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Da ich mir beim Chiptuning Sorgen über die Garantie im Schadensfall mache, wollte ich mal fragen, ob eine Vorkatmodi + BullX Anlage eine gute Alternative ist!?!?

Das Problem bei mir ist, dass ich 4 Jahre Garantie bekomme ... ist die Frage, ob ich die durch ein Chiptuning aufs Spiel setzten soll!?

Wenn du unseren Kundeflasher nimmst kannst du dir deine Software selber aufspielen aber auch wieder selber für den nächsten Kundendienst wieder die original Software drauf machen und das so oft du möchtest!

Wäre ne alternative!

So wie David denke ich auch.

Und das mit dem flasher hab ich mir auch schon überlegt.
VW sieht es ja nur wenn sie daran gezielt suchen oder?
Heißt das übersetzt die schauen ob die Software geflasht worden ist?
Könnten nicht mehrere Sachen in Frage kommen wenn die einen sowas vorwerfen?

Eine Vorkatmodi mit BullX wirst du mit Seriensoftware merken, Aaaaber nicht das volle Pozenzial.
Chiptuning oder nicht ist eine Entscheidung die Du für dich treffen mußt.
Es ist immer nachvollziehbar, auch bei Tuning mit Kundenflashern. Egal ob Du gechipt oder mit Serie zum Händler fährst.
Im Schadensfall suchen die, und das geht ganz einfach. Da gehts nicht nach Flashvorgängen, es gibt andere Daten die das auch anzeigen.

Mahlzeit,

ich bräuchte die aktuellen Teilenummern von den Schrauben/Muttern und der
Dichtung vom Vorkat.

Nächste Woche wird meine BULLX Anlage verbaut
und bei diese Aktion soll auch der Vorkaut weichen,
dabei möchte ich aber die Dichtung und die Schrauben/Muttern gerne neu machen.

Hat jemand diese Teilenummern ?

PS: Sind die selben wie vom G5 GTI, leider finde ich die TN`s nicht mehr


Vielen Dank

Gruß

Anton

*hust* ... das habe ich erst jetzt gelesen. Ist es also notwendig das man den Vorkat entfernt wenn man chippt? Soweit ich weiß ist meiner noch drin



Also ist es eigentlich egal ob man den Counter der Flashvorgänge wieder resettet? Wenn sie es eh sehen?

Danke für die Aufklärung

Gruß
Andreas

Habt Ihr euch eigentlich mal den Vorkat angesehen? Den Monoliten rauszuschlagen gut und schön aber direkt hinter dem Monoliten ist eine Einschnürung auf ca 45mm, meiner Erfahrung und Messungen nach laufen die deutlich besser wenn man das mit behebt in dem Atemzug.

Die MKL geht ja bei anderem Vorkat und falscher/unvollständiger Programmierung gerne mal an.

Passiert das auch nach der Vorkatmodifikation, wo man nur den Monoliten bzw auch die jetzt von DTH angesprochene Verjüngung entfernt?

Wir nehmen oben den ganzen Bogen weg und schweissen einen neuen an,auf das Serienflexgelenk. Das ist güntig ,erfüllt seinen Zweck und senkt den Gegendruck+ die EGT.
Lampe bleibt aus.

Dadurch ist aber leider der Vorteil weg das man von außen die Veränderung nicht sieht.