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Ich nutze den Foammaster im Winter häufiger als im Sommer, gerade weil es im Winter eine Tortur ist mit der Hand zu waschen. Ich würde behaupten die Vorbehandlung bringt schon deutlich mehr als einfach nur mit dem Hochdruckreiniger abzustrahlen. Allerdings ist halt auch bei den entsprechenden Temperaturen die Einwirkzeit begrenzt. Auto wird sauberer als sonst aber bei starker Verschmutzung bleibt manchmal so ein dünner Schmutzfilm zurück, den aber auch der Hochdruckreiniger allein nicht wegbekommt. Auto sieht sauber aus aber wenn man mit dem Finger über den Lack streicht siehts anders aus. Heißt, einmal im Monat wenn es trocken ist, muss man dennoch "ins kalte Wasser springen" und eine Handwäsche machen.

Man sollte diese Art von Einschäumung stets als Vorbehandlung sehen, nicht als direkte Reinigung.
Im Sommer kann man damit Prima Insektenreste auf der Frontschürze aufweichen und danach lässt sich das Auto ganz geschmeidig abstrahlen. Finde es insgesamt eine gute Sache.

Sonst hat man immer irgendeine Chemie Käule von Nigrin etc. draufgesprüht und sich dabei das ganze Wachs mit runter geholt.

Danke Marcel.
Ich bin auch kein Freund von den Reinigungsmitteln an den Waschboxen und nutze eigentlich nur das demineral. Wasser.
Salz & grober Schmutz gehen damit schon runter.
Wenn ich mit dem Foammaster den Schmutzfilm auch noch etwas lösen könnte, wäre mir schon geholfen.

Wenn ich das richtig verstanden habe, kann ich den "Schaum" (z.B. ValetPRO PH Neutral Snow Foam) mit handelsüblichem Shampoo (Z.b. Dodo Sour power) mischen, korrekt?
Benutzt Du Leitungswasser oder destilliertes Wasser?

Ja ist richtig. Ich benutze 80 % destiliertes Wasser und geb oben nen Schuss Leitungswasser drauf.
Man muss da etwas experimentieren. Die Mischung ist abhängig von der Wasserhärte, dem verwendeten Shampoo und dem Schaumverstärker und der jeweiligen Mischmenge. Es gibt halt Shampoos die schäumen schon von Grundauf.
Das Dodo gehört da jetzt nicht so dazu. Ich habe das rote von Chemical Gys

Am Besten immer pö a pö Mischverhältniss ändern.
1 Liter Leitungswasser - 2ml Shampoo, 2ml Schaumverstärker
Und dann jeweils Leitungswasser durch Destiliertes Wasser ersetzten bzw. die Shampoo Schaum Dosierung etwas erhöhen.

Im Grunde gibt es zwei Ergebnisse: Entweder es kommt nur Seifenbrühe raus oder der Schaum ist so dick dass die Düse verstopft. Irgendwo zwischendrin liegt der Doktortitel für Chemie und ein perfekter Reinigungsschaum

jipp, scheint ne Wissenschaft für sich zu sein, wenn ich mir den Thread im Autopflegeforum ankucke

den thread kenne ich auch. Bis man sich das alles durchgelesen hat! Und nachher ist man meistens noch verwirrter als vorher

Moin Schneemänner ,

nachdem ich es letzten Winter irgendwie verpeilt hatte, hab ich mir jetzt einen FM10 für die schnelle Wäsche zwischendurch gegönnt.
Fragen:
1. Bei den neuen Modellen scheint es keine Filzscheiben mehr zu geben, sondern farbige (rot, blau, schwarz) fertige Inlays mit diesen Scheiben. Gibt's hier bereits Erfahrungswerte, welche Farbe man nehmen sollte?
2. Nicht wenige sind der Meinung, dass man sich zusätzliches Shampoo zum Snow Foam (bei mir: Valetpro PH neutral) sparen kann, die Reinigungskraft des Snow Foam würde ausreichen. Wie seht ihr das?

DANKE...

Zu den neuen Inlays kann ich nichts sagen. Ich habe noch die alte Version.

Zur Mischung.
Ich bin der Meinung dass der Schaumverstärker allein nicht ausreicht ist zur Reinigung.
Um anhaftente Insenkten oder gröbere Verschmutzungen im Bereich der Seitenschweller (gerade jetzt nach einigen Regenfahrten) zu lösen braucht man schon noch zusätzlich ein schäumendes Schampoo mit guter Reinigungskraft.

Ist sicherlich schon mal erwähnt worden aber man sollte bei dem Foammaster auch beachten, dass er die Handwäsche nicht ersetzt. Gerade jetzt in der Herbst Wintersaison.
Mein Auto ist jetzt 4 Jahre alt und der Putzwahn hat etwas nachgelassen, demnach kommt es auch mal vor dass ich gerade bei dem Nasskalten Wetter mal 3 Wochen das Auto nicht putze. Dann hat man meist so einen Öl Dreckfilm auf dem Lack. Denn bekommt man trotz Schaumvorbehandlung und Hochdruckreiniger nicht spurlos weg.
Sieht man bei weißem Lack sehr gut, wenn man bei einem vermeindlich sauberen auto mit dem Finger über den Lack fährt.

Demnach, die Sache mit dem Foammaster ist eine schöne schnelle Geschichte für zwischendurch oder zur Ergänzung/Vorbehandlung. Aber man wird auch bei kälteren Temeperaturen hin und wieder nicht um eine Handwäsche drum herum kommen.

blaue Patrone --> 2 Filzscheiben
rote Patrone --> 3 Filzscheiben
schwarze Patrone --> 4 Filzscheiben

Ich benutze auf 1L in der FM10, 20ml VP - Snow Foam und 5ml CG - Maxi Suds II

ich muss ehrlich zugeben, dass bei mir der Putzwahn auch etwas nachgelassen hat, besonders jetzt im Winter.
Alle 4 Wochen wird der Wagen wenn es irgendwie geht zuhause gründlich gewaschen.
Dazwischen gehe ich wöchentlich absprühen, anfangs nur mit demineral. Wasser, spätestens ab der 2. Woche muss der Vorwaschgang mit zugesetzter Chemiekeule noch dazu. Diese Vorwäsche soll der FM10 ersetzen.
Dass der braungelbliche Film bei Candy an Heck und den Türen ohne Einsatz von Waschhandschuh & co nicht vollends verschwindet, ist mir klar. Ich erwarte von den Schaum aber bessere Ergebnisse als die reine Vorwäsche mit dem HDR in der Waschbox.
Davon abgesehen weiß ich, was ich auf den Lack sprizte und spare 2,50€.



welche Patrone benutzt Du?
die blaue wird gerne empfohlen...

Hab mir auch einen FM10 bestellt, sollte morgen eintreffen... Werde auch mal einiges probieren und berichten, im Putzmittelschrank stehen VP PH Neutral Foam und Chemical Guys Mr. Pink bereit zum mischen.