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vorne nix hinten 24er oder 20er wie du magst mfg

Sicher? Ich würde maximal 8mm pro Seite drauf machen. Alles andere wird Schleifen.

Hat denn jemand Erfahrung mit den 6er oder 8er SCC Scheiben mit doppelter Zentrierung?

ich hab da mal ne Frage zu dem Teilegutachten von H&R, ich würde gerne an der VA 10 mm (5mm pro Seite) und an der HA 24mm (12mm pro Seite) in Verbindung mit einem KW Gewindefahrwerk fahren. Laut H&R Teilegutachten ist mit der Original Bereifung 225/40 R18 eine Verbreiterung von nur 5mm möglich, überall steht: N1) Nicht für Golf VI „GTI“ und „R“ Ausführungen?? Welches Gutachten hattet ihr beim Eintragen?? Das kann ich mir fast nicht vorstellen dass da nur so wenig geht?? lg

wird/wurde entsprechend hier schon mehrfach erwähnt bzw. diskutiert. Einfach mal durchlesen bringt die Antwort

Also ich hab momentan 20mm pro Seite
Originalbereifung (Detroit)
Nicht eingetragen

Jedoch leider nicht ohne Schleifen bei voller Beladung und größeren Bodenwellen -.-

wundert mich nicht, wenn man so eine Breite montiert, da muß das Fzg. nicht einmal tiefergelegt werden, da reicht schon Beladung und/oder Fond besetzt.

Hab sie auch noch nicht lange drauf, habe sie geschenkt bekommen und zum testen einfach mal montiert.
Aber selbst bei Beladung schleift es nur bei größeren Bodenwellen.

Einfach die Kiste mit 100 - 150 Kg beladen, spart das teure Tieferlegen.
Kann man auch die billigen Eibach-Federn sparen.

Machen die Kollegen im Opel-Forum auch so.

Hey,
ich hab mal eine Frage, fährt hier jemand einen GTI mit DSG, Eibach 02'er Federn und BBS Speedline?
Würde gerne Spurplatten drauf machen bin mir aber nicht sicher was noch machbar ist
Vll fährt ja einer so eine Kombi und kann mir einen Tipp geben. Denn einfach welche bestellen find ich bissel sinnlos