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Zu 1.: Ja, passen, wenn du nicht extrem tief willst (maximal bzw. minimal 330mm Kotflügelunterkante bis Radnabenmitte). Die Schraube solltest du aber rausmachen und die Lasche umbiegen.

zu 2.: Mit DCC kannst du entweder nur Federn verbauen (Z.B. Eibach oder KW) oder das KW DDC Plug & Play. Ich bin früher die Eibachs gefahren mit DCC und war sehr zufrieden. Vorne war die Tiefe perfekt, nur hinten hätte er noch ein bisschen runter gekonnt, weswegen ich letztlich das KW DDC verbaut habe. Das Fahrwerk ist einfach nur top. 1a. Kostet ein Schweinegeld, aber es ist mMn jeden einzelnen Cent wert. Zu den Federn und dem KW DDC gibt's hier noch Spezialthreads, einfach mal schauen.
Zur Tiefelegung wie gesagt in der Kombination von oben maximal 330mm. Sonst schleift es an der VA. Mit Federn kommst du aber gar nicht so tief, nur mit dem KW DDC Plug & Play.
ODER: Du kannst auch jedes andere Gewindefahrwerk verbauen, musst dir aber dann das DCC stilllegen lassen. Dafür gibts von KW einen Stilllegungskit.
Würde ich aber nicht machen - wofür hast du es sonst? Und das KW DDC ist wie gesagt ein bomben Fahrwerk.

zu 3.: Die sollten dann auch noch passen.

Kann ich die Keskin New Racer in 8.5 Et 42 und Eibach Federn ohne was zu machen fahren?

Denke eher nicht...Kante wirst du anlegen müssen !

Richtig. Bördeln wirst du auf jeden Fall müssen, vielleicht sogar ziehen!

Schade eigentlich die Felgen hätten mir sehr gut gefallen, was ist das Maximum was ich ohne Bördeln und Ziehen drunter bekomm?

Serie. Selbst mit einer leichten Tieferlegung (wie mit den Eibachs) wirst du Bördeln müssen.
Aber Serienhöhe mit 19" sieht mMn nicht aus. Erst recht nicht, wenn die Felgen soweit raus stehen.

Edit: Sorry, falsch verstanden! Habe gelesen "was ich an Maximum "runterkomm". Deswegen meine Antwort "Serie". Was du "drunter" bekommst, steht hier alles, wie zwei0 es im Beitrag unter mir schon geschrieben hat.

haben wir schon zigfach durchgekaut. Empfohlen wird meist bei 8" um ET 45, bei 8,5" mind. ET 45, besser 48-50/52 wenn es weitesgehend alltagstauglich bleiben und Zusatzarbeiten vermieden werden soll, wobei die gen. Angaben schon teilweisse knapp bzw. mit breit ausfallenden Reifen ausgereizt ist.

Danke erst mal...

Super.
vielen dank!
Dann werde ich mir die Felgen Rad kombi bestellen und noch Federn für das DCC.
Welche Federn bzw. welchen tieferlegunggrad kannst du empfehlen damir ich nur die Knate umlegen muss?

Grüße

Du meinst die Lasche umbiegen und die Schraube rausnehmen?
Weil manche auch "Kante anlegen" sagen, wenn sie Bördeln meinen.

Da kannst du die Eibach Federn nehmen. Das sollte gerade noch so passen ohne Bördeln. Ich kenne einen, der hat tiefere Federn verbaut gehabt und Felgen in der Dimension 8,5 x 19 ET48 und das war sehr arg knapp, hat aber noch gepasst. Von daher sollte es bei dir mit den Eibachs auch passen.
Eine Garantie kann dir aber keiner geben. Sind nur Erfahrungswerte.