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Kann mir vielleicht einer hierzu was sagen ? Hatte einen Unfall Seitenteil und Achselemente rechts wurden getauscht.
Das Problem ist als ich meine Felgen ( 8,5x19 et45 mit 225/3519 ) montieren wollte gingen diese nicht in die Radkästen. Ich musste die Räder extrem nach innen kippen also quasi den Radsturz verändern. Grundkörper der Achse wurde nicht getauscht kann es sein das dieser noch krumm bzw verbogen ist ? Das Seitenteil würde fachgerecht bei VW getauscht Spaltmaße usw passen auch alle. Rechts wurde alles erneuert links sind alte teile aber die Felgen passen auf beiden seiten nicht vom Radsturz her. Wenn man links hinter dem auto steht scheit das rad auch nach rechts zu laufen also als wenn man quasi lenken würde das ist doch nicht richtig oder ?

Mal eine dumme Frage: Was passiert, wenn ich Federn einbaue und erstmal ohne Vermessung fahre?kann da irgendwas passieren?außer, dass das Auto nicht top auf der Straße liegt?

Das einzige was mir da sofort auffällt, ist der eingestellte Sturz an der Vorderachse.
Den Trick wie man nur die eine Seite einstellen kann kenn ich auch, wäre nur nicht so korrekt durchgeführt
Mit einer Tieferlegung ist man mit ausmitteln aufjedenfall über -1° auf beiden Seiten.

Hallo zusammen,

daa ich vor zwei Tagen Bekanntschaft mit einem Schlagloch gemacht habe, habe ich heute beim Reifenwechsel das fahrwerk vermessen lassen. Wie man sieht, war es verstellt. Was mich wundert ist, dass ich ganz andere Toleranzwerte habe, als die oft hier gezeigten und das mein nachlauf nicht stimmt.

Gut aber die Werte liegen ja im Normbereich wenn ich das richtig sehe....ok ich hab ne Tieferlegung drin....ist es denn unbedingt erforderlich auf -1 zu kommen und verbessert das lediglich die Fahrdynamik?

da muss man bishen aufpassen! in deinem Protokoll sind die Werte, nicht wie üblich in Grad und Winkelminuten angegeben, sondern lediglich in Grad. Im ersten Moment also etwas verwirrend.