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Downpipe ohne Kats
Tja, irgendwas ist doch immer 
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
hallöchen..
die abgaslampe ist mit dem 200 zellen kat trotzdem an das weiß ich
.
Es geht ja noch zum Chiptuning danach...und dann ist sie aus
die abgaslampe ist mit dem 200 zellen kat trotzdem an das weiß ich
.
Es geht ja noch zum Chiptuning danach...und dann ist sie aus
Golf 6 GTI, Candy-Weiß, Leder, Multi-Lenkrad, DynAudio, 18" Detroit, USB-Adapter, RNS 510,Licht-u. Sichtpaket,getönte Scheiben,Bastuck Endschalldämpfer,Mittelschalldämpferersatzrohr,Staging,Seitenschwellerleisten in Wagenfarbe , großer Ladeluftkühler(HG)verbaut, 200 Zellen Sportkat HJS, Downpipe ohne Vorkat 76mm, Sachs Kupplung EMS, K04 Turbo, HG-Outletpipe, HG-Ansaugung
Auslieferung am 1.6.11
Abholung in Wolfsburg
Auslieferung am 1.6.11
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Zitat geschrieben von Lipper-GTI
das mit dem Geruch ist nicht das Problem xD
Es sind ehr die Flammen die aus dem Auspuff kommen...
also hast du jetzt ein kat ersatzrohr+ msd ersatzrohr+ serien esd?
hast du denn viele und laute fehlzündungen wenn du vom gas gehst?
Golf vi gti Edition 35| Stage 3+|bullx|is-racing Downpipe|evo intake|bbs rx-r|hp drivetech|accuair sold!
2015 Golf 7R pure white| dsg| 3 türer
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Lipper-GTI
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Detmold / NRW
Alter: 33
Beiträge: 57
Dabei seit: 09 / 2012
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Beiträge: 57
Dabei seit: 09 / 2012
Ja Genau ,
Alles ersatzrohr bis auf der ESD .
Wenn ich vom gas gehe Passiert soweit erstmal garnichts.
Ich denke das es viel mit dem DSG zutun hat , Bei Gangwechsel knallt er schonmal sehr laut und spuckt auch mal ne flamme und wenn er beim runterschalten in hohe drehzahlbereiche kommt z.B. bei 80km/h vom 3ten in den 2ten gang schalten. Dann ist die Drehzahl etwa bei 4500-5000rpm genau weiß ich es jetzt nicht ausm Kopf.
Ansonsten ein Sehr Kerniger Sound nicht Übertrieben Laut das es einem die Löffel wegpustet aber auch nicht so leise das es nicht Auffällt.
Ich würde es als gutes mittelmaß bezeichnen.
P.s.
!Ich weise nurnochmal fix drauf hin das es absolut nicht legal ist da es Steuerhinterziehung ist und wie der Vater Staat darauf reagiert weiß denke ich jeder.!
Habe es auch nur mit der Originalen DP gemacht weil ich eine neue bekomme mit 200zeller und weil ich noch eine Ori. rumliegen habe.
Alles ersatzrohr bis auf der ESD .
Wenn ich vom gas gehe Passiert soweit erstmal garnichts.
Ich denke das es viel mit dem DSG zutun hat , Bei Gangwechsel knallt er schonmal sehr laut und spuckt auch mal ne flamme und wenn er beim runterschalten in hohe drehzahlbereiche kommt z.B. bei 80km/h vom 3ten in den 2ten gang schalten. Dann ist die Drehzahl etwa bei 4500-5000rpm genau weiß ich es jetzt nicht ausm Kopf.
Ansonsten ein Sehr Kerniger Sound nicht Übertrieben Laut das es einem die Löffel wegpustet aber auch nicht so leise das es nicht Auffällt.
Ich würde es als gutes mittelmaß bezeichnen.
P.s.
!Ich weise nurnochmal fix drauf hin das es absolut nicht legal ist da es Steuerhinterziehung ist und wie der Vater Staat darauf reagiert weiß denke ich jeder.!
Habe es auch nur mit der Originalen DP gemacht weil ich eine neue bekomme mit 200zeller und weil ich noch eine Ori. rumliegen habe.
***Serienausstattung***
CSGM, 2-T,Jackys,Xenon mit Kurvenfahrlicht ,LED-Rücklichter,DSG,18" Detroit,GRA,Spiegelpaket,Licht&Sicht;MuFu-Lenkrad,RNS315,Premium FSE,MediaIn, Abgedunkelte Scheiben
***Änderungen***
*VCDS Codierungen
*MSD Attrappe inkl. Klappensteuerung nach KAT.
