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Passen diese Felgen?
Liebe Leute ich weiß was ich fahre und es passt es ist eingetragen und fertig wer es nicht glaubt darf mich gerne besuchen kommen wenn die Reifen im Sommer drauf sind. Alle anderen können ja einfach mal nix sagen...
Golf 6 GTI CSGM Handgerisse
3-Türer
DCC
Leder
Xenon
Navi usw
Änderungen:
8,5x19 et 48 BBS Speedline hinten mit 10 mm Platte.
HG Motorsport Carbonbox + Carbonrohr
BullX ab Turbo
30er H&R Federn für DCC
Sonderanfertigung Clubsportbügel mit Kreuz aus Alu
Geplant:
Schalensitze VW Motorsport
Kleinigkeiten in Carbon
20" mal schauen was
R oder Tfl Xenons
Einige Sachen in Wagenfarbe
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Stonetown
Ich kann mir vorstellen das daß evtl. passt...
Kommt ja auch derbe auf den aufgezogenen Reifen und den Sturz hinten an...
Kommt ja auch derbe auf den aufgezogenen Reifen und den Sturz hinten an...
"I don´t care." -Kimi Räikkönen
Ich habe bei meinem GTD derzeit die originalen VW Tieferlegungsfedern verbaut....aktuelle Höhe ca. 350mm rundum...vorne vielleicht auch nen Ticken tiefer...so 345mm je nachdem wie er grad dasteht.
Wollte mir neue Felgen holen...gerne in 19", Zur Wahl stehen die OZ Ultraleggera HLT 8,0x19" ET45 oder OZ Superleggera 8,5x19" ET44 (evtl. noch die BBS CH-R 8,5x19" ET48)
Mit nem 225er Reifen sollte das ja ohne Probleme passen oder? Nen 235er wäre auch ne Option aber sicherlich zu breit.
Die Frage ist halt ob es auch noch vernünftig aussieht, trotz der geringen Tieferlegung? Hat da jemand Erfahrungen oder Fotos zu? Meist seh ich immer nur Fotos wo nen Gewinde oder tiefe Federn verbaut sind.
Je tiefer man ist, desto geringer kann auch die ET sein. Denke bei den OZ Superleggera könnte das dann knapp werden.
Ich würde auch 18" fahren aber das wirkt leider bei so kleinen Speichen nicht.
Wollte mir neue Felgen holen...gerne in 19", Zur Wahl stehen die OZ Ultraleggera HLT 8,0x19" ET45 oder OZ Superleggera 8,5x19" ET44 (evtl. noch die BBS CH-R 8,5x19" ET48)
Mit nem 225er Reifen sollte das ja ohne Probleme passen oder? Nen 235er wäre auch ne Option aber sicherlich zu breit.
Die Frage ist halt ob es auch noch vernünftig aussieht, trotz der geringen Tieferlegung? Hat da jemand Erfahrungen oder Fotos zu? Meist seh ich immer nur Fotos wo nen Gewinde oder tiefe Federn verbaut sind.
Je tiefer man ist, desto geringer kann auch die ET sein. Denke bei den OZ Superleggera könnte das dann knapp werden.
Ich würde auch 18" fahren aber das wirkt leider bei so kleinen Speichen nicht.
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Golf VI GTI Cabrio | EZ 03/2013 | pure white | DSG | 8,0x19" Motec Ultralight | Eibach Federn | Gruppe A ab Kat von FMS | FTS Stufe 1
Golf VI GTI Cabrio | EZ 03/2013 | pure white | DSG | 8,0x19" Motec Ultralight | Eibach Federn | Gruppe A ab Kat von FMS | FTS Stufe 1
Also 8,5 x 19 ET44 wird gerade so noch passen, denke ich. Aber auch nur, wenn du nicht noch weiter runtergehst. Kann aber auch so schon eng werden.
Fraglich ist, ob das dann wirklich gut aussieht. Die Kombi steht ziemlich weit raus, aber der Wagen ist noch recht hoch. Sieht vielleicht ein bisschen nach "Traktor" aus, wenn du verstehst, was ich meine. Nicht optimal, finde ich.
