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ei ei, was für eine Erbsenzählerei , natürlich hast du damit Recht, das es genau umgekehrt ist, ist aber prinzipiell das Gleiche gemeint und in Kurzform für die meisten verständlicher als ellenlange irgendwo rausgezogene Gesetzestexte

Müssen die kaw federn von rennfeder eingetragen werden oder reicht da die abe?

wenn du andere Felgen hast ist die ABE eh hinfällig

seit wann haben die Renngefieder eine ABE ?, kann ich mir eigentlich fast nicht vorstellen.

Auch hier stell ich es mal rein... evtl hilft es dem ein oder anderen bei seiner Fahrwerkseinstellungsentscheidung vor dem TÜV...


Hey Leute,

bis das der TÜV euch scheidet..... nix trifft es besser. Ich könnte zu viel kriegen! Heute Nachmittag beim TÜV Nord gewesen. Auto auf die Bühne, komplett verschränkt, bei Volleinschlag ca. 4-5mm Luft zwischen Reifen und bearbeitetem Koti. Gemessene Höhe vom TÜV VA 323mm. Bis dahin alles ok. Dann wollte er unbedingt noch eine "Kreisfahrt" machen. OK dachte ich, kann ja nix passieren. Aber es kam natürlich anders. Der Prüfer sammelte wie ein Möchtegern-Schumi mit Volleinschlag lächeld jede Bodenwelle ein und schmiss den GTI in die Kurve mit Volldampf. Da hätte ich bald schon zu viel bekommen. Und dann wieder ab auf die Bühne und siehe da, ein ganz leichter Kontakt war da. Keine Eintragung, bitte nach vorne zum zahlen und in spätestens 3 Monaten wieder zur Vorführung... Rumms. Alles schön fotografiert und mit nem schönen Text ins System gestellt mit der eindringlichen Aufforderung an jeden anderen Prüfer wieder so ne Achterbahnfahrt zu veranstalten... Toll.
Jetzt zum "Problem". Die tiefe Version vom H&R habe ich in der höchsten TÜV geprüften Stellung. Weiter hoch darf ich also laut Gutachten nicht. Die Kotis will ich auch nicht weiter ziehen. Erstens hab ich keine Lust, dass der Lack platzt und zweitens würde es mir wenn es nicht grad 10-12mm weiter gemacht wird wahrscheinlich auch nix bringen in der tollen "Kreisfahrt".
Jetzt ist noch H&R meine Hoffnung, dass ich andere Anschlaggummis im Dämpfer bekomme, die entweder härter oder größer sind, damit das Fahrwerk nicht mehr so viel einfedert.

Aber da ja einige die tiefe Version fahren und das Maß von VA 323 jetzt nicht wirklich "tief" ist, bitte ich euch mal um Hilfe oder Tips was ich noch machen könnte. Spiele auch mit dem Gedanken meine 8x19 Felgen zu verkaufen und mit ne 8,5x19 Felge zu holen, damit der Reifen ein wenig mehr gezogen wird und damit mehr "luft" geschaffen wird.

Ich bin grad echt am verzweifeln..........

Hi also ne 8,5er wird noch weniger passen der reifen wird dadurch nicht schmaler. Schraubendreher doch ganz hoch. Die Tür Höhe ist soweit ich weiß nicht bindend fahre ich auch nicht und wurde auch so abgenommen. Wo hat es denn überhaupt geschliffen?

Also wenn die maximale Höhe so im Gutachten steht, hat das schon seinen Grund. Dann darf man nach meinem Verständnis einer festgelegten Maximalhöhe auch eben nicht weiter hochschrauben.
Gerade wenn der Prüfer so pingelig ist, wird der das wohl ähnlich sehen.
Wenn du nicht ziehen willst, wird's halt schwierig, was zu machen.
Du könntest schmalere Felgen mit schmaleren Reifen verbauen und evtl. ablasten lassen (teuer und aufwändig, da ist Ziehen einfacher) oder schlicht zu einem anderen TÜV fahren. GTÜ darf sowas doch auch oder nicht? Die haben den Eintrag vom TÜV doch nicht im System.
Und wenn du zum TÜV musst, ist es eben eingetragen.
Oder breite Kotis (Kerscher, SRS-Tec).

Sehr seltsam das Ganze. Mir hat der TÜV Nord mein tiefes H&R auf 290mm eingetragen.

Verschränkt und Kreisfahrt gemacht und alles in bester Ordnung. Radhaus ist komplett bearbeitet aber nur minimal gezogen.

Ich hab zwar nur ne 7.5x18 ET 51 drauf aber dafür um einiges tiefer.

Manchmal glaub ich Tüv ist einfach Glücksache

Definitiv.
Kann ich mittlerweile ein Liedchen von singen (und darf man öffentlich gar nicht schreiben).

@ schalkaaa: Aber frag doch erstmal, wie es aussieht, wenn du doch noch etwas höher drehst. Vielleicht lässt er sich ja darauf ein.
Glaube ich zwar nicht, aber möglich ist es jedenfalls.

323mm ist doch kaum tiefer als Eibach oder ?