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orig. Volkswagen Marderschutz
Dieselfahrer
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Hallo,habe mir letzten August auch den Marderschutz von VW einbauen lassen,Kosten ca. 150 Euro!Achja,habe übrigens Xenon und es gab überhaupt keine Probleme beim Einbau!Habe extra mal nachgefragt,der Meister meinte der Sensor für Xenon sitzt im hinteren Radkasten,deswegen gibt es keine Probleme beim Umbau:)
Hallo in die Runde.
Ich habe mir das Thema rund um den Marderschutz von VW mal zu Gemüte geführt, das ich mir einen Golf 6 mit Xenon bestellt habe.
Aus Neugier habe ich auch beim VW Kundencenter angefragt, mit folgender Antwort:
Marderabwehrsystem
VW-2012/04-064310
Sehr geehrter Herr R.,
vielen Dank fuer Ihre E-Mail.
Da Ihr Fahrzeug ueber Xenon-Scheinwerfer verfuegt, ist es nach wie vor nicht moeglich das Marderabwehrsystem zu installieren.
Der Geber fuer die Niveauregulierung der Xenon-Scheinwerfer wird beim Volkswagen Golf VI an der Vorderachse verbaut.
Fuer weiter Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gern zur Verfuegung.
Freundliche Gruesse
Ihre Volkswagen Kundenbetreuung
Eine Interessante Aussage, denn der Ersatzteilmensch bei meinem Händler konnte im Teilekatalog auch den Geber an der Vorderachse nicht finden ...
Ich habe mir das Thema rund um den Marderschutz von VW mal zu Gemüte geführt, das ich mir einen Golf 6 mit Xenon bestellt habe.
Aus Neugier habe ich auch beim VW Kundencenter angefragt, mit folgender Antwort:
Marderabwehrsystem
VW-2012/04-064310
Sehr geehrter Herr R.,
vielen Dank fuer Ihre E-Mail.
Da Ihr Fahrzeug ueber Xenon-Scheinwerfer verfuegt, ist es nach wie vor nicht moeglich das Marderabwehrsystem zu installieren.
Der Geber fuer die Niveauregulierung der Xenon-Scheinwerfer wird beim Volkswagen Golf VI an der Vorderachse verbaut.
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Eine Interessante Aussage, denn der Ersatzteilmensch bei meinem Händler konnte im Teilekatalog auch den Geber an der Vorderachse nicht finden ...
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Mahlzeit,das kann net sein...ich habe es letzten Sommer einbauen lassen und habe keine Probleme!Frag mal in einer VW Werkstatt nach,die sollten sich mit der Sache auskennen!Wie gesagt,ich hatte mich auch vorher mehrfach darüber belesen,weil ich eben auch Xenon habe aber in der Werkstatt lief alles ohne Probleme!
Redie
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So ein Mist .... Dann haben die bei mir keinen eingebaut!
'10 Golf IV GTI
Als 3-Türer mit getönten Scheiben in Dark-Steel-Grey
Zum Fahren: Handschalter mit Berganfahrass., Reifenkontrolle, 18" Detroit im Sommer, 17" O.Z. Superturismo im Winter,
Zum Gucken: Xenon inkl. Licht und Sicht
Innen zum Wohlfühlen: Leder und RCD510 inkl. DYNAUDIO
Damit er nicht wegläuft: DWA Plus
Zum Spielen: Ein VCDS (Für eigene Codierungen: Einfach mal anfragen und sagen was und wie. Aber wie immer: Auf eigene Gefahr!)
und nicht zu vergessen einen '90er Audi 80 als Youngtimer.
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und nicht zu vergessen einen '90er Audi 80 als Youngtimer.
Hat die Bürsten jetzt schon mal einer nachgerüstet der DCC hat? Der Xenon-Krams sitzt bei meinem MJ2011 auch schon hinten, allerdings hat er an der Vorderachse auf beiden Seiten trotzdem noch jeweils einen Sensor sitzen... (Tippe mal aufs DCC)
Leider hatte ich die Tage besuch von unserem Marder und dieser hat sich erstmal in der Dämmatte der Motorhaube verewigt. :-S
Der Große Unterfahrschutz ist jetzt schonmal drunter und der Abgastunnel ist auch dicht.
Leider hatte ich die Tage besuch von unserem Marder und dieser hat sich erstmal in der Dämmatte der Motorhaube verewigt. :-S
Der Große Unterfahrschutz ist jetzt schonmal drunter und der Abgastunnel ist auch dicht.
Gruß Florian
VCDS-User
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boetschman
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Gibt's hier was neues zum Thema?
Geht's nun auch mit DCC?
Geht's nun auch mit DCC?
GTI Adidas EZ 2012 Oryxweiss, DSG, Vollausstattung, Webasto Standheizung
Ich habe den originalen Marderschutz bei mir verbaut. Bislang konnte ich nicht feststellen, dass die Bürsten irgendwelche negativen Auswirkungen auf das XENON und das DCC hatten.
Golf 6 GTI Adidas
MJ 2011 » 3-Türer » Oryxweiss » DSG » Xenon+LED-TFL » DCC » Mufu-Lenkrad » Licht- und Sichtpaket » Adidas Sitze » RCD510+Dynaudio Excite » DWA+ » Parklenkassi » 18" Rotary » VW-Eibach Federn
Vorstellung » Showroom
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.04.2013 - 02:23 Uhr von ThoJed.
Der Einbau ist eigentlich kein Problem. Mit ein bisschen Geschick und nem Wagenheber, solltest das selber hin bekommen.
Das einzig negative was ich feststellen konnte, ist das im Bereich des Marderschutz, der Lack von der Antriebswelle geschliffen wurden.
Wie ist das bei euch? Oder habt ihr die Bürsten da gekürzt?
Das einzig negative was ich feststellen konnte, ist das im Bereich des Marderschutz, der Lack von der Antriebswelle geschliffen wurden.
Wie ist das bei euch? Oder habt ihr die Bürsten da gekürzt?
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