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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Flachzange
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Habe noch garkeine Fragen gelesen:passt dieser geile Diffusor auch am 6er GTI? 
Antares
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Ich würd ja mal gern wissen wollen, was die Leute aus dem 7er Forum so denken, wenn sie die guten Kommentare über den 7er GTI hier so lesen ....
Ich bin ja auch im 7er angemeldet und lese da auch mal was, aber wirklich zugeben, wie ich den 7er finde, trau ich mich dort nicht .....
Sind ja alle so von dem Teil überzeugt und finden den Lichtjahre besser als unsere alte Kiste.
Ich bin ja auch im 7er angemeldet und lese da auch mal was, aber wirklich zugeben, wie ich den 7er finde, trau ich mich dort nicht .....
Sind ja alle so von dem Teil überzeugt und finden den Lichtjahre besser als unsere alte Kiste.
Gruß Antares
DSG + Candy + "Jacky" + 19" Detroit Repros + Xenon/LED TFL + (-)2-Türen + Kleines Navi + Licht und Sicht + Parklenkassi + Klimaregelung mk.3 + Raucherpaket + Abgedunkelte Scheiben + MFA Premium + MFL + GRA + DWA(+) + Eibach 02-22 Federn + ED30/35 DSG Schaltknauf + ED35 Einstiegsleisten + OEM LED Kennzeichenbeleuchtung + Monster + Mojos
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Ich bin den 7er GTI vor drei Monaten Probe gefahren und fand ihn langweilig.
Vor einer Woche bin ich GTD, GTI und dazwischen Tiguan gefahren. Und da ich diesmal mit einer ganz anderen inneren Einstellung an die Sache gegangen bin hat sich mein Eindruck völlig gewandelt.
Diesmal war ich auch zufrieden und könnte mir vorstellen ihn auch zu kaufen.
PS: Und für mich sind DSG oder Handschaltung vom Fahrgefühl her immer zwei verschiedene Autos.
PPS: Die hohe Sitzposition und der Allradantrieb waren im Tiguan wieder ein Erlebnis.
Vor einer Woche bin ich GTD, GTI und dazwischen Tiguan gefahren. Und da ich diesmal mit einer ganz anderen inneren Einstellung an die Sache gegangen bin hat sich mein Eindruck völlig gewandelt.
Diesmal war ich auch zufrieden und könnte mir vorstellen ihn auch zu kaufen.
PS: Und für mich sind DSG oder Handschaltung vom Fahrgefühl her immer zwei verschiedene Autos.
PPS: Die hohe Sitzposition und der Allradantrieb waren im Tiguan wieder ein Erlebnis.
Ich habe bei den Weight Watchers angerufen, keiner hat abgenommen. Dann habe ich versucht Spiderman auf den Handy zu erreichen, der hatte kein Netz.
Flachzange
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Zitat geschrieben von Antares
Ich würd ja mal gern wissen wollen, was die Leute aus dem 7er Forum so denken, wenn sie die guten Kommentare über den 7er GTI hier so lesen ....
Ich bin ja auch im 7er angemeldet und lese da auch mal was, aber wirklich zugeben, wie ich den 7er finde, trau ich mich dort nicht .....
Sind ja alle so von dem Teil überzeugt und finden den Lichtjahre besser als unsere alte Kiste.
Ich denke die meisten lesen hier auch! Der 7er ist ja auch in vielen Punkten besser! Aber optisch...
Aber wenn es denen so gefällt!? Dann wird der 7er wenigstens kein Vollflop! Habe ja schon als die ersten Bilder kamen und alle gejammert haben gesagt das es immer Leute geben wird die einfach "das NEUESTE" haben wollen! Ich fahre lieber ne "alte Karre" die mir jedes mal wieder gefällt wenn ich sie sehe! Kann da auch auf neuen Schnickschnack verzichten...
Aber jeder hat seine eigenen Vorlieben!
