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Danke Dir!

Insgesamt bin ich schon zufrieden, lediglich den Bull-X ESD verbaut zu haben.

Was mich noch etwas nervt, sind die VIbrationen unter Last bzw. Schub zwischen 2800 und 3200 rpm. Ich habe das jetzt eine Weile beobachtet. Wenn die Anlage kalt ist, passiert das nicht, erst nach einigen Minuten Fahrt. Da der ESD bei mir aber nur handwarm wird, kann es nicht sein, dass er seine Akustik verändert. Ich denke eher, dass der Krümmer/ Downpipe sich etwas ausdehnt, was die AGA bei Last und Schub etwas stärker in die Haltegummis drückt, wodurch meines Erachtens Vibrationen auf die Karosse übertragen werden. Das hört man dann als Dröhnen.

Die Lösung könnten entweder andere Haltegummis sein oder Tilgergewichte an der AGA, die die Schwingfrequenz in einen anderen Bereich verlagern. Das werde ich mal probieren, ob sich da was tut.

Davon abgesehen, kommt mir der hinterste AGA-Halter rechts (der rote) ziemlich unelastisch vor. Kann sein, dass dieser die Schwingungen überträgt. Möglich, dass VW das beim GTI so wollte. Wäre mal interessant, was bei anderen Gölfen dort verbaut ist. Auch der rote oder so ein weicherer schwarzer?

Hallo

Ich wolte mir auch eine bullx holen... jetzt hab ich aber gelessehn das die anlage ab kat leiser wird!!
Mit der zeit , oder vielen km.. is das nun richtig oder nicht?

Was kann man zur Lautstärke sagen?? Ich hatte mal die msd attrape drin.. kann ich das von der Lautstärke vergleichen? ??

Fragen über fragen:) danke euch schon mal

Also meine bull-x ist jetzt nach gut 1000km nicht leiser geworden...
Von der Lautstärke mag das vielleicht in etwa hinkommen allerdings ist der Klang ein ganz anderer. Mit ner Atrappe ist der Klang eher etwas blecherner, mit einer AGA ab Kat dumpfer und kraftvoller.

Also ich habe damals von ner DTH ab Kat zurück auf Serie gewechselt, weil mir das Dröhnen im Innen raum auf den Senkel ging und ich was mit Klappe wollte.

Zwischendurch war mir Serie aber zu leise, somit hat ich mir nen MSD Attrape eingebaut. Die war echt übelst laut innen sogar bei nur ein wenig Gas geben.

Jetzt habe ich seit kurzem den Bullx ESD und bin zufrieden, bei starkem Gasgeben wie zB am Berg dröhnt es innen mal kurz, aber sonst hat man ein schönes Brummen und Innen eigentlich Ruhe.

Die wird nicht leiser, war vielleicht die falsche Wortwahl die Frequenz ändert sich etwas hatte ich das Gefühl,aber von der Lautstärke glaube ich,dass sie eher lauter geworden ist, bis auf das Dröhnen bei gewissen Drehzahlen bin ich nach wie vor begeistert und würde sie immer wieder kaufen....

Okay danke

Ich will mir die ab kat holen..

Am besten 76mm.. klappe is doch auch was sehr schönen.. aber nicht für meinen Geldbeutel leider...

Moin,

Bin auch schon seit längeren am überlegen ob ne Bull-X bei mir rein kommt. Allerdings habe ich Bedenken wegen der Lautstärke im Innenraum, wenn man 130-140Km/h auf der BAB fährt. Fahre sehr viel Langstrecke und wäre doof wenn die sehr Dröhnen würde. Vielleicht findet sich ja einer bei dem ich mal am Wochenende ne kleine runde mitfahren könnte( Hamburg Umgebung)


Gruß

Moin,

in einem anderen Thread wurde ja dieses sehr anschauliche Video gepostet:
Ab 2:00 Min sieht man auch wie die anlage herstellt wird.

Daher meine Frage: Werden alle BullX für unsere 6er GTI's so in Lübeck hergestellt ?

in Lübeck werden nur vereinzelt Anlagen hergestellt...
Masse wird woanders produziert