Da würden mir persönlich 8x19 ET45 besser gefallen. Die Kombi steht mit 225ern perfekt im Radhaus, ohne dass du bei der Tiefe was machen musst.
Du könntest mit der Kombi auch noch viel weiter runter, musst dann nur irgenwann die Schraube rausmachen und die Lasche umbiegen.
235er sind immer zu breit, 225er sind besser.
Fraglich ist, ob das dann wirklich gut aussieht. Die Kombi steht ziemlich weit raus, aber der Wagen ist noch recht hoch. Sieht vielleicht ein bisschen nach "Traktor" aus, wenn du verstehst, was ich meine. Nicht optimal, finde ich.
Da würden mir persönlich 8x19 ET45 besser gefallen. Die Kombi steht mit 225ern perfekt im Radhaus, ohne dass du bei der Tiefe was machen musst.
Du könntest mit der Kombi auch noch viel weiter runter, musst dann nur irgenwann die Schraube rausmachen und die Lasche umbiegen.
235er sind immer zu breit, 225er sind besser.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
Zitat geschrieben von GTIOlli
Also 8,5 x 19 ET44 wird gerade so noch passen, denke ich. Aber auch nur, wenn du nicht noch weiter runtergehst. Kann aber auch so schon eng werden.
Fraglich ist, ob das dann wirklich gut aussieht. Die Kombi steht ziemlich weit raus, aber der Wagen ist noch recht hoch. Sieht vielleicht ein bisschen nach "Traktor" aus, wenn du verstehst, was ich meine. Nicht optimal, finde ich.
Da würden mir persönlich 8x19 ET45 besser gefallen. Die Kombi steht mit 225ern perfekt im Radhaus, ohne dass du bei der Tiefe was machen musst.
Du könntest mit der Kombi auch noch viel weiter runter, musst dann nur irgenwann die Schraube rausmachen und die Lasche umbiegen.
235er sind immer zu breit, 225er sind besser.
Ja die 8x19 ET45 würden mir auch mehr zusagen, zumal ich das so alltagstauglich wie möglich haben möchte...also auch nen bissl Felgenschutz. Wenn da nicht der Preis der Ultras wäre
In 18" wirken die irgendwie nicht hab ich festgestellt....da wären die allerdings ne ganze Ecke günstiger. Mit Reifen ist man in 19" schnell bei +2700€.
Wobei die BBS CH-R mit 8,5x19" ET48 ja auch noch gut passen würden was?
So richtig wirkt das nur wenn man auch gut tief fährt aber ich wollte damals "nur" die light Variante der Tieferlegung, was ja trotzdem gut aussieht. Wenn die Garantie rum ist kann ich ja immernoch tiefer, evtl. die Eibach 01 dann...das sollte dann trotzdem mit den Felgen passen.
Hab die 19" Ultras schon am GTI gesehen mit oem Sportfahrwerk....das sah trotzdem noch gut aus muss ich sagen.
Hier mal nen Foto mit meinen 18" Charleston....wirkt auf dem Foto aber höher als er ist.
Denke das würde mit 19" trotzdem noch gut aussehen...was meint ihr?
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Golf VI GTI Cabrio | EZ 03/2013 | pure white | DSG | 8,0x19" Motec Ultralight | Eibach Federn | Gruppe A ab Kat von FMS | FTS Stufe 1
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.12.2013 - 20:41 Uhr von supremer.
Zitat geschrieben von Dr. Bünz
Zwei0 das is Fakt weiß nicht wo dein Problem ist vorne geht Super und hinten mit 10mm platte. Ja is alles eingetragen ohne Probleme. Hier nochmal nen Bild von vorne.....
ich habe absolut kein Problem damit, eher hast du ein Problem mit der Skepsis anderer und die ist bei solchen Dingen/Aussagen immer angebracht.