Gruß Malte
maguse
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Ich war heute auf der IAA und bin durch sämtliche Hallen, hab mir den 1er BMW angesehen...schön, die A-Klasse AMG...super,den Subaru BRZ...irgendwie hat er was, den Kia Pro Ceed GT...die positive Überraschung des Tages, den Skoda Oktavia RS...meine Wahl wenn ich Familie hätte, den Audi A3...super verarbeitet, den Renault Megane RS....hässliche Kiste, den Focus ST....innen und aussen nicht mein Fall.....und den 7er GTI hab ich mir zum Schluss aufgehoben...und ich muss sagen, man setzt sich rein und fühlt sich wohl, Verarbeitung gut, Optik gut, Haptik gut, Variabel und für 2 Personen ausreichend Platz, Preis ist ok für mich gibt es im Segment der Kompaktsportler momentan keinen besseren als den 7er GTI und wie es aussieht werde ich nächstes Jahr einen bestellen, ob Performance oder nicht werde ich dann entscheiden. Der R fällt raus weil ich da einfach das gute Preis-Leistungsverhältnis im Vergleich zum GTI nicht sehe....10000 Euro mehr nur für 300PS( die man auch im GTI mit Chippen hinbekommt) und Allrad sind einfach zu heftig....
Ich finde meinen 6er GTI super und bin sehr zufrieden damit...aber wie es so schön heisst, man sollte aufhören wenn es am Schönsten ist ....
Mal abwarten...
Ich finde meinen 6er GTI super und bin sehr zufrieden damit...aber wie es so schön heisst, man sollte aufhören wenn es am Schönsten ist ....
Mal abwarten...
VW Golf 6 GTI 2.0T 211 PS, Candyweiss,6 Gang ,3 Türer,Glendale 19 Zoll,Xenon, Navi, Tempomat,Bull-x AGA 
usw.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.09.2013 - 20:50 Uhr von maguse.
Wenn man gleiche Ausstatttung nimmt ist der R nur 7000 Euro teurer als der Gti PP. 
Nur die Unterhaltskosten sind natūrlich wesentlich höher
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Ab 05.08 .2014 Audi S3 Sportback- Pantherschwarz, 20 Zoll OZ Superturismo und KW Gewinde CSp
Schoene Gruesse aus dem Emsland
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Erklärt mir jemand wer statt dem GTI-PP zum normalen greift? Für den (geringen) Aufpreis.
Nur das ich das verstehe.
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Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
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dilanthino
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Wie auch spaßeshalber mit dem 7er GTI, hab ich mir mal den "R" zusammengebastelt ... Ergebnis ... nicht weiter erwähneswerte 52.000 EUR ... quasi ein "Schnapper" 
maguse
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Na ja muss man sich schon überlegen...wann bringt die Sperre dir irgendwas...nur im Trockenen bein Rausbeschleunigen aus Kurven....bei Schnee bringt sie Dir nichts...ganz abgesehen wie Fehlerbehaftet sie sein könnte...was aber erst die Zeit zeigen wird....die Grössere Bremse...na ja für den Ottonormalfahrer der nicht auf Rennstrecken fährt ist die Sperre und die grösseren Bremsen uninteressant,da diese beim Wechsel teurer sind und zum anderen wenn man andere Felgen möchte es da momentan wohl zu Schwierigkeiten kommt,weil es noch nicht so viele Felgen gibt und wenn dann nur für den normalen 220PS Motor....und dann wären da noch die 10 PS mehr die man kaum bis gar nicht spürt...liegen sowieso in der Toleranz,zumal das Drehmoment geblieben ist....bleibt dann die Frage ob einem der ganze Schnickschnack 1100 Euro wert ist oder ob man dafür sich andere sinnvolle Extras gönnt....schwierig zu sagen....dass muss jeder selbst entscheiden...ich weiss es bis dato noch nicht....welche Version ich nehmen soll...
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Zitat geschrieben von EditionTT
Erklärt mir jemand wer statt dem GTI-PP zum normalen greift? Für den (geringen) Aufpreis.
Nur das ich das verstehe.
Ich. Weil mir für über 1000 Euro Gimmicks geboten werden, die mir persönlich keinen Mehrwert bieten, da ich z.B. nicht auf der Rennstrecke fahre. Ist halt eine individuelle Entscheidung. Dafür kaufe ich mir lieber richtig schöne Felgen...
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