Loginbox

Hallo hab mal eine frage an euch!
Hab eben mal gegoogelt und nix gebrauchbares gefunden .. suchfunktion hat mir auch nix ausgespuckt!!
Freund von mir meinte das man mit Leichtmetallfelgen erheblich viel Gewicht reduzieren kann. Ist schon klar das man mit Leichtmetallfelgen gewicht sparen kann, sonst würden sie ja nicht so heißen. Aber es soll wohl fast oder über eine Person quasi 90kg oder mehr einsparen durch die rotationskräfte. Wollte deswegen nachfragen ob das stimmt oder der nur mist erzählt. Eventuell hat ja einer von euch Erfahrung damit?? Wenn das stimmen würde wäre es ja eine überlegung wert!

Es wäre eine Überlegung wert? Fährst du momentan Stahlfelgen?

Mal eine kleine erklärung zu sich drehenden Massen (z.B.Auto Räder). Je weiter ein identisches Gewicht vom Drehpunkt entfernt ist, umso grösser wird die Kraft, um es in Bewegung zu setzen. Würde als Vergleich gerne 'ne Waage verwenden. Je länger der Arm der Waage vom Drehpunkt entfernt ist (Speichenlänge), desto mehr Kraft musst Du aufbringen, um sie in der Waage zu halten. Sollte das Gewicht bei gleicher Arm(Speichen)länge geringer sein, brauche ich natürlich weniger Kraft.

Grob gesagt, je leichter eine Felge, desto weniger Kraft muss aufgebracht werden um es zu beschleunigen. Natürlich spiel noch mehrere Faktoren ( z.B. Rollwiderstand ) bei einem auf dem Boden aufstehenden Rad eine Rolle.

Leichtmetallfelgen wie z.B. Alu- odrr sogar Magnesiumfelgen können die Beschleunigung verbessern, den Verbrauch senken und durch die höhere elastizität fahrweksschonender sein als Stahlfelgen.

Vielen dank Hunkelbert für die Antwort ..
Ne FlowDee fahre nicht mit Stahlrädern, ging mir jetzt schon um die Magnesiumräder die noch mal einige Kilo leichtern sind! Wolte meinen Kumpel nicht glauben das er recht hat weil die ja bsw. nur 3-4 Kilo leichter sind als übliche Felgen ..

Hi,

stichwort "ungefederte Massen" ist auch noch interessant. Hier mal eine kurze Beschreibung, zumindest der obere Teil gilt auch für PKW.
http://cco-classicracing.de/mo...te-massen/

Gruß

Bitte vergesst nicht, das der Reifen nochmal weiter außen sitzt (also durch die physikalischen Kräfte zählt hier jedes KG noch mehr) und es Unterschiede von über 2KG geben kann, bei gleicher Größe (siehe Reifentests Sport Auto).

Hat denn mal jemand das Gewicht der 16" Stahlfelgen parat? Konnte so adhoc nix finden.

Mir kamen meine Detroits (11,8 kg) nämlich um einiges schwerer vor, als die Winterräder. Sind zwar von der Größe her nicht vergleichbar, aber wie gesagt, gefühlter unterschied: enorm!

ja genau so ist es, billige alufelgen müssen nicht unbedingt leichter sein als stahlfelgen. es gibt da ja bei 18 zoll glaub ich so etwa felgen von 7-15 kg

Eine 16 Zoll Stahlfelge wiegt um die 8,5 Kilo. Wenn man die Dichten von Stahl und Alu vergleicht ist der Unterschied deutlich, Alu ist fast dreimal so leicht wie Stahl, Magnesium sogar 4 mal so leicht. Das die Gewichtsunterschiede deswegen aber nicht so deutlich sind, liegt an der Steifigkeit der Materialien. Heißt um jeweils den gleichen Traglastindex einer Felge ( bei gleichem Design ) zu erhalten, muss vom Alu natürlich mehr Material eingesetzt werden als vom Stahl. Demnach reduziert sich der Dichtevorteil von Alu u Magnesium gegenüber Stahl wieder etwas...

Die großen GewichtsUnterschiede innerhalb einer Felgengröße liegen zum einen an dem Design/Geometrie und zum anderen an der eingesetzten Legierung, die je nach Herstellerbudget mal leichter und mal schwere sind.

Ach und die Detroit ist nun wirklich keine Maßstab

Die Detroit Felge wiegt mir Reifen 22 Kg !!
Wo ist das eine Leichtmetallfelge ?? Finde ich viel zu schwer !