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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Hallo,
ich habe mir vor 2 Tagen von einem namenhaften Tuner ein KW V1 Inox einbauen lassen und habe nun ein Klacken/Poltern/metallisches Geräusch vorne auf Beifahrerseite (vorne-rechts).
Direkt nachdem ich das Auto abgeholt habe ist mir das Geräusch aufgefallen. Stehe auch diesbezüglich mit meinem Tuner in Kontakt.
Das Geräusch tritt bei jeder Unebenheit auf. Bei dem Video fahre ich alle paar Meter über einen Gullydeckel.
Was könnte das sein?
Danke schonmal!
ich habe mir vor 2 Tagen von einem namenhaften Tuner ein KW V1 Inox einbauen lassen und habe nun ein Klacken/Poltern/metallisches Geräusch vorne auf Beifahrerseite (vorne-rechts).
Direkt nachdem ich das Auto abgeholt habe ist mir das Geräusch aufgefallen. Stehe auch diesbezüglich mit meinem Tuner in Kontakt.
Das Geräusch tritt bei jeder Unebenheit auf. Bei dem Video fahre ich alle paar Meter über einen Gullydeckel.
Was könnte das sein?
Danke schonmal!
Gruß,
Magnus
Magnus
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.04.2013 - 21:21 Uhr von magnus..
Magnus,
Die Welle sollte es bei Deinem ja nicht sein, Dein Motor sollte ja leichter sein als der unsrige...
Kumpel hatte das beim KW V1 im Rocco auch, da war der Dämpfer hin.
Der User "Korby" fahrt doch auch das Gewinde und hatte Probleme zu Anfang, frag Ihn mal am Besten.
Die Welle sollte es bei Deinem ja nicht sein, Dein Motor sollte ja leichter sein als der unsrige...
Kumpel hatte das beim KW V1 im Rocco auch, da war der Dämpfer hin.
Der User "Korby" fahrt doch auch das Gewinde und hatte Probleme zu Anfang, frag Ihn mal am Besten.
:::GolfVIGTI:2011:L041:5T:Xenon:Stabis:BullX:Flachwerk:19":H&R:Jacky's:Supermade.at:Rollhard:::
Danke mediaslaves! Hab ihm mal eine PN geschrieben.
Mir ist auch noch aufgefallen, dass kurz nach den Unebenheiten es noch ein sehr helles Klackern gibt. Das ist auf dem Video leider nicht zu hören.
Besonders deutlich wird das bei Wellen auf der Straße die durch das Bremsen entstanden sind (vor Ampeln, Gefälle).
Mir ist auch noch aufgefallen, dass kurz nach den Unebenheiten es noch ein sehr helles Klackern gibt. Das ist auf dem Video leider nicht zu hören.
Besonders deutlich wird das bei Wellen auf der Straße die durch das Bremsen entstanden sind (vor Ampeln, Gefälle).
Gruß,
Magnus
Magnus
Gizmo2101
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Dabei seit: 02 / 2013
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Zitat geschrieben von Sunny77
Stimmt so, gib mal bei Youtube ein. Da bauen die das in einen Beetle ein und der verstellt das beim Fahren
Habs hier
Vielen Dank. Dann reicht ja das Plug&Play, hatte etwas die Hoffnung mit der iPhone Version lassen sich die Dämpfer direkt verstellen, aber lässt sich ja auch nur rein zwischen den 3 Stufen switchen.
Zitat geschrieben von magnus.
Hallo,
ich habe mir vor 2 Tagen von einem namenhaften Tuner ein KW V1 Inox einbauen lassen und habe nun ein Klacken/Poltern/metallisches Geräusch vorne auf Beifahrerseite (vorne-rechts).
Direkt nachdem ich das Auto abgeholt habe ist mir das Geräusch aufgefallen. Stehe auch diesbezüglich mit meinem Tuner in Kontakt.
Das Geräusch tritt bei jeder Unebenheit auf. Bei dem Video fahre ich alle paar Meter über einen Gullydeckel.
Was könnte das sein?
