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Stjepan Mr. F-Town hat das mal beim Schropp in Schönaich auf Superflow Quad LPS mit seinem GTi ausgetestet (3-5 Gänge) die Ergebnisse waren sehr unterschiedlich.
Eine Messung sollte im direktest, übersetzten Gang erfolgen.(meist 4 oder 5)

Für Audi/ VW gibt es genaue Vorgaben wie zu messen und zusätzlich zur normalen LPS Korrektur zu korrigeiren ist.

Hallo GTI-Freunde,

ich war heute morgen um 8.30 Uhr bei Klasen-Motors in Oberhausen auf dem Dynotech Prüfstand. Die Neugier hinsichtlich der tatsächlichen Leistung meines GTI war einfach zu groß. Anbei die Prüfstanddaten (kaufmännisch gerundet), das Diagramm und ein Bild vom Prüfstand mit meinem Wagen:

Leistung: 224 PS
Drehmoment: 305 Nm

Run Conditions: 26,29 °C

In Anbetracht der doch eher für einen Turbomotor schlechten Run Conditions vermute ich die tatsächliche Leistung ein wenig höher. Ich bin aber sehr zufrieden.











Viele Grüße

Stefan

Hiho

Temperatur ist eigentlich egal, da diese in die korrekturwerte vom Prüfstand mit ein fließt...Solltest bei 10°C und 40°C theoretisch die gleichen PS zahlen haben, wenn er richtig gemessen wurde!!

Klassen sollte doch messen können, wenn ich den ihre 1/4meile teil anschaue...Glaub da war letzt auch nen 1000PS treffen soweit ich weis

Leistung ist doch mehr als gut...was willst da noch mehr *G*

Gruß
Markus

Die Temperatur ist nicht so egal wie Du denkst, auch wenn der Prüfstand korrigiert haben die Motorsteugeräte Temperaturbereiche in denen anders geregelt wird ( Schutzfunktion ).

Der Prüfstand soll messen was tatsächlich vorhanden ist und nicht schätzen was sein könnte :>

Sieht man aber ganz gut, wenn das so ist.

was meist nicht so beachtet wird ist der Sauerstoffgehalt der Luft. Ist bei warm oder richtig heiß ein großer Unterschied

Ich habe meinen GTI als Jahreswagen im Februar 2012 mit 8.700km gekauft und bin seit her rund 42.000km gefahren.

Mir ist aufgefallen und fällt immer wieder auf wie unterschiedlich zum Teil die subjektive und mutmaßlich auch tatsächliche Performance des Autos ist in Abhängigkeit der Umweltbedingungen. Die Prüfstandmessung ist nur eine Zeitpunktbetrachtung. Ich denke das die Leistung je nach Umweltbedingungen noch weiter nach oben aber auch nach unten streut.

Zumindest kann man aber anhand der Prüfstandmessung das Potential des Motors messen. Und genau darum ging es mir bei meiner Messung bei Klasen heute morgen.


Sieht mein Diagramm denn nach einer vernünftigen, d. h. richtigen, Messung aus?



Viele Grüße

Stefan

Ein Prüfstand hat auch seine Toleranzen. Wann wurde dieser zuletzt gewartet, geeicht, weicht er von der Eichung ab + obligatorische Messtoleranzen. D.h. die Spanne kann bis zu 10% +/- lauten. Dazu noch die Betrachtung der jeweiligen Meereshöhe und vieles mehr was hier schon erwähnt wurde.

Vorher / Nachher Messung, dann sieht man den Unterschied der Leistung zueinander an sich, ob die ausgegebene PS Zahl korrekt ist, kann sein.

Wir hatten mal das gleiche Fahrzeug in unterschiedlichen Regionen auf 2 aufeinander folgenden Tagen getestet, auf unterschiedlichen LPS, Meereshöhe, Umgebungsvariablen und es kam immer was anderes raus.

Nimmt man z.B. einen R32 mit 62°C Ansaugluft Temp bei Hochsommerlichen Temps, greift bereits das Motorsteuergerät ein und nimmt die Leistung zurück.

Hiho

Ohhh wie das wieder abgeht

Ich sag doch "eigentlich"...wenn die Software runterregelt sollte es ja klar sein, aber das wird ja bei 26°C bei der er gemessen wurde nicht sein...

Also glücklich sein und fertig *G*

@coolhard
IN dem fall gibt's aber nix vorher/nachher, da er ja Serienleistung messen wollte und da gibt's nur JETZT

Gruß
Markus

Keine V+N, ist mir schon klar, bei seiner OEM Messung, war nur ergänzend erwähnt.

Ich sag es nochmal, wer miß, mißt Mist.
Wir werden es egal wie, nicht auf einen Nenner bekommen.
Ein RAD LPS bleibt ein Messintrument mit allen möglichen Unzulänglichkeiten, bietet aber zumindest
einen guten Anhalt der möglichen Leistung.

Nur ein Motorenprüftstand kann deie M-Leistung genau messen.

Was mich gerade in diesem Moment wundert ist ein Test in der SportCars. 7er Performance bringt lt Prüfstand nur 236.1 PS. Spurt auf 200kmh in super 23.9 Sekunden! Klasse Ergebnis, nur wenig Leistung für die schonmal gemessenen 7er. Gründe?

Jemand den Test noch gelesen? Aktuell am Kiosk!