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das hört sich doch schonmal gut an, hast du die originalen felgen drauf?? kannst du evtl ein bild posten, ich will wissen wie weit ich runter gehen kann ohne dass etwas schleift (natürlich im Tüv geprüften Bereich)

Wieso brauchtest du spurplatten?lag sonst der untere konterring am felgen an?oder weshalb brauchtest du spurplatten?

mehr Erfahrung zu den IS-Racing Gewinden würde mich auch mal interessieren...

vielleicht können ja mal ein paar mehr Leute die das verbaut haben was dazu posten

Nein ich hab Oxigin 18 Felgen drauf.

Durch die konkave Form der Felgen hatte ich das Problem dass sie vorne am Bremssattel und hinten am Bremssattelhalter geschliffen hätten. Hab die R Bremse verbaut. Bei ner kleineren Bremse wärs kein Problem gewesen. Deswegen habe ich nun vorn 5mm Spurplatten und hinten 3mm.
Meine Felgen sind 8,5x19 ET45. Vorne hab ich nun ET 40 und hinten ET42.
Leider kann ich deswegen auch nicht so tief weil sonst mein Kotflügel dran glauben muss. Hab heute das Fahrwerk und die Felgen eingetragen bekommen bei der Dekra. Aber leider die Spurplatten nicht weil meine Rad-Reifen Kombi nicht im Gutachten steht. Jetzt muss ich zum TÜV verdammt. Wenn ich das gewusst hätte wär ich gleich zum TÜV.
Bin aber heute schon gefahren. Das Fahrwerk ist echt geil. Ok ich muss sagen ich hab nicht so viel Ahnung. Bin nur einmal mit nem FK Gewinde gefahren in nem Seat Leon und das war sau hart und scheisse meiner Meinung nach. Sonst hab ich keine Ehrfahrung mit Gewindefahrwerken. Das Bilstein B12 das ich vorher hatte ist ein gutes Fahrwerk aber das IS-Racing toppt das um einiges! Gibt es jemanden der schon KW, Bilstein und IS gefahren ist? Der könnte das besser beurteilen.

Die Lenkung ist viel direkter und man spürt noch viel mehr.

könnte jemand ein bild posten mit nem schwarzen gti und dem kw v1 mit 18zöllern und ohne spurplatten was tiefenmäßig und tüvmäißig so drin ist?
habe ich das richtig gelesen das das kw v1 nur leicht härter ist als serie?

Hey Männer hab jetzt das kw v1 Gewindefahrwerk verbaut. Jetzt hab ich festgestellt das ich hinten links einen Abstand von Rad Mitte zur Kodflügekante von 315mm habe und hinten rechts von 325mm woran kann das liegen? Vorne hab ich 320mm an beiden Seiten.
Mfg Mirko

Dann musst es halt anders einstellen?
Ich hab das IS RAcing drin, und ich muss hinten rechts ein paar mm weiter runterdrehen als links, damit er die gleiche Höhe bekommt.

...manchmal hilft bei solchen Unterschieden in der Höhe eine Kontrollmessung auf der Radlastwaage.

typisches problem am golf 6.... rechts einfach Gewinde weiter runter drehen und gut!

Hallo,

ist es möglich, dass ein Gewindefahrwerk komfortabler ist , aber gleichzeitig weniger Seitenneigung hat als das Serienfahrwerk..? Die Information hab ich bekommen und will sichergehen, dass es stimmt


LG

Phil