Danke schonmal!
hi, war bei mir beim normalen kw v1 das selbe! auch vorne rechts! habe dann das Federbein nochmal ausgebaut alles ordentlich gefettet wieder rein und siehe da kein klacken oder sonstiges mehr!#
lg
Sold
GTD 2,0 TDI
20" Mercedes Behes / KW V2 gepfeffert / SRS-Tec Kotflügel
cleane US Front mit SML und MKVI Logo / GTI AGA
Alle Plastikteile & Embleme Schwarz Hochglanz
LED-Innenraum-Nebler-KZB / .:R-LED Rückleuchten / Eton Sub
GTD Sitzembleme & .:R Einstiegsleisten / Schaltwegverkürzung vom TTS
...
LINK
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.04.2013 - 12:38 Uhr von GTD-Hannes.
Hallo,
welche von den folgenden 3 Alternativen würdet Ihr empfehlen bei sportlicher Fahrweise:
1.) Tieferlegungsfedern von Rennfeder.de
2.) Tieferlegungsfedern von H&R
3.) Gewindefahrwerk "FK Highsport"
Nachdem ich in meinem TT nur negative Erlebnisse mit einem KW Fahrwerk (Variante 1 Inox) habe, möcht ich nicht mehr soviel Geld ausgeben. Klar ein Bilstein ist sicherlich das A und O...jedoch auch preislich über dem Limit was ich mir fürs Cabrio gesetzt hab.
Einbaupreise sind mit ca. 350 Euro bei allen Möglichkeiten gleich hoch.
Serienbereifung, dh. Detroit 18" mit 225/40/18
Was tun ???
welche von den folgenden 3 Alternativen würdet Ihr empfehlen bei sportlicher Fahrweise:
1.) Tieferlegungsfedern von Rennfeder.de
2.) Tieferlegungsfedern von H&R
3.) Gewindefahrwerk "FK Highsport"
Nachdem ich in meinem TT nur negative Erlebnisse mit einem KW Fahrwerk (Variante 1 Inox) habe, möcht ich nicht mehr soviel Geld ausgeben. Klar ein Bilstein ist sicherlich das A und O...jedoch auch preislich über dem Limit was ich mir fürs Cabrio gesetzt hab.
Einbaupreise sind mit ca. 350 Euro bei allen Möglichkeiten gleich hoch.
Serienbereifung, dh. Detroit 18" mit 225/40/18
Was tun ???
kannst auch ein weitec kaufen ist im Grunde genommen ein kw v1 nur eben günstiger!
Sold
GTD 2,0 TDI
20" Mercedes Behes / KW V2 gepfeffert / SRS-Tec Kotflügel
cleane US Front mit SML und MKVI Logo / GTI AGA
Alle Plastikteile & Embleme Schwarz Hochglanz
LED-Innenraum-Nebler-KZB / .:R-LED Rückleuchten / Eton Sub
GTD Sitzembleme & .:R Einstiegsleisten / Schaltwegverkürzung vom TTS
...
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Sorry, weiß ich...aber ich hab mich entschlossen eines der 3 zu nehmen....evtl. noch ein Eibach Gewinde PSS65-81-009-03-22 (wobei im Gutachten nur die Limo steht..) und hätt gern dazu Eure Meinung....
..und noch eine Frage: Paßt ein Gewindefahrwerk aus der Limousine auch ins Cabrio (mal abgesehen von der erhöhten VA Last von 1070kg im Cabrio)??
..und noch eine Frage: Paßt ein Gewindefahrwerk aus der Limousine auch ins Cabrio (mal abgesehen von der erhöhten VA Last von 1070kg im Cabrio)??
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.04.2013 - 22:33 Uhr von Red_GTI.
Hi Leute, ich bitte um Erfahrungen vom IS-Racing PRO SERIES RUBBER TOP Gewindefahrwerk, wie fährt es sich? fährt es jemand mit den originalen detroits? wenn ja musste man etwas an der karosse machen? Habt ihr Bilder für mich?
http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=261
http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=261
Ich habs seit kurzem drin, bin aber fast noch nix gefahren da ich erst meine Felgen mit Spurplatten weiter raussetzen musste.
Morgen wird alles eingetragen und dann fahre ich mal ne längere Strecke.
Der erste Eindruck ist aber sehr gut, es ist zwar ein wenig härter als mein Bilsein B12 aber das passt schon. Das Einstellen ist eigentlich auch relativ einfach.
Morgen wird alles eingetragen und dann fahre ich mal ne längere Strecke.
Der erste Eindruck ist aber sehr gut, es ist zwar ein wenig härter als mein Bilsein B12 aber das passt schon. Das Einstellen ist eigentlich auch relativ einfach.
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