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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Darf man fragen warum du wechseln möchtest ?
Golf 6 GTI|Candy|OZ|KW V2InoxTief|R-Schweller|schwarz lackierte Teile|Schalter|RCD 510 + DYNAUDIO|Xenon mit Kurvenlicht + LED Tagfahrlicht|uvm.
Gruß Marco
Gruß Marco
joachims83
Das V1 passt nicht zu meinem Fahrstil, in schnellen Kurven wird mir der Wagen zu unruhig!
Und da ich ab dieser Saison auch auf der NOS fahren werde, benötige ich ein anderes Gewindefahrwerk!
Und da ich ab dieser Saison auch auf der NOS fahren werde, benötige ich ein anderes Gewindefahrwerk!
Für die NOS würde ich dir auf jeden Fall das Clubsport 2- oder 3-fach empfehlen, der Sturz bringt einfach unglaublich viel.
Nachtrag:
Lasst eure Fahrwerke bitte nicht von irgendwelchen "Gurus" einstellen, investiert lieber in einen Kurs des jeweiligen Herstellers um die Funktionsweise des Fahrwerk verstehen zu können und dieses je nach Situation und Anforderung selbst verstellen zu können.
Immerhin müsst Ihr mit eurem Auto fahren und kein anderer!
Gruß
Nachtrag:
Lasst eure Fahrwerke bitte nicht von irgendwelchen "Gurus" einstellen, investiert lieber in einen Kurs des jeweiligen Herstellers um die Funktionsweise des Fahrwerk verstehen zu können und dieses je nach Situation und Anforderung selbst verstellen zu können.
Immerhin müsst Ihr mit eurem Auto fahren und kein anderer!
Gruß
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.04.2013 - 19:57 Uhr von absolut.
joachims83
Fahre ja auch noch im öffentlichen Straßenverkehr mit dem Wagen und da wäre das V3 die bessere Wahl.
hi leute bitte helft mir wieviel sturz kann ich fahren? hinterachse natürlich!
-2,5° ist leider zu wenig
-2,5° ist leider zu wenig
Sold
GTD 2,0 TDI
20" Mercedes Behes / KW V2 gepfeffert / SRS-Tec Kotflügel
cleane US Front mit SML und MKVI Logo / GTI AGA
Alle Plastikteile & Embleme Schwarz Hochglanz
LED-Innenraum-Nebler-KZB / .:R-LED Rückleuchten / Eton Sub
GTD Sitzembleme & .:R Einstiegsleisten / Schaltwegverkürzung vom TTS
...
LINK
Standart sind -1°45" wenn ich mich nicht irre, bis max. -2° würde ich gehen. Einzustellen geht sicherlich mehr über -3°
Wenn das Auto einfedert, erhöht sich der Sturz proportional - also braucht man nicht soviel!
Gruß
Wenn das Auto einfedert, erhöht sich der Sturz proportional - also braucht man nicht soviel!
Gruß
GöppingenZitat geschrieben von absolut
Für die NOS würde ich dir auf jeden Fall das Clubsport 2- oder 3-fach empfehlen, der Sturz bringt einfach unglaublich viel.
Nachtrag:
Lasst eure Fahrwerke bitte nicht von irgendwelchen "Gurus" einstellen, investiert lieber in einen Kurs des jeweiligen Herstellers um die Funktionsweise des Fahrwerk verstehen zu können und dieses je nach Situation und Anforderung selbst verstellen zu können.
Immerhin müsst Ihr mit eurem Auto fahren und kein anderer!
Gruß
klar kann man Zug- und Druckstufe auch selbst einstellen, wenn man das nötige Know-How hat...kann nicht schaden wenn man sich mit der Technik befasst. Die "Gurus" haben halt die Erfahrung, die man selbst evtl. nicht hat, gerade wenn es um die Abstimmung für die NOS geht. Aber das muss jeder für sich entscheiden
Bei einem Clubsport oder V3 würde ich aber auf jeden Fall die Achsvermessung bei jemandem machen lassen, der Ahnung hat...am besten gleich mit einer Radlastwaage
Goofee Racing
stehe leider hinten an der schraube zwischen Karosserie und Stoßstange bei jeder kurve an... hab schon 1cm hochgedreht und die radhausschale zerschnitten!
werde auf -3,5° gehen müssen?!
werde auf -3,5° gehen müssen?!
Sold
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cleane US Front mit SML und MKVI Logo / GTI AGA
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Gizmo2101
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Beiträge: 448
Dabei seit: 02 / 2013
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Ich hab werksseitig DCC und überlege welches KW ich reinbaue.
Entweder:
- DDC Plug&Play: Wenn ich's richtig verstanden habe ist die Verstellung dann nur Manuell am Dämpfer und die 3 Stufen im Auto möglich?!
oder
- DDC mit iPhone-Steuerung: Hier kann ich direkt während der Fahrt die Dämpfer einstellen?!
Hab ich da auf der KW-Homepage was falsch verstanden oder stimmt das so?
Entweder:
- DDC Plug&Play: Wenn ich's richtig verstanden habe ist die Verstellung dann nur Manuell am Dämpfer und die 3 Stufen im Auto möglich?!
oder
- DDC mit iPhone-Steuerung: Hier kann ich direkt während der Fahrt die Dämpfer einstellen?!
Hab ich da auf der KW-Homepage was falsch verstanden oder stimmt das so?
Sunny77
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Herkunft: Ransbach-Baumbach
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Beiträge: 1344
Dabei seit: 11 / 2010
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Stimmt so, gib mal bei Youtube ein. Da bauen die das in einen Beetle ein und der verstellt das beim Fahren
Habs hier
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GTI verkauft
Rechtschreibfehler darfst du behalten.
Rechtschreibfehler darfst du behalten.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.04.2013 - 15:10 Uhr von Sunny77.
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