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nur das Xenon

Vielen Dank! Ich hatte schon Angst dass dieses hässliche 'gelbliche' Licht der NSW beim Einlenken angeht - nochmal Glück gehabt

Heute die Meldung im MFA gehabt ... mal beobachten ... bin demnächst sowieso wegen Rost am Schweller bei VW.

Ich hab Momentan (welch Freude) auch das Problem, dass mein Kurvenlicht defekt ist.
Dazu kommt noch, dass sich meine Höhenverstellung denkt: kein Bock, und leuchtet den Unterboden der Fahrzeuge an, die vor mir stehen.
Die Problematik wechselt allerdings ab und zu vom rechten zum linken Scheinwerfer nach dem Starten und tritt auch mal gar nicht auf.
Die Sensoren habe geprüft und sind soweit alle in Ordnung.
Ich habe zwar Federn verbaut, danach war allerdings alles in Ordnung.

Das komische an der Sache ist: laut VCDS ist das Steuergerät nicht codiert und lässt sich auch nicht codieren.
Weder links noch rechts.
Die Sensoren funktionieren einwandfrei.

Bevor ich mir jetzt neue Steuergeräte für die Scheinwerfer hole bzw. komplette Scheinwerfer zulege:
Hat jemand eine Idee dazu? Mein Verkäufer meinte schon, dass es in diesem Fall keine Garantiesache ist, was ich allerdings bezweifel, da ich den GTI seit knapp 3 Monaten fahre und er auch erst 2,5 Jahre alt ist.

Für ein paar Tipps wäre ich dankbar

Gruß Tim

Kurze Frage. Müssen die scheinwerfer bei jedem Start hoch/runter und links/rechts schwenken?

Ja, das müssen sie

Ab und zu machen die das auch, aber nicht immer. Klasse. Fehlerspeicher ist leer.

Edit: da fällt mir ein. Ich habe das Licht immer aus. Kann es sein das der bei jedem Start die kalibrierung macht, auch wenn das Licht aus ist? Wenn ich dann während der fährt das Licht an mache bzw die Automatik im Tunnel, da kann das stg doch normal nichts kalibrieren. Der Wagen muss dafür ja stehen?. Das wäre jetzt meine Erklärung, da nichts im fehlerspeicher drin ist und mir auch kein Fehler angezeigt wird.

Damit hast du vollkommen recht. Nur mit "Zündung an" passiert noch nix. Erst wenn du den Motor startest, egal ob Licht an oder aus, stellen sich die Scheinwerfer ein. Ist auch deutlich zu hören.

Mfg Alex

Dann ist bei mir ja alles Ok, denn ich starte den Wagen immer und mache dann entweder sofort Licht an, dann sehe ich es wie sich die Linsen bewegen oder ich fahre erst aus der Garage und mache dann Licht an wo ich nichts mehr sehe.