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Und die Schelle würde ich erneuern und nicht wieder Quetschen. Da die Schellen meist aus Zink Messing legierung bestehen und sich Plastisch verformen sind Sie somit nach einmal Qutschen ausgeleiert auch wenn es nicht den anschein hat. Geht natürlich nur um den festen Sitz des Knaufs.

Bei mir hat sie jetzt geschätzt dreimaliges Lösen und wieder Zukneifen
überstanden, aber ich hatte auch schon darüber nachgedacht mal eine
anständige Schraubschelle zu nehmen. Zur Not hält das aber auch so.

Die Frage ist doch immer wie lange Kann ein paar mal gut gehen aber es enstehen immer kleine kerben und Microrisse im Metall und irgendwann fliegt Sie halt mal auseinander. Nur ein kliner Tip am Rande. Achte bei der Schraubschelle aber darauf auch eine mit Messing / Zink legierung zu nehmen aufgrund Temperaturaufnahme.

Wenn jemand wie ich auch die Schalthebelstange kürzen will und sich dabei
die Arbeit leicht machen möchte sollte er sich sowas gönnen:

Rohrschneider

also hier nochmal die TN für die teile die oben genannt wurden.
1J0711761B seilzugarretierung
8J0711046 Schalthebel.

so und den schalthebel habe ich heute auch gekürzt.ist einfach nur geil.

Hast Du Bilder gemacht, wenigstens vom gekürzten Hebel?

Hab jetzt noch Bilder zum Einbau gemacht, nur wie bekomme ich die jetzt mit auf Seite 1?

Schick sie mir per PN, dann editiere ich sie hinein.

Klar doch ,ich persönlich fande das das mit dem Feilen ein wesentlich höherer aufwand war wie alles andere .Also im grossen und ganzen hatte ich nur zuviel Angst was falsch zu machen.

OT: Dici, was hast Du für ein Navi drin? Ist das ein Zenec?