Auf dem 2. Bild, welches jetzt auch nicht wirklich Aussagekräftig ist, kann man zumindest erkennen dass das Rad an der HA kaum abgedeckt ist. Eine Nahaufnahme von oben runter in Richtung Räder und in diesem Bereich direkt von hinten wäre noch hilfreicher.
Der entsprechende Prüfer muß zudem noch einen sehr sozialen Tag gehabt haben
. Sind diese Dinge/Kombination nach/mit Teile-Gutachten eingetragen worden?
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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Ja is alles ganz normal zun TÜV Papiere abgegeben von den Federn platten und die Bescheinigung von audi . Auf die Bühne rauf alles abgeglichen ne probefantr im Kreis und fertigbwar der Lachs.
Wichtig is auch nur das die Lauffläche in diesem magischen Maß Rad Mitte und xx grad nach vorne und xx grad nach hinten abgedekt ist.
Wichtig is auch nur das die Lauffläche in diesem magischen Maß Rad Mitte und xx grad nach vorne und xx grad nach hinten abgedekt ist.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.01.2014 - 04:02 Uhr von Dr. Bünz.
leider falsch! es muß das Rad (incl.Felge) im Bereich 30° nach vorne und 50° nach hinten abgedeckt sein. Das Ausreichen der Laufflächenabdeckung des Reifens gibt es schon seit ein paar Jahren nicht mehr, zumindest seit dem Zeitpunkt wo nur noch nach EU- Vorgaben geprüft wird.
Und "ganz normal" mit sog. TÜV Papieren/Bescheinigung abgenommen/eingetragen, nach welchen -§- wurde denn geprüft ? Scan mal das gute Schriftstück hier ein, würde mich mal sehr interessieren
Und "ganz normal" mit sog. TÜV Papieren/Bescheinigung abgenommen/eingetragen, nach welchen -§- wurde denn geprüft ? Scan mal das gute Schriftstück hier ein, würde mich mal sehr interessieren
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
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Tirol
Passen oz superturismo LM ET44 8.5j 19
Mit 225/35/19er Reifen (typisierbar)? Und h&r Federn 30mm?
Mfg
Mit 225/35/19er Reifen (typisierbar)? Und h&r Federn 30mm?
Mfg
GTI VI // BJ 02/2010 // DSG // CSGM // Scheiben hinten 90% abgedunkelt // 3 Türen // Multifunktionslenkrad // Jackysitze // Geschwindigkeitsregelanlage // ParkPilot // RCD RNS 510 mit Rückfahrkamera // Licht Sicht Paket //Detroit 18 // OZ Superturismo 19 Matt Graphite et44 8.5j //Technik Paket // Business Paket // R- LED'S // Bastuck AGA ab KAT// H&R Tieferlegungsfedern// 3" Bullx Downpipe auf serien AGA 
..
..life is too short to drive boring cars..f
..
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Rene88
Registriert
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36199 Rotenburg/F
Alter: 36
Beiträge: 33
Dabei seit: 02 / 2012
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Wie man sich aufregen kann;-)
Wenn Dr.Bünz sagt er hat das eingetragen bekommen, wieso sollte er da lügen? Es kommt doch auch immer stark auf den Prüfer und die prüfende stelle an! Aussagen anzufechten, ohne dass man das Gegenteil beweisen kann finde ich fehl am Platz! Ich finde es cool, dass du deine Kombi vorgestellt hast! Bin ab Sommer auch auf Speedis unterwegs.
Grüße
René
Wenn Dr.Bünz sagt er hat das eingetragen bekommen, wieso sollte er da lügen? Es kommt doch auch immer stark auf den Prüfer und die prüfende stelle an! Aussagen anzufechten, ohne dass man das Gegenteil beweisen kann finde ich fehl am Platz! Ich finde es cool, dass du deine Kombi vorgestellt hast! Bin ab Sommer auch auf Speedis unterwegs.
Grüße
René
GTI VI Edition 35 Candy : Licht&Sicht, RNS 310, Dynaudio, Bi-Xenon, Leder Favo, FSPE,Mufu, Technikpaket,VCDS Codierungen
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