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die löscher da drin sind ja nur ein absorber/siebrohreinsatz.das ist die neue version der ck-style endrohre

Die 100mm gebördelt sind die Standard Endrohre.

Die Standardendrohre verjüngen sich nach ca 15mm auf das Rohrmaß der Anlage.
Die CK Style sind ohne verjüngung bzw erst nach ca 90mm auf das Rohrmaß.

Hab grad mal n paar Vergleichsbilder gemacht:

ok danke für den direkt vergleich
also die ck design endrohre finde ich einfach hammer und die sind mir die 119 euro aufpreis wert!!
werden die endrohre ohne aufpreis trotzdem mitgeliefert oder nur die bestellten ck?

du bekommst dann nur die bestellten ck

ok!
@ stick sind dass die ck in 100 mm durchmesser??

Ich habe die Anlage bei FTS montieren lassen. Wie das bei einer Versandbestellung ist weiß ich nicht ,musst du mal abklären. Ich habe die Standardendrohre noch mitgenommen weil ich vllt irgentwann doch nochmal Bock auf die anderen bekomme...


Was für mich übrigens entscheidend war:

1. Die CK haben das Kugelkopfprinzip , d.h ich konnte die Endrohe nochmal neu ausrichten nachdem Sie eingefahren war.
2. Ich behaupte einfach mal ,dass die CK sich besser reinigen lassen da die zumindest bis zu den Löchern eine glattere oberfläche haben und keine bördelung wo sich der Dreck sammeln kann.
3. Ich wollte 2 tiefe dunkle Löcher

Was mir hingegen nicht gefällt ist ,dass die Löcher nicht oder nur sehr schlecht entgratet sind...aber da gehe ich nochmal bei, dann bleibt der Lappen beim Putzen nicht mehr hängen.

Edit: Ja, 100mm Aussendurchmesser

Hallo, ändert sich mit Umbau auf 100er CK auch der Klang gegenüber Standart?
Bzw ploppt er dann lauter?

MfG Michl

ne da tut sich nichts klangtechnisch, was hörbar wäre

Wir haben letzens in einen R ein Bullx von euch verbaut ab Turbo und die hört sich hammermäßig an. Der ist innen leise und aussen laut wie Sau, vor allem beim Schalten (DSG) das ploppt nicht sondern gibt richtig Schläge. Bei meinem 35er ist es grad umgekehrt. Innen laut und aussen "leise" beim Schalten macht er nur so plöppchen.
Beide Auto´s sind genau gleich aufgebaut,Software, Ansaugung und Lufi bis auf die ESD.

MfG Michl

vielleich weil die bullx im r anders aufgebaut ist von der konstruktion??
stimmt es dass wenn man eine anlage ab turbo fährt,mit seriensoftware es ein turboloch gibt??

lg