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bin halt ein alter Sack

@GTI66.
Da ich im Werk Wob bin weiß ich viele sachen die hier so scharf diskutiert werden, worüber ich mich manchmal sehr köstlich amüsiere....
Glaub du deinen Zeitschriften, deren Job es ist , iwas zuverbreiten von denen die Wind bekommen haben...

Das ist ja schlimmer wie bei 15 Jährigen ^^....

Fakt ist ich weiß zu 95% was wann und wie kommt bis 2016
Und sehe die meisten auch im Werk rum fahren....

Die einen schätzen solch eine Quellen, die anderen (so wie Du) denken ich erzähle Müll und glauben irgendwelchen Zeitschriften.


Das ist zB das gleiche mit dem einstellen des DCC viele auch Autohauser wissen nicht das es Totlich ist dieses nicht zu reseten....
Hier wird sich zB an das gehalten was die Mundpropaganda sagt....

Jeder wie er will


Trotzdem liebe Grüße

Marcel

http://www.vau-max.de/inside/i...ti/id=3252

Hallo Marcel

Ja OK Du arbeitest in WOB und nun ? Bist Du nun ein Insider oder nur Mitarbeiter?

Du möchtest mir nun sagen das Du über alles Bescheid weist - gehörst dann wahrscheinlich zu den Entscheidungsträgern des Weltkonzerns VW/Audi, bist Entwickler sitzt im Ausschuss und oder in der Controlling Abteilung wo gewisse Modelle auf Stückzahlen/Absatz durchgerechnet werden - ja dann bist Du ein echter TOP Insider.

Ich habe deinen Beitrag nur zitiert weil der so nicht stimmen kann!

Würde den an deiner Stelle noch mal lesen kann ja auch sein das ich den Text nicht verstanden habe und lass es mir gerne noch mal von Dir erklären.
http://www.golfvigti.com/topic.php?p=310547#real310547

Wir sprechen ja über einen 2.5Liter 5 Zylinder und Du schreibst das der Motor nicht kommen wird Aufgrund der Abgasnorm.
Das ist mit Sicherheit so nicht korrekt. Es wird auch weiterhin einen 5 Zylinder geben ob der dann allerdings in einem sogenannten Golf RS Platz findet ist eine andere Geschichte.

Der neue TT kommt 2014 .
Es soll auch weiterhin an einem TTS und TTRS festgehalten werden - wobei ein TTRS dann irgendwann 2015 oder 2016 folgen wird mit 5 Zylinder und ca. 360-380 PS.

Der neue überarbeitete 2.0 EA888 im S3 hat mittlerweile auch die EURO6. Man darf ja nicht vergessen das diese Autos auch in Amerika verkauft werden wo es auch strenge Grenzwerte gibt.

Wenn man deiner Interpretation Glauben schenken darf - dann dürfte es ab 2015 nur noch 4 oder 3 Zylinder geben.
Wenn der 2.5 l 5 Zylinder schon nicht mehr auf EU6 zu trimmen wäre was macht der Konzern dann mit den ganzen 6 , 8 oder gar 10 Zylinder-Motoren


Fußnote:

Marcel und wenn Du mich zitierst dann bitte RICHTIG!
Ich habe nicht geschrieben " Ich denke das Du Müll verbreitest sondern woher Du diesen Blödsinn hast"
Ich denke das ist ein Unterschied und diese Frage war ja nun berechtigt und stellt m.M.n. auch keine Beleidigung dar!

Außerdem glaube ich nicht ALLES was ich lese, höre etc. dafür ist die Welt zu korrupt und verlogen schließlich bin ich nicht naiv und keine 15 mehr

Ist doch immer wieder das gleiche in solchen Threads.
Der eine hat irgendwo mal irgendwas gelesen oder gehört, der andere wünscht sich gewisse Dinge, manche sind angeblich "Insider" und gießen mit irgendwelchen nicht belegten Informationen zusätzlich Öl in's Feuer...

Was wann wie wo und warum kommt oder nicht, wissen nur die Spitzenkräfte bei der VAG. Alles andere ist Gerüchteküche und Mund- sowie Forenpropaganda.
Und auch wenn tatsächlich mal "Insider" etwas wissen, was andere nicht wissen, können sie es entweder nicht ordentlich belegen oder dürfen es nicht.
Und auch manche Zeitschriften verbreiten hin und wieder die ein oder andere "Ente", jeder wird sich denken können, warum.

Wartet doch einfach in Ruhe ab und greift euch hier nicht gegenseitig an.

Wenn man sich andere Sondermodelle von VW/AUDI anschaut z.b. der Polo WRC kostet ca. 30.000 Euro und der A1 Quattro ca. 50.000 Euro! dann wird der RS nicht billig!!!

Für das Geld war der schon gut ausgestattet.

Hilft nur abwarten und schauen was VW daraus macht.
Ich bin jetzt erstmal auf den kommenden Golf R gespannt.

Da war nnoch nix mit elektrischen Fensterhebern oder Klima! Damals war man der König wenn man den aufgemachten Motor von Oettinger mit 180 PS drin hatte.
War damals der erste hier in der Gegend mit 7X15 ATS Cup Felgen,war sogar ne Einzelabnahme.Musste sogar Domstreben montieren. Wahnsinn oder?

Ich denke mal wir sind heutzutage eh zu sehr verwöhnt mit den ganzen elektronischen Helfern und Assistenten!
Das treibt nur das Gewicht und den Preis nach oben!

Der Gewinn wird ja fast ausschließlich nur noch mit Extras verdient.
Aber wie das im Leben so ist – man will auch irgendwie auf gewisse Dinge nicht mehr verzichten.