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Hallo,

mein Wagen steht seit Anfang November in der Garage. Ich habe ihn mit einem Batterieladegerät verbunden. Ich hatte bereits mit den Schrauben an der Batterie zu kämpfen. Dadurch wurde die Batterie für einen kurzen Moment von der Elektronik getrennt. Jetzt habe ich mich eben mal rein gesetzt und die Zündung angemacht. Im Display und Tacho leuchten jetzt folgende Fehler:

Im linken Tacho leuchtet das gelbe Lenkradsymbol und im rechten Tacho leuchtet ESP und die Reifendruckkontrollanzeige. Im Display steht außerdem Fehler Stabilisierungskontrolle.

Ich habe versucht den Reifendruck mittels dem Knopf im Handschuhfach neu einzustellen, aber das Licht leuchtet weiter.

Kann mir jemand sagen was hier los ist und was ich nach der Winterpause tun muss?

Motor starten.
Lenkrad einmal von Anschlag zu Anschlag drehen und alles ist tutti!

Außerdem ein Stück fahren und ggf. via VCDS Fehler löschen

ich gehe davon aus, du hast den Motor noch nicht gestartet? Ich denke nach nem Motorstart lernt sich das alles nach kurzer Zeit neu an...

Ganz normal, beim Entfernen der Polklemmen von der Batterie . Reifendruckkontrolle und ESP finden sich wieder wenn du ein paar Kilometer nach deinem Winterschlaf gefahren bist. Lenkradsymbol, weißt auf den Lenkwinkelsensor hin. Vor der Fahrt rechts volleinschlagen und dann links volleinschlagen, dann ist dieser wieder kalibriert. Oder er fängt sich selbst während der Fahrt

Greez

Ich habe den Motor ein paar Minuten laufen lassen, habe ein paar cm vor rollen gelassen wegen der Reifen. Werde das mit dem Lenkrad und dem Reifendruck dann nach dem Winter bei der Fahrt zur Luftkontrolle alles versuchen. Lenken muss ich in der Einfahrt genug, denke ein Drehen im Stand ist jetzt nicht nötig. Solange es nur irgendwelche Einstellungen sind, ist ja alles in Ordnung. Dachte schon an defekte Sensoren, etc. vom vielen Stehen!

Ich werde wohl sowieso die Batterie rausnehmen müssen, die Schrauben möchte ich noch ordentlich machen und mir bzw. meinem Vater ist bei der besagten Aktion der Maulschlüssel in den Spalt zwischen Batterie und Sicherungskasten gefallen. Dann werde ich mit korrekt angeschlossener Batterie die Sachen angehen und testen!

Danke für die schnellen Infos!

ach u nur zur info...ein auto das im winter steht im stand laufen lassen ist gift (kondenswasser)

@berbo_ED35: Ich weiß, ich konnte gestern Abend aber nicht länger laufen lassen wegen unserer Mieter. Ich habe heute Morgen den Wagen ca. 1 h im Stand laufen gelassen, Öltemperatur über 81 °C! Damit sollte es doch keine Probleme geben, oder?

Lass es einfach sein.
Wasser hat einen Siedepunkt von 100°C.
Da reichen deine 81°C Öl nicht aus damit das Wasser verdampft.
Und vorallem fehlt durch die geringe Abgastemp die Reinigung der Zündkerzen.

Wenn "Überwintern" dann richtig.
Hocker einmotten,Erhaltungsladegerät dran und im Frühjahr erst wieder starten.