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Hab es letztens mal auf einer längeren AB fahrt getestet. Bergauf versucht er die vorgegebene Geschwindigkeit zu halten. Bergab auch, aber meist indem er einen Gang runter schaltet. Zumindest bei 120/130 kmh. Bei höheren Geschwindigkeiten nimmt er nur gas weg. Hab +- 0,1 Liter mit tempomat gehabt.

Was er macht ist höchstens Motorbremse! Aber aktiv bremsen tut er definitiv nicht!

Wie gesagt, das will ich nochmal prüfen.

Der Tempomat bremst definitiv nicht. Nur in höherwertigen Autos, wie zum Beispiel bei dem meines Vaters, der hat die Distronic drin, der Tempomat hält auch noch den Abstand zum Vorrausfahrenden konstant. Aber das Bedarf noch eines Radars etc. Und der bremst wirklich.
Ich persönlich verbauche mit dem Tempomat weniger, da ich dann auf der Autobahn nicht so heize

Das ist glaube ich bisher das beste Argument pro Tempomat und benzin sparen

Auch die Bequemlichkeit spricht dafür. Es gibt nichts entspannters als den Tempomat wenn ich hinten nen Hänger dran habe.

Bei meinem Schalter wird definitiv nicht gebremst, auf den letzten Metern zur Arbeit gehts Bergab, hoch mit Tempomat auf 55, runter ohne Last mit 60+ weil es rollt.

@Firefighter
Und ich dachte ich wäre der einzige mit nem VW Jahreswagen der nen Anbau-Kupplung hat und sich fragt warum

Als alter Camper hab ich gern meine Ferienwohnung auf 2 Rädern dabei.

Mit DSG bremst er motortechnisch definitiv ab.
Man sollte nur wissen, das Tempomat IMMER Sprit verbraucht, auch Berg runter ohne Gas, nur rollen.
Da schnippe ich dann die Cancel-Taste, das passt.

Dann aber nur bei DSG, bei nem Schalter verbraucht er bergab keinen Sprit, da er nur Rollen lässt (wenn dadurch die Geschwindigkeit gehalten wird oder sogar steigt).