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Hallo zusammen,

da ich über die SuFu nicht wirklich fündig wurde starte ich mal nen Thread.

Frage: Muss bzw ist es empfehlenswert beim Einbau einer größeren Bremsanlage (ich spiele gedanklich mit der VW Motorsport anlage aus UK) den Hauptbremszylinder zu tauschen?

Oder ist solch eine Anlage ( 6 Kolben ) problemlos mit dem Serien Hauptbremszylinder fahrbar?

Kann mir jemand die vor und oder Nachteile erörtern? Bin nicht wirklich so Firm in dieser Materie


Gruß und besten dank

Marc


PS: Das Teil raubt mir den schlaf......

Da kommt es auf das Kolbenvolumen an, wenn die 6 Kolben zusammen eine vergleichbare Fläche haben wie 2x die Fläche des Kolben des Seriensattels gehts auch ohne anderen HBZ, zumal zu dem noch mehr angepasst werden müsste.
Die VW Motorsport Bremse aus UK müsste sogar vom Kolbenmaß perfekt passen.

the_Bruce hat das hier im Forum und in so einigen anderen mal genau erläutert.

Das klingt doch mal höchst interessant "silent viper".

Nun werden meine Nächte ja noch schlafloser wegen der Bremse