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Fahre die Federn mit DCC. An den Dämpfern hab ich nichts geändert... wüßte auch grade nicht was man ändern sollte bei einer moderaten Tieferlegung!

Sind auch keine Fehler im System hinterlegt. Hab ihn heut vermessen, Xenon Grundeinstellung gemacht und gleich mal alles ausgelesen, wo ich eh grad in meiner alten Werkstatt war...

Was ich nicht verstehe:

Warum kaufe ich für fast 1000 Euro DCC um dann nacher für 1-1,5cm tieferlegung und nochmals Hunderten von Euros genau dieses DCC fast ad absurdum zu führen?

Ohne Worte oder ich bin zu alt um das zu verstehen.

Nicht falsch verstehen, ich will hier keinem zu Nähe treten, sondern nur verstehen, warum man sowas dann macht, bei den schlechten Strassen hier in D.
Gruß

Das kann ich dir erklären...

ich leg mein auto um 1,5cm tiefer weil es einfach gut aussieht und habe mir den GTI mit DCC gekauft um die freie Wahl zu haben ob ich straff oder hart gedämpft über unsere schlechten straßen fahren möchte...

@ sunnybug

Sind es bei dir immernoch 1,5 cm oder hat es sich noch weiter gesetzt?
Konntest du die Feder problemlos eintragen lassen?

Ok, dass es etwas besser aussschaut..............Geschmacksache, aber so wie ich hier gelesen habe ist ja dann der "Comfort-Modus" des DCC eigentlich nicht mehr existent, da dann so hart wie der "Normal-Modus".

DCC heisst dann: Normal-Sport(Hart)-Super-Sport (Megahart)
Oder?

Hat sich bei 345mm an der VA eingependelt und nicht weiter gesetzt nach bis jetzt 1000km.

Termin für die Eintragung ist Donnerstag, bei meinem Tüv des Vertrauens.


@boetschman
Das ist schon richtig das Comfort eher in Richtung Normal wandert...
Ich für meinen Teil habe mich da schnell dran gewöhnt und so extrem viel härter ist es nun auch nicht... Wer aus der Umgebung Gö-BS kommt, ann gern bei mir mal eine runde mit fahren um sich davon ein Bild zu machen!

Die Funktion des DCC ist weiter gegeben und gerade das ist das schöne an dem System, was die normalen Dämpfer nicht können...

Klingt gut!

Kannst mal berichten wie es bei der TÜV Eintragung lief?

Und, gibts schon Bilder von deinem ED mit 18 oder 19 Zoll und den Federn?

Berichte morgen...

Felgen sind drauf und Fotos sind gemacht. Werd sie die Tage hochladen. Grade wieder kein Kabel zur Hand... würde sonst auch die Spannung nehmen!

Klar könnte man tiefer und hätte noch nicht mal die schraube raus nehmen müssen... Aber ich für meinen Teil bin echt zufrieden mit der Kombination!

So... Federn sind ohne irgendwelche beanstandungen eingetragen worden...
Schraube hab ich raus gemacht und radhausschale über die kante gelegt, ist aber eh massig platz.

wegen den 890kg HA Last vom Edition 35 und den 880kg HA Last der Federn wurde eine Ablastung ohne technische Änderungen gemacht...

Also, alles in Butter und der Sommer kann kommen!
Als nächstes wird eine andere AGA bestellt...

so, nun mal ein Foto, Edition 35, DSG mit den VW-Eibach Federn und 19" RH NBU Race.