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Moin Moin.
Ich möchte gern mehr Leistung, nur stellt sich für mich die Frage was tun.
Kurz habe ich drüber nachgedacht auf ein leistungsstärkeres Fahrzeug zu wechseln ... entwerder EDI 35 oder R ... das wäre aber absoluter Wahnsinn ... der Verlust wäre für mich einfach zu hoch.
Meiner ist ein 11/09 er also kommt das Kettenspannerproblem auf jedenfall in Betracht.
Die Laufleistung ist knapp unter 100tkm
Mich stellt sich jetzt die Frage lohnt sich ein Chiptuning mit AGA oder sogar ein K04 Umbau mit der gewünschten Leistung bei der realtiv hohen Laufleistung?
Sollte man vielleicht lieber in einen Motorumbau investieren? IS Racing bietet einen Umbau bei 5500€ (ohne AGA) an. Hierbei wird ein Motor EDI 35, Golf R verbaut und die Software angepasst. Die Motoren sind nicht neu, haben aber eine Laufleistung unter 30tkm.

Wie verhält es sich eigentlich mit dem DSG Getriebe bei einem K04 Umbau oder sogar Motortausch? Muss da evtl auch was gemacht werden?

Hier mal der Vergleich mit ein paar "ca." Zahlen:
alter Motor + Chip -> 255 PS -- 600 - 700€
alter Motor + Chip + AGA 2 -> 265 PS -- 2500 - 2700€
alter Motor + Chip + K04 + Downpipe -> 310 - 330 PS -- 3400€ (IS Racing)
ATM vom 6 R + Chip + Downpipe -> 310- 330 PS -- 6100€ (IS Racing)

freu mich über eure Meinungen, Erfahrungen und Ideen

Moin Moin

Du willst mehr Leistung und hast das Geld dann mach den Motorumbau.

Oder die zweite Variante alter Motor + chip + AGA -> 275 - 285 PS 400nm sind dann knapp 2400 € jenachdem welche Downpipe du haben willst.

und wegen dem DSG 450Nm soll es ja aushalten demnach sollte man bei mehr wohl da auch Hand anlegen.

grüße

Ja also ganz ehrlich für das Geld würde ich selbst auch dazu tendieren auf edi35 oder r um zu bauen.
Aber ist schon mal schön zu wissen falls meiner mal Hufe streckt.

Also ich würde in eine Aga und Chip investieren weil 100tkm finde ich jetzt nicht gerade so viel... Hast du natürlich ein Haufen Asche, und es kommt auf 7000-8000Euro gar nicht an würde ich den R-Motor nehmen...

Wen du Angst hast wegen der Kette und dem Spanner dann ersetze diese doch. Kostet nicht so viel und danach haste einen guten Motor der bestimmt noch ne weile zuverlässig funktioniert auch mit Chip. Das Problem liegt ja wirklich einzig an der Kette und dem Spanner.

Da schließe ich mich der Wunderlampe an...

Steuerkette machen lassen ...Downpipe und ne vernünftige Abstimmung ...ein gemachter IHI geht im Alltag besser als ein gemachter K 04 ...harmonischer Drehmomentverlauf etc ...

Hi

Der Umbau auf CDL Technik, also den R Motor, bei IS Racing bezieht sich nur auf den Golf 5 GTI.
Beim 6er GTI (neue Generation) kostet das ganze ca. 9000€, da der Kabelbaum und das Motorsteuergerät ev. auch KI getauscht werden müssen.

Für den EA888 gibts übrigens von VW neue Kettenspanner, mit denen die Kettenprobleme anscheinend gelöst sind.

Mein Tip, lass die neuen Kettenspanner verbauen (gleich mit neuer Kette und Wapumpe) mach ne Downpipe und ne ordentliche Software.

PS: Ich bau gerade meinen EA888 auf CDL um, nicht für jeden zu empfehlen

LG Simon

Ich stimmt GoFaster da zu. Würde auch die Kette machen und dann ein vernünftige Software plus DP und AGA machen

Lass uns wissen wofür du dich entscheidest !

Grüße

Steuerkette neu und motor/getriebe komplett warten > K04 drauf > über 340PS freuen
k04 natürlich dann mit llk, aga ab turbo und ansaugung


oder die günstige variante wie ich sie in unseren 211PS verbaut habe > Luftfilter einsatz > vorkat rausklopfen > software (270PS+/400NM+) > Gesamtkosten 800€ und läuft top