wusste??

Es gibt doch einige Hersteller die dröhnfrei sind...

das liegt aber auch an den Fahrzeugen.. schau mal.. 76mm entwickelt an einem 6er gti über 2 wochen mit vielen tests... .. montierst Du die Anlage, die bei einem dröhnt auf ein anderen 6er GTi... dröhnt sie da nicht!

Bei dem Fahrzeug wo es gedröhnt hat, haben wir dann auch mal experimentiert und das Dröhnen war erst weg, wenn man nen ESD mit Kammer nimmt oder den VSd deutlich kleiner von der Rohrführung gestaltet.

Daher: wenn man eine 76er Anlage kauft, die auch wirklich komplett durchgängig ist, ist die Gefahr bei machen 6er gtis da, dass es drönen kann.

Das ist nicht nur bei uns so, sondern auch bei anderen guten Herstellern, die eine komplette Adsorbtionsanlage anbieten.

Ach so also dröhnt es nicht immer!OK da kann man nichts machen,aber echt komisch das es bei einem baugleichen Auto Unterschiede gibt. Ist das bei 70er Anlagen auch so?

Danke für die Erklärung

Meine Anlage ab turbo macht nur mächtig "MUSIK". Das Dynaudio System wir ausgebaut