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Danke für den Beistand Marco, TÜV will ich mindestens so wie jetzt auch, was dann kommt bzw. geht werd ich testen.
Meine performancekillenden 19er müssen bleiben

P.S.: fahre nur an "meinem" Limit wenn ich Übersicht habe, nix Kurven schneiden und solche Scherze.
Andere gefährden geht auch nicht, nur ums mal gesagt zu haben Jungs

Im Gutachten, bzw. In der Einbauanleitung steht 320mm vorne und hinten als unterstes Maß Radmitte - Kotflügelunterkante:
http://docs.kwsuspension.de/eah39080002.pdf

Ja danke, auch nach sowas hätte ich suchen können
Wer welches Maß eingetragen hat könnte man aber nur hier erfahren.

ist auch von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich. Bei mir wurde z.B. Restgewinde eingetragen finde ich auch persönlich besser als Xmm

Überlege gerade worin da der Unterschied liegt ?
Für die Sheriffs einfacher zu prüfen ?

dir kann kein Sherrif ans Bein pissen wenn sich dein AUto gesetzt hat oder anders als der TÜV Mensch gemessen hat.

Da ist was drann
Und aufwändiger zum nachmessen, wer liegt schon freiwillig unters Auto mitten auf der Straße und vorne musst vllt. sogar aufbocken.

Seggs, bei 32cm Radmitte-Kotflügel, verschwindet ein 225/35 19 ganz leicht hinter der Kotflügelkante, wenn man waagrecht reinschaut, von oben, ausm stehen aufjedenfall.
Das kann mit manchen Zubehörfelgen die mit Eibach Federn noch gingen schon eng werden.

Kein Thema Eddy, ich will da aber auch nicht unbedingt hin, will ja auch noch fahren .
Mein Reifen zieht sich allerdings auch mit der "unmöglichen" Felge schon gut rein, mal sehen was geht.....Spielerei - du verstehst ?
Einen wirklichen Kosten/Nutzen- Sinn ergibt die ganze Aktion nicht wirklich, aber ich muss (leider für mein Konto) spezielle Dinge eben selbst angehen, da im Netz so viel Schei* steht, der sich bis jetzt auch in anderen Angelegenheiten nicht ansatzweise bewahrheitet hat.
Selbst ist der Mann und hat Spaß dran, Schrott oder Probleme werden von mir aufgedeckt...Preis hin oder her.
Beim DDC wird das genau so laufen

@raventhx
in Sachen Fahrwerkstiefe sehe ich das auch nicht ganz so eng, das kann ja im Problemfall nicht die Welt kosten,
zumindest so lange keine grösseren Dinge damit passieren.

Ich hab mir das IS-Racing jetzt bestellt, wollte nie ein Gewinde, aber dadurch dass ich mit dem Bilstein B12 so ne hässliche Keilform habe geht es einfach nicht anders.
Bin sehr gespannt wie es sein wird

Mit dem IS-Racing machst nichts falsch, ich hab meins jetzt 1 Jahr drin und bin sehr zufrieden damit