*Fußraumbeleuchtung in rot (Vorne&Hinten)
*Embleme Gedippt (Schwarz)
***Anstehend***
*Chiptuning
*Gewindefahrwerk
Reperatur-Leitfäden und Explosions Zeichnungen aller Bauteile auf Anfrage als PDF
CSGM, 2-T,Jackys,Xenon mit Kurvenfahrlicht ,LED-Rücklichter,DSG,18" Detroit,GRA,Spiegelpaket,Licht&Sicht;MuFu-Lenkrad,RNS315,Premium FSE,MediaIn, Abgedunkelte Scheiben
***Änderungen***
*VCDS Codierungen
*MSD Attrappe inkl. Klappensteuerung nach KAT.
*Fußraumbeleuchtung in rot (Vorne&Hinten)
*Embleme Gedippt (Schwarz)
***Anstehend***
*Chiptuning
*Gewindefahrwerk
Reperatur-Leitfäden und Explosions Zeichnungen aller Bauteile auf Anfrage als PDF
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.03.2013 - 01:08 Uhr von Lipper-GTI.
Brauch ich da ein Lambdaeliminator oder zwei für beide Lambdasonen? Eigentlich nur eine für die letzte Sonde hinter dem Hauptkat wel die doch kontrolliert ob beide Kats funktionieren!?
Golf 6 GTI, Candy-Weiß, Leder, Multi-Lenkrad, DynAudio, 18" Detroit, USB-Adapter, RNS 510,Licht-u. Sichtpaket,getönte Scheiben,Bastuck Endschalldämpfer,Mittelschalldämpferersatzrohr,Staging,Seitenschwellerleisten in Wagenfarbe , großer Ladeluftkühler(HG)verbaut, 200 Zellen Sportkat HJS, Downpipe ohne Vorkat 76mm, Sachs Kupplung EMS, K04 Turbo, HG-Outletpipe, HG-Ansaugung
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Abholung in Wolfsburg
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Zitat geschrieben von R.P.
Brauch ich da ein Lambdaeliminator oder zwei für beide Lambdasonen? Eigentlich nur eine für die letzte Sonde hinter dem Hauptkat wel die doch kontrolliert ob beide Kats funktionieren!?
Ich habe euch im Forum schon 20 mal geschrieben, dass die Eleminatordinger NICHT Funzen!!
Die Lamdasonden machen eine Plausibilitätsprüfung. Früher oder später kommt auch da dann ein Fehler.
Glaubt mir einfach
Ok wenn du das sagst glaube ich dir!
War nur ne Frage...Wollte dann die Abgaslampe in Verbindung mitn Chiptuning wegmachen lassen
War nur ne Frage...Wollte dann die Abgaslampe in Verbindung mitn Chiptuning wegmachen lassen
Golf 6 GTI, Candy-Weiß, Leder, Multi-Lenkrad, DynAudio, 18" Detroit, USB-Adapter, RNS 510,Licht-u. Sichtpaket,getönte Scheiben,Bastuck Endschalldämpfer,Mittelschalldämpferersatzrohr,Staging,Seitenschwellerleisten in Wagenfarbe , großer Ladeluftkühler(HG)verbaut, 200 Zellen Sportkat HJS, Downpipe ohne Vorkat 76mm, Sachs Kupplung EMS, K04 Turbo, HG-Outletpipe, HG-Ansaugung
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Hallo also ich hab soweit ich weis einen 200 Zeller in meiner Edel01 AGA ab Turbo und egal bei welchen Temperaturen ich bisher Gefahren bin ging keine Lampe an und ich bin schon ein paar Tausender unterwegs
Hallo Marc-o-88
Das hört sich gut an....So wollte ich das auch machen...
Hast du einen Vorkat drin?Bestimmt nicht wa?
Wollte eben 76mm ab turbo ein Sportkat von HJS (mein Mittelschalldämpfer ist nur ein Rohr) und Bastuck-Endschalldämpfer
Das hört sich gut an....So wollte ich das auch machen...
Hast du einen Vorkat drin?Bestimmt nicht wa?
Wollte eben 76mm ab turbo ein Sportkat von HJS (mein Mittelschalldämpfer ist nur ein Rohr) und Bastuck-Endschalldämpfer
Golf 6 GTI, Candy-Weiß, Leder, Multi-Lenkrad, DynAudio, 18" Detroit, USB-Adapter, RNS 510,Licht-u. Sichtpaket,getönte Scheiben,Bastuck Endschalldämpfer,Mittelschalldämpferersatzrohr,Staging,Seitenschwellerleisten in Wagenfarbe , großer Ladeluftkühler(HG)verbaut, 200 Zellen Sportkat HJS, Downpipe ohne Vorkat 76mm, Sachs Kupplung EMS, K04 Turbo, HG-Outletpipe, HG-Ansaugung
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Wie is es denn eigentlich mit ASU wenn der Vorkat raus is und man mit Sport-Kat fährt?
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