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Ich werde mir am Wochenende mal eine gebrauchte TTRS-Bremse ansehen.

Die Daten / Angaben vom Verkäufer:
- Laufleistung: ca. 5000 km
- Baujahr: 2011
- Zustand: keine optischen Mängel & keine mechanischen Defekte wie übermäßiges Quietschen, etc.
- Einsatzort: auschließlich nur im Straßenverkehr genutzt
- Beläge: ca. 8,0 mm
- Scheiben: 31,8 mm
- Artikelstandort: ca. 100 km entfernt
- Grund des Verkaufs: Sein Audi TTRS wurde von MTM gechippt und hat ein Bremsen-Update erhalten



Gibt es eine Möglichkeit eine defekte oder nicht einwandfreie Bremse rein vom Äußerlichen zu erkennen ?

Folgender Artikel ist mir in die Hände gefallen:
http://www.auto-motor-und-spor...92557.html

Ist es möglich diese Problematik vor dem Kauf auf irgendeine Art zu überprüfen ?

Hiho

Folgendes Problem bei mir mit R bremse auf der HA.

Samstag Auto gewaschen und dann auf Parkplatz gestellt. Nicht mehr gefahren. Montag morgen ins Geschäft gefahr und fast nicht los gekommen. Scheinen die hinteren Beläge angerostet zu sein, wegen Handbremse. Kurz auch schleifgeräusche gehabt beim fahren. Seitdem habe ich hinten rechts 2 fette Bereiche wo anscheinend nicht mehr bremst, da immernoch rostig. Heute auch festgestellt, dass irgendwas auf der scheibe hing. Sah aus wie stücke vom bremsbelag. Hab es jetzt weggekratzt, aber wurde nach 20km nicht besser. Links ist nichts.

Am WE fahr ich ne längere streck. Hoffentlich bremst sich das wieder frei

Gruß
Markus

Ist die Auffahrt so "hanglastig" das parken im ersten Gang bzw P nicht reicht?

Hi

Wenn ich auf P stelle rollt er immer nen stück zurück, nicht gut fürs DSG...mach bei allen Autos immer erst Handbremse rein, dann P, dann Motor aus

Aber das hatte ich noch nicht

Gruß
Markus

@JB87: mensch da gibt aber einer gas. Löblich, zuerst die Bremsen dann "vielleicht" Leistung.

Aber das mit den Bildern klappt noch immer noch net so wie ich mir das vorstelle *SchlimmeralsdieNSAichbin*

Das gequietsche ist nach meinen Informationen nur dann, wenn man ne "alte" RS-Bremse (Bremsscheiben sind es auch glaube ich) erwischt?!?

@all: das mit dem DSG handhabe ich auch so. Das hört sich und fühlt sich gar nicht gut an wenn man das DSG andocken lässt. Immer schön Handbremse ziehen. Test

Das liegt aber auch nicht an der Bremsscheibe, sondern was weil der TTRS bei Regen die Bremsscheiben zu langsam trocken gemacht hat !
War eigentlich nur ein Software Update, aber sie haben dabei dann zur Sicherheit und für die zufriedene Kundschaft gleich alles getauscht.

Also in dem geposteten Bericht steht Folgendes:


Es betrifft halt nicht jede TTRS-Bremse ... ich hab nur ein bisschen dass ich gerade so eine Problembremse erwische.
Da es sich hierbei noch um ein Privatkauf handelt wird ein Geldrückgabe nicht möglich sein.

Zur Not musst du sie gleich wieder verkaufen

Wenn der Preis stimmt und du gerne eine haben willst, dann Schlag zu !
Das sie über deine Felgen passt hast du schon geschaut ?!

Naja ... ist zwar nicht so die feine Art

450,00 € ist in meinen Augen ein Hammer-Angebot, hm ?


Unter meine zukünftigen Sommerschuhe passt die Bremse ...
Bei meinen aktuellen VW Serron 18" bin ich mir nicht ganz so sicher ...
Die Serron-Felgen sind aber lediglich 7,5" breit mit ET51 ... da kann ich mit Spurplatten noch etwas nachhelfen.

450€ ist je nach Zustand ein realistischer Preis !
Mehr als 500€ würde ich für die Bremse auch nicht ausgeben.

Ich meine bei den Serron wird es wie bei allen Serienfelgen nichts ohne spurplatten !
Bei den Glendale zb brauch man schon 12mm Platten pro Seite, was schon recht ordentlich ist.