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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Ja das denke ich auch, werde da aber noch mal nachfragen.
Danke schon mal für die vielen Antworten
.
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Gti_Hagen
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Hagen NRW
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Geräusche Hinterachse KW Var.3
Habe heute meine KW Var.3 verbaut und leider ist ein poltern/knartschen zu hören ,auf der Hinterachse bei stärkerem Einfedern.
Eingebaut wurde alles vom Fachmann,soweit alles in Ordnung.
Sonst sind keine Geräusche zu hören....nur bei starkem einfedern auf der Hinterachse.
Hilft evtl. da ein Gummi in der Aufnahme wo die Federn dann aufliegt?
Gruß
Habe heute meine KW Var.3 verbaut und leider ist ein poltern/knartschen zu hören ,auf der Hinterachse bei stärkerem Einfedern.
Eingebaut wurde alles vom Fachmann,soweit alles in Ordnung.
Sonst sind keine Geräusche zu hören....nur bei starkem einfedern auf der Hinterachse.
Hilft evtl. da ein Gummi in der Aufnahme wo die Federn dann aufliegt?
Gruß
Der mit dem Laub-Frosch tanzt... Ford Focus RS Mk2 Clubsport
Hey, nachdem ich schon mehrere Angebote und Erfahrungen sondiert habe, bin ich total unschlüssig geworden, welches Fahrwerk für mich das richtige wäre.
Bei mir geht es darum, dass ich so tief wie der TÜV es hergibt komme, eine schöne gleichmäßige Tiefe habe und das Fahrwerk langlebig ist.
Die Sache mit dem Komfort ist ja immer subjektiver Natur...
Wäre über Hilfe sehr dankbar
PS: Fahren würde ich es im Sommer mit orig. Detroits und Winter mit orig. Denver.
Bei mir geht es darum, dass ich so tief wie der TÜV es hergibt komme, eine schöne gleichmäßige Tiefe habe und das Fahrwerk langlebig ist.
Die Sache mit dem Komfort ist ja immer subjektiver Natur...
Wäre über Hilfe sehr dankbar
PS: Fahren würde ich es im Sommer mit orig. Detroits und Winter mit orig. Denver.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 03.06.2013 - 11:17 Uhr von KalleGTI.
Göppingen
definiere "so tief wie der TÜV es hergibt"?!
wie tief das Fahrwerk geht hängt ja von Fahrwerk und dessen Gutachten ab und nicht vom TÜV
ein Wert Radmitte - Kotflügel wäre da nützlicher.
wie tief das Fahrwerk geht hängt ja von Fahrwerk und dessen Gutachten ab und nicht vom TÜV
ein Wert Radmitte - Kotflügel wäre da nützlicher.
Goofee Racing
Zwischen 320-330mm denke ich.
Zitat geschrieben von KalleGTI
Zwischen 320-330mm denke ich.
dann fallen Bilstein und Sachs schonmal weg. Mit nem KW V1-V3 gehen 320mm laut Gutachten
Goofee Racing
KW V1 bestellt 
Zitat geschrieben von Brachialis
Ab 220 km/h ist es extrem schwammig ,auch bei niedrigen Geschwindigkeiten ist es nicht was ich mir vorstellte.Es ist mir fast zu hart bei kurzen Fahrbahnunebenheiten wie Bahnübergang etc,aber es federt mir zuviel beim Slalom oder leichten Lenkbewegungen bei hoher Geschwindigkeit.
Das Serien Fahrwerk lag besser auf der Straße als das V1 , ich weiss halt nicht ob es an meinem Fahrwerk liegt oder generell am V1.
Na ich muss erstmal ein paar andere Fahrwerke fahren ,hoffe mich nimmt mal jemand mit auf nem Treffen.Das Fahrwerk heute war halt in einer C-Klasse verbaut ein Werkswagen von KW deshalb ist das kein richtiger Vergleich .
Merkt man die unterschiedlichen Fahreinstellungen eigentlich deutlich beim GTI?
hmm find ich komisch, ich hab diese Probleme überhaupt nicht bei meinem V1. Alles tiptop, super Fahrverhalten kann nicht motzen. Evtl Dämpfer durch bei dir?
@ Seggs, wie zufrieden/unzufrieden bist du denn mit deinem V1?
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
-APR RSC ab Kat
-LED Innenraum
-VW und GTI Logo schwarz glanz
-KW V1 Inox
-RS4 Felgen schwarz glanz 8.5x19 ET45, Hankook S1 Evo
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
-APR RSC ab Kat
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Hab kein V1 
Zufrieden bin ich ansonsten mit allem und hätte gerne ne Zufahrt direkt ins Wohnzimmer
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***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Brachialis
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Ich bin auch Ratlos ,was da los ist bei mir .Hatte das Fahrwerk ja auch schon in meinem Ex-GTI.Da war alles bestens.
Ich vermute auch das die Dämpfer platt sind ,aber nach 50000km ist das eigentlich nicht ok. Naja ,weiss nicht was ich jetzt machen soll ...neues Fahrwerk V1 ,V2 oder mal H&R .Das Twintube Version 2 wäre interessant.
Ein neuer verstärkter Stabi um die Seitenneigung zu reduzieren??
Oder das Fahrwerk nach Kw schicken zum überholen,aber dann muss ich Fahrwerk ausbauen Serie einbauen ,dann wieder aus und wieder ein. Ich hab so langsam die Schnauze voll. Wieder zu Achsvermessung .... Mann Mann .
Naja ich überlege mal was ich mache,hatte vorher ein 3 Türer jetzt 4 Türer .Vielleicht bilde ich mir das alles nur ein...
Ich vermute auch das die Dämpfer platt sind ,aber nach 50000km ist das eigentlich nicht ok. Naja ,weiss nicht was ich jetzt machen soll ...neues Fahrwerk V1 ,V2 oder mal H&R .Das Twintube Version 2 wäre interessant.
Ein neuer verstärkter Stabi um die Seitenneigung zu reduzieren??
Oder das Fahrwerk nach Kw schicken zum überholen,aber dann muss ich Fahrwerk ausbauen Serie einbauen ,dann wieder aus und wieder ein. Ich hab so langsam die Schnauze voll. Wieder zu Achsvermessung .... Mann Mann .
Naja ich überlege mal was ich mache,hatte vorher ein 3 Türer jetzt 4 Türer .Vielleicht bilde ich mir das alles nur ein...
Mfg Andre
Golf GTI Edition 35 Bj.11/12
Candy,4-Türer
DTH Aga ab Turbo mit TÜV Dp
DTH Software Stange SVR+
Fk V1 Inox
19 Zoll MSW 25 Black Polished
uvm.....
Golf GTI Edition 35 Bj.11/12
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