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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
Du musst ja nicht bei den 150PS bleiben, daraus kann man ja mehr machen, dann passts auch. Diese Möglichkeit wird aber wohl nun zur Folge haben dass in Zukunft viele Golfs rumfahren die aussehen wie ein R und keiner sind.. Aber ok das gibts ja beim 6er auch schon 
..scheiss drauf.
..scheiss drauf.
gtinextgen
die 300PS reizen einen schon sehr! alternative wäre noch 2 Jahre zu Warten und dann ein 7er R sehr günstig bei Mobile,Händler ,etc zu erwerben! Mein jetzigen in Zahlung zu geben, schreckt der hohe Wertverlust ab. Wer ist an diesen hohen Wertverlust schuld? 
alternative wäre noch 2 Jahre zu Warten und dann ein 7er R sehr günstig bei Mobile,Händler ,etc zu erwerben! Mein jetzigen in Zahlung zu geben, schreckt der hohe Wertverlust ab. Wer ist an diesen hohen Wertverlust schuld?
150PS werden aber auch keine 300, oder 380
hier mal stufe 1 am golf 7R / S3, das drehmoment ist
das entspricht stufe 3++ extrem im vollausbau im K04 CDL Motor
das in verbindung mit allrad ist kein vergleich mit einen ollen 150Ps frontkratzer
hier mal stufe 1 am golf 7R / S3, das drehmoment ist
das entspricht stufe 3++ extrem im vollausbau im K04 CDL Motor
das in verbindung mit allrad ist kein vergleich mit einen ollen 150Ps frontkratzer
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.01.2014 - 18:25 Uhr von GTIsuperS.
Oh man, ich hab irgendwie Bock drauf, aber die Vernunft... siegt mal wieder.
gtinextgen
komme grade vom Händler, demnach würde ich für meine Edi Bj. 08/12 bei in Zahlungsnahme jetzt noch 18.900 Euro bekommen, Listenpreis war 39.000 Euro! Das muss ich mir jetzt in Ruhe genau überlegen ob ich meine EDI für eine 7er R in Zahlung gebe!
18.900?!
Schlechter Scherz, oder?
Schlechter Scherz, oder?
ED35 | Ginstergelb | 5-Türer | Handschalter | DCC | ...
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
Das dachte ich mir auch D!dget
gtinextgen
ja leider, übersättigter Gebrauchtwagenmarkt und Altes Modell! ich hoffe sehr das die Gebrauchtwagenpreise beim 7er R genauso schnell fallen wie beim Vorgänger, weil ein neuer 7er R kommt nach dem Schock erstmal nicht in Frage!
Warte mal noch 2 Jahre auf den 7R, den bekommst
du dann erheblich unter 30.000 Euro.
Der extreme Wertverlust ist beim 7R noch höher
als beim Edi 35, geschweige denn beim"normalen" GTI.
Mehr und einfacher kannst Du kein Geld für warten verdienen.
du dann erheblich unter 30.000 Euro.
Der extreme Wertverlust ist beim 7R noch höher
als beim Edi 35, geschweige denn beim"normalen" GTI.
Mehr und einfacher kannst Du kein Geld für warten verdienen.
Alle denken nur an sich, ich denke nur an mich
Zitat geschrieben von gtinextgen
komme grade vom Händler, demnach würde ich für meine Edi Bj. 08/12 bei in Zahlungsnahme jetzt noch 18.900 Euro bekommen, Listenpreis war 39.000 Euro! Das muss ich mir jetzt in Ruhe genau überlegen ob ich meine EDI für eine 7er R in Zahlung gebe!
Das Problem gibt es doch immer, wenn man sich ein Jahr vor Serienauslauf noch einen Neuwagen kauft.
Habe meinen 6er GTI für 17500Euro für einen 7R in Zahlung gegeben. Hat 47000 Km gelaufen u. ich fahre den noch bis der Neue kommt. (KW10)
Bj. 2/10 Neupreis Brutto ca. 32000 und die Winterreifen kann ich behalten.
Macht einen netto Wertverlust von ca.11000 Euro in 4 Jahren = 230 Euro/monat.
Alles gut. Der geplante Wertverlust beim R wird ca. 100 Euro im Monat höher liegen. Der wird in vier Jahren, wenn das Modell noch aktuell ist , wieder in Zahlung gegeben.
Gruß Uwe
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.01.2014 - 14:47 Uhr von Uwe01.
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